Su-35C (C = serijski) je gotovo peta generacija višenamjenskog borca (tzv. 4 ++ generacija). Do željenog petog, nema dovoljno prikrivenosti: ESR = 0,7m2 (za F-22, djelotvorna površina disperzije = 0,1 m2, au prednjoj projekciji čak 0,001 m2).
Razlika između Su-35 i njenih stranih kolega je motor s vektorom potiska koji se horizontalno i vertikalno skreće. To znači da Su-35 može upravljati motorom u bilo kojem smjeru i brzo mijenjati smjer, kao i:
- "Stati na rep" ("Pugacheva kobra") drastično usporiti i zavarati raketu;
- napraviti mrtvu petlju malog radijusa ("Frolov čakra", radijus - dužina zrakoplova), da bi ušli u rep neprijatelja;
- vrtite se vodoravno, poput vrtloga, gotovo bez gubitka brzine ("palačinka", također je i "suhi list") kako biste odmah prikupili informacije o 360oko okolo.
Stvarni rezultat bitke SU 35 vs F 22
Nikada nije postojala prava bitka, čak ni trening, za F-22 Raptor protiv Su-35. No postojala su 2 uvjetna sudara boraca, laskava našim zrakoplovima:
- U srpnju 2008. Australija je odabrala koje će borce kupiti od SAD-a. U američkoj bazi na Havajima, modelirano je 20 zračnih bitki Su-35 protiv F-22 "Raptora" (kao i drugih efoka: F / A-18 i F-35). Kao rezultat toga, Australci su odbili kupiti efki: američka flota osvojila je samo 1 put. Detalji se ne otkrivaju, pobjeda Su-35 objašnjena je super-manevarskim sposobnostima;
- U prosincu 2017. F-22 Raptor i Su-35 sastali su se u Siriji. Prema navodima ruskog Ministarstva obrane, F-22 je spriječio Su-25 da planira uništiti teroriste, prema američkim podacima, da je naš zrakoplov prekršio njihov zračni prostor (iako su dobili svoj zračni prostor u Siriji?). Su-35 je došao u pomoć svom sunarodnjaku, "Raptor" je odmah napustio zonu vidljivosti.
Mišljenja stručnjaka "Business Insider" i "National Interest" slažu se s 3 prednosti Su-35 u odnosu na njihove pete generacije (F-22 i F-35):
- super upravljivost;
- elektronički ratni sustavi (EW, tj. anti-radarski i proturaketni) - GPS blokada, laserska i toplinska interferencija za samoupravne rakete;
- borbeno opterećenje (12 raketa zrak-zrak s dometom od 20-300 km), koje se pokreće čak i kod nadzvučnog (što daje dodatnu snagu).
Dnevni vojni stručnjak za obrambenu industriju Bill Svitman također bilježi nadmoćnost. Model rakete zrak-zrak gdje će meta biti za 1-2 sekunde, a brojke poput kobre ili palačinke ne uklapaju se u algoritme. F22 također nema bočne senzore (bočni radar). Ako meta naglo ode u stranu (90. Toko i više), Raptor će također morati promijeniti smjer i voditi projektil, inače će izgubiti oznaku cilja (dolazi od borca do konačnog segmenta).
Usporedba karakteristika SU 35 i F 22
F-22 "Raptor" oslanja se na potajno i dalekometno djelovanje: brže je otkriti neprijatelja (150 km nasuprot 90 km) i brže lansirati raketu (raspon najnaprednijeg AIM-120D Škorpiona je 180 km). Su-35 je dobar za borbu u bliskoj borbi. Ako preživi dalekometni napad (a šanse su prilično visoke) i vidi neprijatelja na radaru, F22 će imati ozbiljnih problema.
