Trenutno samo dvije države u svijetu imaju posebnu vrstu zračnih snaga, koja se naziva strateško zrakoplovstvo - Rusija i Sjedinjene Države. Avioni koji su dio ove vrste oružanih snaga sposobni su nositi nuklearno oružje i napadati neprijatelja nekoliko tisuća kilometara dalje. Strateško zrakoplovstvo uvijek se smatralo elitom američkih i sovjetskih (ruskih) zračnih snaga.
Zajedno s podmorskim raketnim nosačima i interkontinentalnim raketama na kopnu, strateško zrakoplovstvo formiralo je takozvanu nuklearnu trijadu, koja je već desetljećima bila glavni instrument globalnog odvraćanja.
Unatoč činjenici da je važnost strateških bombardera u posljednjih nekoliko desetljeća ponešto opala, oni i dalje ostaju važan čimbenik u održavanju ravnoteže vanjske politike između Ruske Federacije i Sjedinjenih Država.
Trenutno je popis zadataka za koje je uključeno strateško zrakoplovstvo mnogo širi. Vrijeme nuklearnog sukoba odavno je prešlo u zaborav, no pojavili su se novi izazovi u svijetu. Strateško zrakoplovstvo uspješno ovladava konvencionalnim vrstama streljiva (uključujući precizno oružje). I Sjedinjene Države i Rusija vrlo su aktivne u korištenju dalekometnih bombardera za lansiranje projektila i bombaških napada u Siriji.
Danas je temelj strateškog zrakoplovstva Sjedinjenih Država i Rusije sastavljen od aviona, razvijenih krajem 50-ih godina prošlog stoljeća. Prije nekoliko godina počeli su radovi na stvaranju novog strateškog bombardera u SAD-u, koji je planiran za puštanje u rad 2025. godine.
Sličan program postoji iu Rusiji, novi "strateg" još uvijek se zove PAK DA (obećavajući dugoročni zrakoplovni kompleks). Razvio ih je KB. Tupolev planira usvojiti novi stroj do 2025. Treba naglasiti da KAP DA nije projekt modernizacije sadašnjih strateških bombardera, već razvoj temeljito novog stroja koji koristi najmodernije tehnologije koje danas postoje u zrakoplovnoj industriji.
Međutim, prije nego što pređemo na razmatranje KAP-a DA, treba reći nekoliko riječi o borbenim vozilima koja su trenutno u službi strateškog zrakoplovstva Rusije i Sjedinjenih Država.
Strateško zrakoplovstvo Rusije i SAD-a: sadašnje stanje i perspektive
Trenutno su B-2 Spirit i B-52 bombarderi dio američkog strateškog zrakoplovstva. Postoji još jedan zrakoplov, bombaš B-1B Lancer, koji je dizajniran za obavljanje nuklearnih napada na neprijateljsku teritoriju, ali je sredinom 90-ih povučen iz američkih strateških snaga. B-1B se smatra analogom ruskog mlaznog aviona Tu-160, iako je inferiorniji u odnosu na drugi po veličini. Prema podacima američkog State Departmenta od 1. siječnja ove godine, 12 zrakoplova B-2 i 73 zrakoplova B-52 modifikacije N. su na borbenim dužnostima.
Trenutno bombarder B-52, razvijen krajem 50-ih, temelj je američkih strateških snaga. Ovaj zrakoplov je naoružan sa AGM-86B ALCM krstarećim raketama, na kojima se može ugraditi nuklearna bojna glava. Domet njihovog leta prelazi 2700 km.
B-2 Spirit je tehnološki najnapredniji i najskuplji zrakoplov na svijetu. Njegova vrijednost premašuje fantastične 2 milijarde dolara. Prvi bombaš ove vrste napravljen je krajem osamdesetih, ali nakon deset godina program je zatvoren - takvi su troškovi bili preteški čak i za Sjedinjene Države. Za to vrijeme proizvedeno je 21 zrakoplov B-2. Bombaš se izrađuje pomoću stealth tehnologije i ima najniži ESR u svijetu. Čak je niža od male "skrivene" vrste F-22 i F-35. B-2 Spirit je naoružan samo bombama slobodnog pada, tako da je neučinkovit protiv neprijatelja s naprednim sustavom protuzračne obrane. Na primjer, ruski S-400 raketni sustavi zračne obrane savršeno "vide" B-2.
