GAZ-34039 - prateće terensko vozilo domaće proizvodnje, koje već 30 godina radi za dobrobit zemlje. Na području naše zemlje postoje mnoga područja koja nisu povezana s naseljima asfaltnim putem. Stoga postoji velika potražnja za ovom tehnikom među različitim strukturama, uključujući Ministarstvo za izvanredne situacije i vojsku.
Specifikacije i uređaj za terenska vozila GAZ-34039
specifikacije:
- Masa praznog vozila - 4,8 tona;
- Nosivost - 1,2 tone;
- Kapacitet - 10 osoba (ima 4 ležaja);
- Zapremina motora - 4,75;
- Snaga - 109 konjskih snaga na 2,4 tisuće okretaja;
- Najveći okretni moment - 350 Nm pri 1,7 tisuća okretaja;
- Broj cilindara - 4;
- Duljina - 5,7 metara;
- Širina - 2,5 metra;
- Visina - 2 metra;
- Međuosovinski razmak - 3,6 metara;
- Razmak - 40 centimetara;
- Težina prikolice - ne više od 2 tone;
- Spremnik za gorivo - 370 litara;
- Maksimalna brzina na cesti - 60 km / h;
- Maksimalna brzina vode - 6 km / h.
U masovnu proizvodnju opreme ušao je 1985. Glavna značajka bila je sposobnost kretanja po površini vode. Uređaj za gusjenice dopušten je za kretanje u permafrostu u snijegom prekrivenim područjima. Osnova prijevoza može biti jedna od tri vrste staza:
- S metalnim šarkama. Takav se uređaj naziva i otvorenim šarkama. Varijanta se smatra najjednostavnijom, tračnice i učvršćivači izrađeni su od čelika visoke čvrstoće;
- S gumenim metalnim šarkama. Između metalnih dijelova ugrađena je gumena čahura koja smanjuje trenje dijelova i povećava zalihe radnih resursa;
- Asfaltne staze. Težak dizajn koji omogućuje terensko vozilo da se kreće po javnim cestama. Na kopijama 34039 su uspostavljeni od 2011.
Inženjeri su rasporedili teret na cijelu površinu tračnica. To je omogućilo smanjivanje opterećenja tla prilikom pomicanja stroja. Tlo i vegetacija nisu uništeni. Također je poboljšala osobine vuče automobila. Koristi se ukupno 12 kotrljajućih valjaka (6 za svaku stranu). Četiri kotača odgovorna su za kretanje tračnica (2 na svakoj strani).
Glavni zadatak vozača je da kontrolira trošenje zatika šarki i napetost remena. Tijekom rada, traka se rasteže, što može dovesti do njezina lomljenja. Kao rezultat toga, postoji vjerojatnost oštećenja guma na kotačima. U situacijama kada je potrebno prevladati topljenje snijega ili ljepljive prljavštine, istegnite traku vlastitom kako biste poboljšali propusnost. Zbog velikog kuta napada ispred i iza trake, GAZ-34039 može prevladati velike prepreke.
Dizel pogonska jedinica nalazi se ispod kabine. Odsutnost dijelova koji strše prije nego što pogled vozača omogući dobru vidljivost prednje hemisfere. U središtu kabine nalazi se hauba. Kada je otvoren, tehničar dobiva puni pristup elektrani i njezinim glavnim tehničkim jedinicama. Kabina je namijenjena vozaču i jednom putniku. Prozori su opremljeni dvostrukim prozorima koji zadržavaju toplinu unutar kabine iu najtežim klimatskim uvjetima. Za održavanje sobne temperature osigurava se oprema za grijanje.
GAZ-34039 Irbis
specifikacije:
- Masa praznog vozila - 5 tona;
- Nosivost - 2 tone;
- Kapacitet - 12 osoba (ima 4 ležaja);
- Volumen elektrane - 4,75 litara;
- Snaga - 122 KS;
- Broj cilindara - 4;
- Najveći okretni moment - 423 Nm pri 1,5 tisuća okretaja u minuti;
- Duljina - 6,3 metra;
- Širina - 2,5 metra;
- Visina - 2,9 metara;
- Međuosovinski razmak - 3,6 metara;
- Razmak - 40 centimetara;
- Težina prikolice - ne više od 2 tone;
- Kapacitet spremnika - 400 litara;
- Maksimalna brzina na cesti - 60 km / h;
- Maksimalna brzina na vodi - 6 km / h.
Irbis se smatra poboljšanom verzijom 34039. Mnoge značajke su poboljšane, čime se proširuje područje primjene. Tehnika se može koristiti u bilo kojoj ruskoj klimi: ona radi stabilno na temperaturama od -50 do +40 stupnjeva Celzija. Sve najbolje značajke klasičnog modela su sačuvane, a minusi su eliminirani.
Platforma je opremljena plastičnom kabinom iz ekološkog plana, koju proizvodi tvrtka Buran-Styling. Unutrašnjost je ukrašena skupim materijalima, armaturna ploča je poboljšana, instalirana je nova oprema za grijanje. Povećana snaga motora poboljšala je propusnost automobila. Prva predstava održana je 2010. godine na međunarodnoj izložbi u Nižnjem Tagilu. Godinu dana kasnije pokrenula je serijsko izdanje.
