U povijesti moderne ruske mornarice postoje brodovi koji ne samo da personificiraju morsku moć države, već i krase borbeni sastav operativne flote. Vodeći projekt Crnogorske flote projektil krstareća 1164 "Moskva" je upravo takav brod. Krstarica se s pravom može nazvati okosnicom ruske mornarice u kazalištu Crnog mora.
Uzroci nastanka projekta 1164 kruzera
Pojava u 70-im godinama oceana velikih formacija nosača zrakoplova američke flote stavila je Vrhovno pomorsko zapovjedništvo SSSR-a u težak položaj. Rezultati Vijetnamskog rata pokazali su koliko se povećala uloga pomorskog zrakoplovstva u suvremenim vojnim sukobima. Američke mornaričke i zrakoplovne skupine zemalja NATO-a mogle su slobodno blokirati bilo koju obalu, istodobno udarajući napade na ciljeve duboko u neprijateljskom teritoriju. Pomorske granice SSSR-a u takvoj situaciji pokazale su se praktički bespomoćne u taktičkom smislu. Strateški vjerojatni neprijatelj mogao je potpuno paralizirati brodarstvo ne samo u oceanu, nego iu unutrašnjosti mora.
Crnomorska flota, poput Baltičkog mora, nije imala brodove koji bi se mogli oduprijeti udarnoj snazi nosača zrakoplova. Istočni bok Sovjetskog Saveza bio je gotovo gol. U Tihom oceanu u sastavu pacifičke flote nije postojao niti jedan brod koji bi mogao ukloniti prijetnju od štrajkaških snaga stranih flota. U hitnom slučaju bilo je potrebno čekati odgovarajuću vojno-tehničku reakciju na povećanu prijetnju na moru. To je bio glavni motiv za razvoj i naknadnu izgradnju projekta 1164 raketnih krstaša na sovjetskim brodogradilištima.
Od pojave brodova ove klase u sastavu sovjetske mornarice, situacija na moru dramatično se promijenila. Pomorski zapovjednik Sovjetskog Saveza uspio je neutralizirati moć američkih zrakoplovnih postrojbi koje djeluju u vodama unutarnjih mora. Zahvaljujući njihovom oružju i taktičkim i tehničkim podacima, novi su brodovi zaradili laskavi nadimak "ubojica nosača zrakoplova", dovodeći u pitanje vojnu moć nosača zrakoplova. Oni su dobili kod "Atlant", te u klasifikaciji NATO-ovih sovjetskih krstarica - kod Slava. Od tog trenutka, potencijalni protivnici bili su prisiljeni računati s povećanom snagom sovjetske mornarice. Akcije američkih ratnih mornarica i NATO-ovih napadačkih skupina u blizini pomorskih granica Sovjetskog Saveza postale su oprezne i ne prkosne.
Nakon raspada SSSR-a, raketni krstaši tipa Atlant činili su okosnicu ruske flote, jačajući položaj Rusije na Crnom moru, na Baltiku i na Tihom oceanu. Prvi rođen u seriji, raketni krstarica projekta 1164 "Moskva" danas nastavlja nositi vojnu službu kao dio Crnomorske flote, kontrolirajući ne samo cijelo crnomorsko kazalište, već i područja istočnog Mediterana.
Glavne značajke dizajna krstarice "Moskva"
Prema tehničkom zadatku, koji je dolazio iz vodstva flote, novi brodovi postali su štrajkači plinskih turbina. Početak izrade tehničke dokumentacije za projekt 1164 bio je u proljeće 1972. godine. Odluka da se počnu dizajnirati novi kruzeri donesena je na najvišoj razini. Vojna komisija pri Vijeću ministara SSSR-a odredila je Sjevernu PKB, smještenu u Lenjingradu, za projektanta nacrta dizajna brodova Atlant. U vrijeme ovog kolektivnog sastava, tada je bilo dosta gotovih projekata borbenih brodova, među kojima vrijedi istaknuti Upravni odbor Projekta 61 i vrstu stražara Burevestnika.
Udjel u projektu napravljen je na pogonskim sustavima plinske turbine, najjeftinijim u usporedbi s motorima na nuklearnom gorivu. Pomicanjem, novi brodovi postali su punopravni brodovi na moru, opremljeni snažnim raketnim oružjem. Planirano je da se krstarica opremi protuzrakoplovnim krstarećim raketama "Basalt".
Prvi brod nove serije postavljen je 1976. godine u tvornici brodogradnje u Nikolayevskom. 51 Communards Krstarica je dobila serijski broj 2008 i ime "Slava". Ime broda nije slučajno odabrano. Brodovi s ovim imenom imali su poseban status u povijesti ruske flote. Od doba jedrenjaka i završavanja teških bojnih brodova, brodovi pod nazivom "Slava" oduvijek su bili ponos ruske flote. Unatoč hitnoj potrebi za takvim plovilima, prvi je cruiser bio u izgradnji gotovo 6 godina. Tek krajem 1982. godine brod je predan selekcijskoj komisiji, nakon čega je upućen na probne ispite. Nova raketna krstarica ušla je u službu sljedeće godine, postajući punopravna borbena jedinica Crnomorske flote i postala dio 150 štrajkačke brigade površinskih brodova.
