Kao dio bilo koje flote koja se brine za zaštitu svojih granica u blizini mora uvijek mora biti patrolnih čamaca. Brodovi ove klase su najmanji brodovi, ali na njihovim ramenima leži možda najveći popis zadataka i funkcija. Patrolni brodovi u modernoj ruskoj mornarici su vrijedni brodovi koji nose dan i noć tešku vojnu službu i obavljaju ogromne poslove. Najistaknutiji predstavnik ove klase plovila je patrolni čamac Pattor projekta 03160.
Ova plovila kao dio Obalne straže Savezne granične straže nalaze se u obalnim vodama Baltika, Crnog mora i Dalekog istoka. Brodovi ove klase dio su svih flota i riječnih vojnih flota, osiguravaju sigurnost i sigurnost u unutarnjim plovnim putovima. Za našu zemlju, koja ima najduže morske granice i obilje drugih vodenih područja, vrijednost takvih brodova ne može se precijeniti.
Novi patrolni brodovi "Raptor" u ruskoj mornarici
Projektni ured nove generacije patrolnog broda za potrebe mornarice bio je angažiran u dizajnerskom uredu lenjingradskog brodogradilišta "Pella". Ova tvrtka specijalizirana je za projektiranje i izgradnju vučnih i specijaliziranih plovila svih vrsta. Postrojenje je dobilo zadatak za projektiranje i razvoj novog broda za rusku flotu izravno iz Vrhovnog zapovjedništva pomorstva. Izbor projektanta nije slučajan. Upravo su lenjingradski brodograditelji imali potrebno iskustvo u izgradnji plovila za posebne namjene i plovila za morsku i riječnu zonu. Osim toga, kapacitet postrojenja i jedinstvene tehnologije korištene u izgradnji brodova, dopušteno je brzo i točno ispuniti uvjete ugovora.
Dakle, kada je opis posla za stvaranje patrolnog čamca nove generacije pojavio, dizajneri Leningrad CVD "Pella" već je praktički spreman razvoj. Ponovno izumiti točak nije morao. Projekt švedskog broda CB90, koji je uspješno preorao mora i rijeke više od 25 godina, preuzet je kao osnova za novi domaći patrolni brod.
Domaći projekt 03160 razvijen je u kratkom vremenu. Novi brod dobio je šifru "Raptor". Naoružani brod velike brzine trebao se ponašati kao brz i predivan prapovijesni grabežljivac. Trebalo je samo godinu dana, a prvi se brod već počeo pojavljivati u metalu. Polaganje prvog plovila na navozu za postrojenje održano je 2012. godine. Sljedeće godine brod je lansiran s bočnim brojem P-274.
Novi brod izgleda vrlo slično drugom patrolnom plovilu, proizvedenom u brodogradilištu Rybinsk, brodici projekta 02510. U oba projekta kao osnova se uzima konstruktivna struktura švedskog patrolnog broda.
Brod je bio toliko uspješan da su još tri broda položena iza vodećeg broda. U 2014. godini postalo je poznato da su lenjingradski brodograditelji potpisali ugovor za izgradnju 4 plovila tijekom 2014. godine i za izgradnju istih plovila iste vrste već 2018. godine.
Do danas su patrolni čamci P-274, P-275 i P-276 prebačeni u flotu i upisani u antisaboterske snage pomorske baze Novorossiysk. U ljeto 2018. na brodovima su podignute zastave sv. Andrije. Pokrenut je četvrti brod s repnim brojem P-281 u prosincu 2014. godine. Sljedeće godine patrolni brod podigao je zastavu sv. Andrije i postao dio Baltičke flote. Baza broda bila je Kronštatska mornarička baza.
Nakon isporuke prva četiri čamca u objektima Leningradske tvornice Pella, dosljedno su postavljene i izgrađene još četiri čamca istog tipa. Zahvaljujući ogromnom tehnološkom resursu, patrolni čamac Pattor "Raptor" projekta 03160 najbrži je i najsnažniji među sličnim plovilima u stranim flotama.