Tako je B-2 Spirit prilično čudan bombaš. Usprkos ogromnim troškovima, njegova učinkovitost u mogućem nuklearnom sukobu je vrlo nejasna.
B-1B Lancer također ne može nositi strateške krstareće rakete. Umjesto toga, u arsenalu američke vojske danas nema takvog oružja koje bi bilo prikladno za ovaj zrakoplov. Trenutno se ovaj bombaš koristi za udaranje konvencionalnih vrsta streljiva. Vjerojatno je moguće objesiti slobodne padobranske bombe s nuklearnim bojevim glavama na njemu, ali taj stroj vjerojatno neće moći prodrijeti duboko u neprijateljsku teritoriju pomoću učinkovite protuzračne obrane.
Sada o izgledima američkog strateškog zrakoplovstva. Krajem 2018. godine, Northrop Grumman, proizvođač zrakoplova (koji je stvorio B-2 Spirit), pobijedio je na natječaju američkog Ministarstva obrane za izgradnju novog američkog "stratega", koji će se zvati B21. Rad na ovom stroju proveden je pod programom LRS-B (Long-Range Strike Bomber), što se prevodi kao "dalekometni štrajk-bombarder". Već znamo kako će izgledati novi automobil.
Kao i B-2 Spirit, on će se izvoditi prema shemi "letećeg krila". Vojska zahtijeva da novi bombarder postane još manje vidljiv na radarskim zaslonima, a njegova cijena je prihvatljivija za američki proračun. Planirano je da puštanje novih bombardera počne sredinom sljedećeg desetljeća. Američka vojska planira kupiti stotinu novih B21 i ubuduće u potpunosti zamijeniti B-2 i B-52.
Novi bombarder moći će letjeti i pod kontrolom posade iu režimu bespilotne letjelice.
Ukupni trošak programa je 80 milijardi dolara.
Trenutno, rusko ratno zrakoplovstvo ima dva vozila: Tu-95 (modifikacija MS-a) i Tu-160 Bijeli labud.
Najmasovniji strateški bombarder ruskog ratnog zrakoplovstva je turbopropusnik T-95 Medved, čiji je prvi let obavljen za života Josipa Staljina (1952.). Međutim, treba napomenuti da zrakoplovi koji se danas upravljaju pripadaju modifikaciji "M" i proizvedeni su 80-ih godina. Tako je većina T-95 još mlađa od američkih B-52 bombardera. Štoviše, u posljednjih nekoliko godina, modernizacija tih strojeva počela je prije modifikacije "MSM" (35 zrakoplova će biti obnovljeno), koji će ih opremiti najnovijim X-101/102 krstarećim raketama.
Međutim, ne-modernizirani "medvjed" može nositi KR X-55SM s dometom od 3,5 tisuća km s mogućnošću ugradnje nuklearne bojne glave na njih. Novi projektili Kh-101/102 moći će letjeti do 5,5 tisuća km. Danas, ruska vojska ima 62 jedinice Tu-95.
Drugi stroj, kojim trenutno upravlja rusko ratno zrakoplovstvo, je nadzvučni bombarder s promjenjivom geometrijom krila Tu-160. Postoji šestnaest takvih zrakoplova. Tu-160 također mogu nositi krstareće rakete Kh-55SM i Kh-101/102.
Trenutno se proizvodi modifikacija Tu-160M (prvi bombaš ove modifikacije prebačen je na VKS RF 2. kolovoza 2016.), na kojem je instaliran novi brodski elektronički kompleks, u tijeku je rad na stvaranju modifikacije T-160M2. Nove modifikacije stroja, osim za krstareće rakete, moći će koristiti zrakoplovne bombe slobodnog pada.
Unatoč intenziviranju radova na modernizaciji Tu-160, u dizajnerskom uredu Tupoljev, projekt novog bombardera PAK DA, koji se planira lansirati u seriju do 2025. godine, napreduje.
PAK DA
Razvoj novog strateškog bombardera počeo je 2009. godine. Dizajneri su suočeni sa zadatkom obavljanja prvog leta zrakoplova već 2019. godine.
