Rusko odbijanje masovne proizvodnje Su-57 zapravo znači njezino priznanje nemogućnosti stvaranja punopravnog borca pete generacije. To je najavio britanski zrakoplovni stručnjak Justin Bronk u intervjuu za Business Insider.
Zašto peta generacija ruskog borca nije radila: pogled iz Britanije
Podsjetimo, doslovno prošlog tjedna, čelnik Državne komisije Dume o pravnoj potpori ruske "obrambene industrije", Vladimir Gutenev, izjavio je novinarima kako Su-57 neće biti kupljen za ruski sustav videokonferencija. Zamjenik je savjetovao da se započne s razvojem borca šeste generacije, jer je provedba projekta PAK FA odgođena, a zastarjela je prije početka masovne proizvodnje.
Stvaranje ruske pete generacije PAK FA (tada Su-57) započelo je još 2001. godine, a do 2010. za ovaj je projekt potrošeno oko 30 milijardi rubalja. Planirano je da automobil počne s radom 2016. godine. Međutim, još je uvijek u fazi testiranja.
Justin Bronk vidi nedostatak proračunskih sredstava, što je uzrokovano povlačenjem indijske strane iz zajedničkog projekta za stvaranje borbenog vozila nove generacije (FGFA), kao glavnog razloga za napuštanje Su-57. Prema britanskom stručnjaku, Su-57, iako ima cijenu od 40 milijuna dolara, što je najmanje dva puta niže od američkog F-35, ne može se pripisati borbenim zrakoplovima pete generacije. Zato su Indijanci odbili nastaviti program. Može se dodati da je indijska strana imala velike pritužbe na rad zrakoplovnih radara, kao i na kvalitetu svoje elektronike.
Bronk je kazao kako je Su-57 prva žrtva pogoršanja gospodarske situacije u Rusiji, čiji proračun jednostavno ne može istodobno izvući toliko vojnih projekata.