Duljina krstarice bila je 186 metara, što ga je u to vrijeme činilo jednim od najvećih vojnih plovila na Crnom moru. Ukupna količina broda iznosila je 11.380 tona. Unatoč višku projektnog protoka više od tisuću tona, krstarica od toga nije izgubila ništa. Maksimalna brzina broda bila je 32 čvora. Raspon krstarenja na ekonomičnom putu od 18 čvorova bio je 6000 milja. Bez nadopunjavanja s gorivom i osiguravanja brod može biti u autonomnoj plovidbi do 30 dana. Posada broda imala je 510 ljudi.
Provedbom projekta 1164 predviđena je izgradnja 10 brodova istog tipa. Međutim, s obzirom na početak izgradnje nuklearnih raketnih brodova Orlan, program izgradnje krstaša Atlant smanjen je na 6 brodova. Rezultat je bio polaganje 4 brodova ovog tipa, od kojih su samo 3 broda mogla ući.
Danas su sva tri broda GRKR u Moskvi (bivši Glory) glavni brodovi flote Crnog mora. Twin brat raketna krstarica "Varyag" je dio Pacifičke flote. Treći krstarica - projekt 1164 "Maršal Ustinov" - donedavno je bio remontiran u Severodvinsku i ponovno postao dio štrajkaške snage Sjeverne flote.
Brodski trup i elektrana
U početku je brod izgrađen kao alternativa štrajku brodova s projektom nuklearne elektrane 1144, većim i skupljim u izgradnji brodova.
Po konstrukciji, krstarica je bila dvokombinska posuda s dugim palubama s razvijenom trostranom nadgradnjom. Brod je imao bolju plovnost zbog upotrebe većeg nagiba i nagnutog stabljike u skupu brodskih okvira. Glavni dio trupa je izrađen od brodskog čelika, ali unutar trupa su pregrade i kućišta izrađeni od izdržljivih aluminijskih legura. Isto tako, izgrađene su nadgradnje na palubi, koje su ojačane čeličnim limovima na lansirnim mjestima borbenih raketa. Sva oprema na krstašu, uključujući dimnjake, također je bila izrađena od aluminijskih legura. Korištenje lakog metala u dizajnu broda omogućilo je projektantima da se uklope u procjenu pomaka.
Ispod spremnika za gorivo nalazilo se dvostruko dno. Podrumi streljiva bili su smješteni u različitim dijelovima broda i bili su odvojeni jakim pregradama. Cijela unutrašnjost broda opremljena je sustavom za gašenje požara i navodnjavanjem. Sve ove mjere znatno su povećale sposobnost preživljavanja broda. Čak is poplavama triju susjednih odjeljaka, brod je morao ostati na površini, ne gubeći svoje borbene sposobnosti.
Elektrana krstaša zaslužila je posebnu pozornost. U projektu, tendencija je da se motori razdvoje u dvije skupine, srednji i stražnji. Glavno plovilo broda osigurale su dvije plinske turbine M21 kapaciteta 110 tisuća KS. Kako bi se povećala brzina krstarenja, pušteni su u rad M70 plinski turbinski motori čija je snaga iznosila 20 tisuća KS. Motivne skupine bile su raspoređene po cijelom brodu, što je omogućilo neovisno napajanje broda.
Naoružanje krstarice
Ratni brod na projektu 1164 izvorno je stvoren posebno za nove protubrodske rakete P-500 "Basalt", s velikom razornom snagom. Kontejneri za pokretanje postavljeni su u parovima, četiri uparene instalacije sa svake strane. Municija krstarice bila je 16 projektila. Svaki projektil P-500 imao je duljinu od 12 metara i težinu do 5 tona u opremljenom stanju. Brzina rakete na površini dosegla je 1800 km / h. Raketa bi mogla nositi eksplozivnu fragmentaciju ili naboj visoke eksplozivne mase do 1000 kg na udaljenosti od 250-350 milja. Ako je potrebno, raketa "Basalt" može nositi nuklearni naboj.
Stražari raketni krstarica projekta 1164 "Moskva" je naknadno ponovno opremljen snažnijim protiv-brodske rakete P-1000 "Vulkan". Novo oružje značajno je povećalo vatrenu moć broda. Zbog smanjenja mase bojne glave raketa je dobila značajno povećani borbeni radijus, koji je 1000 km.
To oružje postalo je "crvena krpa" za američku vojnu zapovijed, koja je u jednom trenutku vidjela pravu priliku da izgubi dragocjene nosače zrakoplova. Zahvaljujući instalaciji na krstašima projekta 1164 PRK "Bazalt", ovi brodovi dobili su svoj glasni nadimak - "ubojice nosača zrakoplova".
Osim štrajkaškog oružja, projekt 1164 brodovi su dobro opremljeni sustavima protuzračne obrane. U službi krstarice "Moskva" bilo je 8 lansera ZRK S300F "Fort", šest ZAK AK-630 i dva protuzrakoplovnog raketnog kompleksa "Osa-MA". Za borbu protiv podmornica na krstašima ovog projekta instalirani su borbeni sustavi "Waterfall" i jet-bombarderi RBU-6000.
Raketna krstašica "Moskva", unatoč činjenici da je imala ograničeni pomak, bila je gotovo jednako dobra kao i vatrogasci svojim većim kolegama, nuklearnim kruzerima projekta tipa Orlan 1144. Usporedimo li taktičke i tehničke karakteristike projekta 1164 krstaša s brodovima stranih flota, tada su u velikoj mjeri domaći raketni kruzeri slični američkim brodovima tipa Tikonderoga i japanskim razaračima Atagu.
Unatoč častitoj dobi, brod je u službi gotovo 25 godina, krstarica "Moskva" i dalje ostaje najveći i najmoćniji brod u cijelom crnomorskom pomorskom kazalištu.