Temeljno važne komparativne tehničke karakteristike nalaze se u sljedećoj tablici:
| F-22 | Su-35 | |
| Specifikacije 5. generacije | ||
| EPR | 0,001-0,1 m2 | 0,7-2 m2 |
| Radarska stanica | AN / APG-77 s aktivnom faznom antenom. Raspon otkrivanja: Su-35 - 150 km Zračne mete s EPR = 1m2 - 225 km | "Irbis" s pasivnom faznom antenom. Raspon otkrivanja: "Raptor" (mete s EPR = 0,01 m.)2) - 90 km Zračne mete s EPR = 3 m2 - 150-400 km |
| Optika u infracrvenom spektru | Ne (neće pratiti let drugih boraca noću) | OLS-35 (sustav optičke lokacije) s toplinskim i televizijskim kanalima |
| Ciljni infracrveni sustav za otkrivanje i praćenje | ne | IRST (pasivni skenirajući infracrveni sustav - ne oponaša, jer ne emitira valove) ugrađen je u OLS-35, domet je 80 km, 4 mete istovremeno. |
| Upozorenje o lansiranju rakete | da | da |
| Supersonic bez naknadnog izgaranja | Da (brzina krstarenja je 1960 km / h, ili Mach 1,82) | Da (brzina krstarenja - 1350 km / h, ili 1,1 Mach) |
| Dimenzije i karakteristike leta | ||
| Maksimalna brzina pri izgaranju | 2,25 mA (2410 km / h) | 2,25 mA (2410 km / h) |
| Borbeni radijus | 760 km | 1600 km |
| Domet trake (bez vanbrodskih spremnika goriva i punjenja goriva) | 3220 km | 3600 km |
| Maksimalna visina | 20 km | 20 km |
| veličina | 19x14x5 m | 22x15x6 m |
| težina | Prazan - 19,7 tona Polijetanje - 38 tona Gorivo - 8,2 tone | 19 tona prazno Uzlijetanje - 34,5 tona Gorivo - 11,5 tona |
| oružje | ||
| Maksimalni zrak-zrak rakete | 6 unutar + 2 izvana | 6 unutar + 8 izvana |
| Borbena opterećenja | 3,5 t | 8 t |
| Raspršeno oružje | AIM-120 u različitim izvedbama s infracrvenim i radarskim navođenjem, raspon - 50-180 km | R-27 u različitim izvedbama s infracrvenim ili radarskim navođenjem, raspon - 50-110 km K-77M s radarskim navođenjem, domet - 190 km R-37 s radarskim navođenjem, domet - 300 km |
| Oružje | Novi AIM-9 s matričnom infracrvenom glavom za navođenje i kontrolom vektora potiska. Domet - 18 km | R-73M s dvo-pojasnom infracrvenom glavom za navođenje i aerogasdinamičkom kontrolom. Domet - 20 km |
| zračni pištolj | Bubanj 20 mm Volcano M612A | 30 mm GSh-30-1 |
| Koliko i koliko | ||
| trošak | 140 milijuna dolara | 50 milijuna dolara |
| Iznos u usluzi (za 2018) | 180+ | 50 |
| Iskustvo korištenja | Od 2005 | Od 2014. godine |
F 35 vs SU 35
F-35 "Lightning II" (Lightning) - nevidljivi lovci-bombarderi 5. generacije u 3 verzije:
- zemaljski (CTOL) F-35A, izvezen u saveznike NATO-a;
- vertikalno uzlijetanje i slijetanje (STOVL) F-35B;
- Paluba (CV) F-35C.
Modifikacije se razlikuju u veličini (paluba je najveća, ali još uvijek manja od Su-35) i karakteristike leta, ali zadatak svih triju je bombardiranje tla nakon što teški borci očiste zrak (na primjer, raptori F-22). Zrak-zrak rakete (do 180 km dometa) i 25-milimetarski zračni top u "Lightning Two" su (u F-35B i C - u zasebnom izvanbrodskom kontejneru), ali ovo oružje nije glavno.
Borba F-35 u zraku bit će izbjegnuta svim sredstvima:
- Sam pojam "nevidljivog" podrazumijeva borbu na duge staze (prva je vidjela - prva je poslala raketu)
- Zadaci bombardera nisu uključeni u borbu s super-manevarskim borcima.
Po broju oružja i parametrima brzine, također nije dizajniran za borbe. Unutarnja suspenzija - 4, vanjska - 6, ali uvelike smanjuju stealth (EPR pretpostavlja se 0,005 m2 *). No, oklada je jednaka na nevidljivost, a ne na super-maneuverability ili super speed:
- letjeti na nadzvučnim (1,2 Mach) bez Forsage F-35 može samo 150-240 km (prema različitim izvorima) - motor ima male performanse;
- brzina krstarenja - 850 km / h;
- maksimalna brzina je 1,6 Macha (1930 km / h);
- domet - 2500 km;
- visina - 18 km.