Planira se da će do kraja sljedećeg desetljeća PAK DA u potpunosti zamijeniti Tu-95 i Tu-160 i postati glavni stroj ruskog strateškog zrakoplovstva.
Zavod za projektiranje Tupolev je 2012. objavio da je razvojni rad počeo na projektu PAK DA. Prema objavljenim informacijama, novi bombarder bit će izrađen prema shemi "letećeg krila", kao i prema američkom zrakoplovu B-2 Spirit i B-21.
Veliki raspon krila neće dopustiti novom bombašu da prevlada brzinu zvuka, ali će osigurati značajan raspon i dobre karakteristike polijetanja i slijetanja. U dizajnu zrakoplova planiraju aktivno koristiti kompozitne i radio apsorbirajuće materijale, što će smanjiti EPR i značajno smanjiti težinu budućeg "stratega". PAK DA će biti prvi domaći bombarder proizveden pomoću prikrivene tehnologije.
Osim toga, ova shema osigurava dobru kombinaciju karakteristika leta i dovoljnog unutarnjeg volumena. To će zauzvrat omogućiti uzimanje više goriva i povećanje raspona leta bombardera.
Vjerojatno je da će poletna masa bombardera preći 100 tona (postoje podaci o masi od 112 tona, pa čak i 200 tona). Navodi se da će borbeno opterećenje budućeg bombardera barem ne popustiti Tu-160, što znači da će moći preuzeti više od trideset tona raketa i bombi. Vojska zahtijeva domet novog automobila na razini od 12 tisuća km.
Sredinom 2014. objavljeno je da je tvrtka Kuznetsov (Samara) pobijedila na natječaju za stvaranje motora za novi zrakoplov, vjerojatno je pogonska jedinica nazvana NK-65.
Pretpostavlja se da će prototipovi novog bombardera biti proizvedeni u Kazanskom pogonu "KAPO im. Gorbunova", tamo također planiraju postaviti masovnu proizvodnju stroja. Također je poznato da razvoj radara za novi strateški bombarder trenutno provodi Istraživački institut za inženjersko inženjerstvo nazvan po V.V.Tihomirova.
Još uvijek nije posve jasno koliko novih strateških bombardera planira graditi, iako će, vjerojatno, njihov broj ovisiti o ekonomskoj situaciji u zemlji: takvi strojevi su vrlo skupi. Najvjerojatnije ćemo dobiti točnije podatke o količini bliže 2020. godini. Međutim, ako je ovaj stroj napravljen da zamijeni bombardere Tu-95 i Tu-160, tada bi se proizvodna serija trebala sastojati od nekoliko desetaka zrakoplova.
Informacije o projektu PAK DA trenutno su vrlo male. Predstavnici vodstva ruskog ratnog zrakoplovstva izvještavaju o PAK DA samo opće informacije - a to je i vrlo rijetko.
Ako vjerujete u izjave ruskih vojnih dužnosnika, PAK DA će biti naoružani svim vrstama naoružanja zrakoplova, kako postojećih tako i budućih, uključujući i rakete s hipersoničnom brzinom.
Nije posve jasno kada će se točno izraditi prototip novog stroja, kao i datum početka ovog projekta u seriji. Činjenica je da su najavljeni rokovi vrlo uvjetni, mogu se mijenjati i gore i dolje. To ovisi o složenosti projekta i financiranju projekta.
Osim toga, odluka o modernizaciji i daljnjoj proizvodnji bombardera Tu-160 može također utjecati na provedbu programa PAK DA i vrijeme njegove provedbe. Trenutno rusko strateško zrakoplovstvo nadmašuje američko. Prije svega, zbog krstarećih raketa s kojima su naoružani ruski bombarderi Tu-95 i Tu-160. Američki bombarderi B-2 mogu udariti samo bombe slobodnog pada, što značajno smanjuje njihovu borbenu učinkovitost u slučaju globalnog sukoba.
Ruski KR X-101/102 dvostruko je duži od američkih, što domaće strateške zrakoplove stavlja u namjerno povoljan položaj.
Budućnost novih projekata (B-21 u SAD-u i PAK DA u Rusiji) još uvijek je nejasna, oba zrakoplova su u početnoj fazi stvaranja i nije jasno hoće li biti u potpunosti implementirani.
