Gorky kamion s indeksom "33081", koji je objavljen 1997., legendarni je prijevoz koji je rasprostranjen ne samo u Rusiji, već iu mnogim drugim zemljama svijeta. Koristi se u mnogim industrijama, uključujući vojsku.
Opće informacije
Na temelju Gas-33081 razvijeno je mnogo modifikacija koje se koriste u različitim područjima i obavljaju određene zadatke. Na prednjoj osovini i stražnjoj osovini možete ugraditi dodatne komponente koje omogućuju kamionu da postigne svoje ciljeve u određenim uvjetima. Automobil je dobio široku primjenu zbog svojih tehničkih karakteristika i svestranosti.
Dizajn prijevoza kopira se iz benzinske verzije - Gas-3307. Mnogi stručnjaci kažu da je Sadko mješavina plina 3307 i plina 66. Rama Gas-33081 i hodovka su uzeti iz 66., od 3307 uzeo kabinu i tijelo.
Automobil se pokazao što jednostavnijim ne samo izvana, nego i tehnički. Nema dodatnih stavki koje bi povećale konačni trošak. Uglavnom zbog toga, Gas-33081 je stekao svoju popularnost u našoj zemlji i inozemstvu.
Tehničke specifikacije
Motor Gas-33081 radi na dizel. Da bi se povećala snaga, ugrađen je turbopunjač, tekući sustav je odgovoran za hlađenje. Kapacitet motora - 4,75 litara. Motor se razvija do 122 KS pri 2400 o / min. Plin-33081 "Sadko" može ubrzati do 93 kilometara na sat.
Godine 2013. motor je obnovljen kako bi zadovoljio europske ekološke standarde. Nakon nadogradnje motora, potrošnja goriva smanjena je na 16,8 litara na 100 kilometara s dva spremnika po 105 litara. Vlasnik može instalirati pre-startni grijač: olakšat će lansiranje vozila nakon što je u hladnom stanju. Zalihe radnog resursa pogonske jedinice su velike, servis zahtijeva mnogo manje od glavnih konkurenata.
Jedna od glavnih značajki je prisutnost odvojivog kratera na prijenosnoj kutiji. Mjenjač Gas-33081 sinkroniziran i ima 5 stupnjeva. Na prednjoj osovini i stražnjoj osovini ugrađena je diferencijalna osovina s poprečnom osovinom koja omogućuje vožnju izvan ceste. Šasija Gas-33081 prevladava do 31 stupnja. Zbog velikog razmaka od tla (31,5 centimetara), možete se kretati kroz vodene prepreke (do 0,8 metara dubine).
Platforma za kamione opremljena je s dvije osovine. Sveukupni dizajn dopunjen je opružnim ovjesom s hidrauličnim amortizerima na svim kotačima. Takav uređaj savršeno se pokazuje na ravnim gradskim cestama i terenskim cestama.
Visok stupanj sigurnosti osiguran je plinom-33081 kočnicama: izrađene su prema pneumatsko-hidrauličkom dvokružnom mehanizmu. Programeri su dodali mehanizam protiv blokiranja kotača, kao i sve kotače opremljene sustavom bubanj kočnice. Sve to u kombinaciji s upravljačkim mehanizmom, koji je opremljen GUR-om, pruža izvrsnu upravljivost vozila.
Platforma kamiona je izrađena na metalnoj ili metal-drvenoj shemi, ima ravan pod. Sadko može nositi teret do dvije tone. Vrata se mogu otvoriti. Paket uključuje tendu i podlogu za nju, koja se može ukloniti.
Ukupna dužina automobila nešto više od 6 metara, međuosovinski razmak 3,7 metara. Kotači su predstavljeni gumama s jednim kotačem, koje imaju poseban dezen gaznoga sloja: igraju važnu ulogu u vožnji po lošoj cesti. Vojna vozila imaju sustav za podešavanje tlaka u gumama. Takav sustav povećava veličinu kotača, povećavajući razmak od tla i propusnost. Vitlo i pneumatski pogon na prikolici uključeni su u osnovnu opremu vozila.
Kabina Gas-33081
Posebnu pozornost zaslužuje kabina kamiona. Zastupljena je metalnom konstrukcijom, ima dva vrata. Nema ničeg suvišnog u njegovom dizajnu, nema stranih elemenata na ploči s instrumentima. To još jednom podsjeća na cilj smanjivanja troškova prijevoza u fazi projektiranja.
Čak i pri ekstremnoj hladnoći sobna temperatura se čuva u kabini. To je olakšano ugrađenom opremom za grijanje, koja počinje kada je motor uključen. Vozačevo sjedalo može se namjestiti u dva smjera. Za udobnost je postavljena bočna potpora, zbog sigurnosti - sigurnosni pojas u tri točke.
Dizajneri su radili na malim stvarima: postavili su kuke za odjeću u salon, dodali bočne spremnike za spremanje sitnica, ugradili svijetle svjetiljke za unutarnje osvjetljenje. Nedostatak je veliki upravljač, koji je dobio takve dimenzije zbog nedostatka servo upravljača. Također nema rukohvata, koji se koriste za lakše ukrcavanje i iskrcavanje iz kabine.
Što je lovac?
Gas-33081 "Huntsman" smatra se najpopularnijom modifikacijom standardnog kamiona. Njegova glavna značajka je prisutnost pogona na sve kotače. Glavna konstrukcija je zadržana, kabina je samo prerađena, koja sada ima četiri vrata i pet putničkih sjedala.
Zbog povećanja veličine kabine morao je skratiti platformu. Nosivost "Ranger" pala je na 1500 funti. Usprkos tome, popularnost modifikacije nije niža od popularnosti osnovnog stroja. U osnovnom paketu "Ranger" je uključivao opremu za grijanje i sigurnosne pojaseve za putnike na stražnjim sjedalima.
Automobil je vrlo popularan među timovima za popravak. Njegova propusnost omogućuje vam prodiranje u najudaljenije uglove.
Što se može zaključiti?
Proizvodnja plina-33081 nastavlja se i danas. Cijena na primarnom tržištu je 2,3-2,7 milijuna rubalja. Različite modifikacije koje se temelje na ovoj šasiji mogu varirati u cijeni gore ili dolje. Na sekundarnom tržištu, možete kupiti kamion za 0,5-1 milijuna rubalja. Cijena ovisi o vanjskim i tehničkim uvjetima.
Vrijedi odabrati prijevoz bez žurbe, obraćajući pozornost na svaku sitnicu. Rezultat će biti pronaći najbolju opciju koja će odgovarati proračunu i zadovoljiti sve kriterije kvalitete. Ovaj univerzalni kamion će vam omogućiti da riješite razne probleme koji se pojavljuju.
Automobil ne zahtijeva temeljito praćenje i česte provjere u uslugama. Održavanje i popravci su jeftini, jer možete naći zamjenske dijelove u bilo kojoj specijaliziranoj trgovini. Popravak se može obaviti kako u službenim tako iu neovisnim službama.