Namjena patrolnog čamca Raptor
Za borbene brodove ove klase, na sadašnjem stupnju, određen je niz zadataka koji se flota suočava u obalnom morskom pojasu. Patrolni čamci s visokim brzinskim karakteristikama i upravljivošću, posebno dizajnirani za djelovanje u vodama unutarnjeg mora na udaljenosti do 100 milja od njihovih baza. Zahvaljujući tehničkoj opremljenosti i dobrom plovnom stanju brodovi projekta 03160 mogu raditi i danju i noću.
Glavna svrha ove klase plovila je sljedeća:
- patrole i dužnost u određenim područjima obalnog morskog područja;
- izviđanje vodnog područja i presretanje malih posudica koje krše;
- isporuku i iskrcaj pristaništa na obali ili na brodu na moru;
- operacije spašavanja na moru u okolnim područjima;
- obrana i zaštita obale od napada malih neprijateljskih brodova i zračnih udara.
Zajedno s drugim pomorskim snagama, patrolni čamci Raptora mogu biti uključeni u diverzantske operacije pomorskih postrojbi i pomagati Saveznoj graničnoj službi za zaštitu morskih vodova. Ključni čimbenik koji određuje opseg uporabe plovila ove klase je njihova velika upravljivost, plovnost i brzina. Novi brodovi mogu izdržati tjeskobu do 5 bodova i kretati se velikom brzinom u olujnim uvjetima kada visina valova ne prelazi 4,5 metra.
Boje trupa, koje ima izraženu kamuflažnu nijansu s nasjeckanim bojama, novi brodovi su namijenjeni za opremanje specijalnih jedinica mornarice.
Projekt patrolnog broda Raptor projekta 03160
Već je rečeno da su parametri i dizajn patrolnog broda Combat Boat 90, sličnog u klasi broda izgrađenog u Švedskoj, uzeti kao osnova za novi domaći patrolni čamac. Pokrenut od strane švedske tvrtke Dock Stavarvet 1991. godine, ti su brodovi bili rasprostranjeni širom svijeta. Uspješnim projektiranjem broda osigurano je njegovo masovno oslobađanje. U više od 10 zemalja, uključujući i one velike poput SAD-a, Brazila i Meksika, ovi brodovi čine okosnicu obalnih obrambenih jedinica. Domaći razvoj postao je praktična primjena ugovora o licenci.
Za referencu: Od 2004. do 2012. godine Savezna služba sigurnosti kupila je 11 brodova iz projekta IC16MII, proizvedenih u švedskim brodogradilištima. Dobra plovnost i neprekidni rad švedskih brodova na različitim poljima zahtijevali su pomorsku zapovijed da dobije slično plovilo za potrebe vlastite mornarice.
Švedski patrolni brodovi prebačeni su u Crnomorsku flotu, osiguravajući zaštitu obalnog područja tijekom Olimpijskih igara u Sočiju 2014. godine.
Za razliku od švedskog modela broda, ruski razvoj je velik. Tijelo je dugačko 17 metara i izrađeno je od aluminijske legure. Pramac broda opremljen je rampom, koja omogućuje prikladno slijetanje ili prijenos na drugi objekt. Konusni toranj namijenjen je za dva člana posade koji upravljaju brodom. Odjel za vojnike opremljen je za prijevoz 20 osoba. Osim nosne rampe, slijetanje s broda može se izvesti iz krme i kroz bočne otvore. Jedna nepropusna vrata unutar broda osiguravaju brod potrebnoj plovnosti kada je jedan od odjeljaka poplavljen.
Na stražnjem brodu nalazi se strojarnica u kojoj su ugrađena dva Caterpiller dizel motora s turbopunjačem. Ukupna snaga dva dizelska motora iznosi 2300 KS Takva snaga osigurava brod s velikim kapacitetom i velikom brzinom do 48 čvorova. Kao glavna pogonska jedinica na brodu su mlazovi vode Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS.