Specijalna vozila na temelju GAZ-34039
Proizvodni pogon na zahtjev instalira sve dodatke koji su posebna oprema.
Stanična eksplozivna točka
Stroj se koristi za eksplozivna seizmička istraživanja. Obavlja brojne funkcije:
- Isporuka opreme i potrebnih materijala na mjesto eksplozije;
- Skladištenje eksplozivnih tvari tijekom prekida rada (kratkoročno);
- Prijevoz stručnjaka na željeno mjesto. Osiguranje odmora za osobe s dugim operacijama;
- Priprema punjenja i utovara eksplozivnih bušotina;
- Provedba eksplozije eksplozivnog materijala u unaprijed pripremljenim točkama;
- Bežična komunikacija sa središnjom seizmičkom stanicom.
Prijevoz, kao i osnovni model, radi u svim klimatskim uvjetima. Posebna zaštita metalnog tijela i glavnih jedinica omogućuje rad u uvjetima visoke vlažnosti.
UGB-001
Oprema za bušenje radi na hidrauličnom pogonu. Koristi se za bušenje bušotina za seizmičke i geotehničke operacije. Oprema je sposobna "probiti" tlo do VI kategorije bušljivosti (to uključuje smrznute i permafrost stijene). Stroj tolerira temperature do -40 stupnjeva Celzija. Postoje tri načina bušenja bušotina:
- Rotacijsko bušenje s vodom za ispiranje - do 100 metara u dubinu;
- Rotacijsko udarno bušenje - do 75 metara dubine;
- "Suho" bušenje - do 50 metara dubine.
Rad UGB-001 temelji se na pumpi i kompresoru proizvedenoj u Njemačkoj.
GAZ-34039 Vatra
Koristi se od strane Ministarstva za izvanredne situacije za isporuku borbenih posada na mjesto požara. Tijelo je obojano debelim slojem vatrootporne boje u crvenoj boji. Prednji dio vozila za sve terene zaštićen je odbojnikom odbojnika. Za dodatnu zaštitu, odjeljak vozača opremljen je sigurnosnim lukovima. Prednji dio je također opremljen električnim vitlom, koji je zaštićen s dva luka dlijeta. Na krovu se nalazi prtljažnik s nekoliko ladica u koje su pohranjeni potrebni alati. Na stranama prijevoza nalaze se stepenice za brzi pristup prtljažniku.
Za gašenje požara korišteno je usisno crijevo, koje pokreće motorna pumpa. Kapacitet spremnika vode dovoljan je za početno zadržavanje izvora paljenja. Tu je i sredstvo za pjenjenje i spremnik za spremanje praha (može sadržavati 700 kilograma).
UKTP Purga 120
Koristi se za gašenje požara. Koristi se u kombinaciji s kamionom s cisternom.
Oprema za bušenje
Sorta se koristi za održavanje istraživanja, naftovoda i plinovoda, dalekovoda i komunikacija, željezničkih pruga i još mnogo toga. Osim ugrađene opreme, isporučuje se u objekte tima stručnjaka. Pojačano tijelo izdržava povećani pritisak pri radu na nadmorskoj visini od 4,5 km. Za bušenje se koristi jedna metoda - rotacijska.
Testiranje bušotine
Modularna oprema, pogonjena dizel generatorom terenskog vozila GAZ-34039. Oprema je sposobna za kratko vrijeme djelovati iz ugrađene mreže stroja čiji je napon 24V. Stručnjak ima mogućnost podešavanja brzine spuštanja žice. Također je moguće promijeniti smjer kretanja žice. Budući da se ova tehnika koristi za dugotrajne operacije, dizajneri su poboljšali opremu za grijanje i učinili krevete udobnijima.
UKB 12/25
Još jedan stroj za bušenje, koji je klasificiran kao "mini". Način bušenja - vijak. Omogućuje stvaranje bušotine dubine od 25 metara. Koristi se na mjestima gdje je minimalna količina slobodnog prostora. Za rad postoje dva stručnjaka koji kontroliraju cijeli proces.
Kompleks obrade matičnih stanica
Kompleks se koristi za obavljanje različitih zadataka u područjima s niskom temperaturom. Kućište je ojačano radi zaštite od mehaničkih oštećenja. Putnički prostor je predstavljen u obliku izolirane kabine, opremljene samostalnom opremom za grijanje. Tu je i vrsta s povećanim štandom.
Što možemo zaključiti o terenskom vozilu GAZ-34039?
Vozilo za snijeg i močvara GAZ-34039 je vozilo s dugom poviješću koje je pomoglo stručnjacima u različitim industrijama obavljati mnoge operacije različite složenosti. On ne samo da transportira potrebnu opremu, već i skriva ljude od hladnoće. 34039 postalo je osnova za mnoga terenska vozila nove generacije, koja su, nakon što su sve njezine prednosti iskoristila, postala mnogo bolja i snažnija.