Ako usporedite bombardera s borcem, sve gore navedene karakteristike gube Su-35. No, to "Lightning" je izvan hvale - to je radar AN / APG-81 s aktivnim faznim antenskim nizom:
- Pregled - 360o;
- raspon detekcije cilja s EPR = 1m2 - 250-400 km;
- noćna navigacija;
- All-view pasivna infracrvena kamera (ne emitira valove, već samo apsorbira, ne odvajajući se).
Uz njegovu pomoć, F-35 će na vrijeme primijetiti Su-35 i orijentirati se u situaciji, ostajući nevidljiv. Ako ima vremena, završit će borbenu misiju i odletjeti dok bude dovršen. Ako je raketa spremna, bit će blizu 180 km i pokušat će srušiti neprijatelja, dok će pokušati povećati udaljenost (odjednom raketa neće doseći cilj ...). I u svakom slučaju, približavanje će se izbjeći - prema australskim stručnjacima, vjerojatnost pobjede u borbi s Su-35 je 28%.
Eurofighter typhoon vs SU 35
Eurofighter Typhoon (EF2000) - dobar europski borac 4+. Poput Su-35, zbog visoke vidljivosti (EPR = 1m2) ne dolazi do 5. generacije, već već ima aktivan PAR (fazni antenski niz).
Inače, AFAR također ima francuskog borca Rafalea. Protiv Su-35, on se također nikada nije borio u stvarnim uvjetima, ali ga je Indija gotovo kupila umjesto našeg Su-30MKI. Srećom, incident je završio u našu korist.
Izvana, Eurofighter je 6 metara kraći i 4 metra uži od Su-35. Razlike u dimenzijama daju razliku u masi (11 tona u odnosu na 19 tona na Su-35) i brzini uspona (315 m / s vs 280 m / s, respektivno). Istodobno, borbena opterećenja su gotovo identična: 8 tona Su35 prema Eurofighteru od 7,5 tona, dok su čvorovi za spuštanje EF-2000 čak 13 - 1 više od Su-35. Maksimalna brzina (2,25 Mach) i brzina krstarenja (1,2 - 1,1 Mach) boraca su približno jednake, kao i visina stropa (19,8 naspram 20 tona), tako da će rakete koje je lansirao nadzvučni zrakoplov letjeti s ogromnom energijom ,
Raspon ciljane detekcije Su-35 je nešto veći - 400 km u odnosu na 300 km za ciljeve s EPR = 3 m2. Također, Su-35 ima sustav za upozoravanje na lansiranje raketa. Oba borca kontroliraju motore u svim smjerovima, ali Su-35 ima prednost manevarstva. Borbeni radijus EF-2000 s punim opterećenjem raketama zrak-zrak i 1 PTB je 1.300 km. Su-35 u sličnim uvjetima pokriva 1.800 km.
Eurofighter ima Meteor raketu (domet - 100 km) s aktivnim radarskim usmjeravanjem. Ciljanje je moguće u pasivnom načinu rada - iz infracrvenog kompleksa ili izvora zračenja, što je jako teško.
Nacionalna interesantna recenzentka Dave Mazhumdar i stručnjak za Royal Joint Institute za obrambene studije Justin Bronk daju pozitivnu ocjenu Su-35: on je dobar u ometanju i elektronskom ratovanju. "Irbis-E" omogućuje presretanje visokopreciznih raketa, te uništavanje balističkih raketa i na ožujku iu završnoj fazi.
Prednost pasivne radio-inteligencije prepuštaju Typhoonu, ističući superiornost europskih sustava za širenje informacija MIDS i Link 16. Oni također daju superiornost Typhoon u interakciji između pilota i zrakoplova, praktičnosti pilotske kabine i sučelja.
Prednost iskustva i snage je na strani zapadnog borca. Od 2003. godine Eurofighters je već proizveo gotovo 600 primjeraka (za zrakoplovstvo u Europi, Omanu i Saudijskoj Arabiji). Su-35 vidjelo je svjetlo u 2014. godini, do sredine 2018. samo 70 zrakoplova je u Rusiji i još 14 u Kini.