Domet patrolnog broda projekta 03160 je 300 milja na ekonomskom putu.
Posebnost novog plovila je zaštita od oklopa. Treba napomenuti da švedski brod nije imao rezervaciju. Konusni toranj i kokpiti za postavljanje sletne sile imaju anti-metak i anti-fragmentacijske rezervacije. Oklop na brodu odgovara klasi zaštite 5 i 5A. Otvori od izdržljivog, neprobojnog stakla debljine 39 mm ugrađuju se u kormilarnicu. Prisutnost oklopa znatno je povećala pomak ruskog broda, 23 tona u odnosu na 13 tona za švedski model.
U usporedbi s brodovima izgrađenim u inozemstvu, na kojima stoji samo jedan strojnica kalibra 12,7 mm, domaći brodovi opremljeni su mnogo moćnijim oružjem. Na brodu su ugradili strojnicu od 14,5 mm tešku pušku KPVT kao dio automatskog modula borbe "Uprava-KORD". Zahvaljujući žiroskopu i stabilizatoru, požar iz borbenog modula može se provesti čak i uz veliku uznemirenost. Opseg vidljivosti je 2000 m. Uz glavno automatsko oružje, brodovi su opremljeni s dva pečena strojnica kalibra 7,62 mm.
Korištenje oružja kontrolira automatizaciju. Na plovilima Raptor nalazi se sustav kontrole požara koji ne samo da traži potragu za metom, već i automatski određuje optimalne parametre za borbenu uporabu pištolja.
Borbeni rad brodova projekta 03160 u trenutnim uvjetima
Nakon što je pažljivo proučio tehničke mogućnosti domaćih patrolnih čamaca projekta 03160 i nakon što su mornari dobili najpovoljnije recenzije, Visoko pomorsko zapovjedništvo odlučilo je nastaviti napuniti flote tim brodovima.
Osim 7 patrolnih čamaca Raptora flote za 2018., Leningradsko brodogradilište Pella gradit će još 10 brodova. Dva broda sa serijskim brojevima 709 i 710 već su nautičarima na raspolaganju krajem 2018. godine. Isporuka i puštanje u rad preostalih plovila predviđena je za 2018. i 2018. godine.
Danas su na Baltiku u službi patrolni čamci Raptor s brojevima P-280, P-281 i P-344.
U Crnomorskom kazalištu obalne snage obrane Crnomorske flote uključuju brodove P-274, P-275, P-276, P-838 i P-845.
U modernim uvjetima, brodovi Raptor nose patrolnu službu za zaštitu morskih granica u vodama Finskog zaljeva i na Crnom moru. Prema neprovjerenim podacima, na plovilu ruskog broda na putu prema istočnom Mediteranu zabilježen je niz malih plovila, sličnih po parametrima i izgledu brodovima projekta 03160. Pretpostavlja se da dva ili tri čamca tipa Raptor mogu sudjelovati u vojnim operacijama za zaštitu ruskih vojnih brodova sa sjedištem u sirijskoj mornaričkoj bazi Tartus.
zaključak
Novi brodovi projekta 03160 tipa "Raptor" rezultat su plodne suradnje vojnih odjela Kraljevine Švedske i Ruske Federacije. Tehnička dokumentacija dobivena pod licencnim uvjetima omogućila je u najkraćem mogućem roku uspostaviti u domaćim brodogradilištima masovnu izgradnju brodova ove klase.
Praktična provedba projekta pokazala je točnost i točnost inženjerske misli brodograditelja iz Sankt Peterburga, koji su uspjeli stvoriti gotovo novi univerzalni borbeni brod. Domaći razvoj odlikuje velika brzina, oklop i moćno oružje. Pretpostavlja se da će se u budućnosti graditi brodovi, kako za opremanje vlastitih flota, tako i za izvoznu verziju. Na brodogradilištu Rybinsk, koje je ovladalo proizvodnim ciklusom izgradnje patrolnih čamaca tipa BK-16 02510, mogu se položiti sljedeći brodovi.
