MQ-1 Predator je američki daljinski upravljani bespilotni zrakoplov (RPA) koji je izgradio General Atomics. Izvorno osmišljen početkom 1990-ih za izviđanje u zrakoplovstvu, Predator može biti opremljen fotoaparatima i drugim senzorima. Nakon toga, on je nadograđen, ima mogućnost nositi dva Hellfire AGM-114 rakete ili drugo streljivo. Godine 1995. bespilotna letjelica je puštena u službu, sudjelovao je u neprijateljstvima u Afganistanu, Pakistanu, Bosni, Srbiji, Iraku, Jemenu, u libijskom građanskom ratu 2011. godine, u intervenciji u Siriji i Somaliji 2014. godine.
dizajn
CIA i Pentagon počeli su eksperimentirati s bespilotnim izviđačkim vozilima početkom 1980-ih. CIA je željela mala i lagana bespilotna letjelica, za razliku od američkih ratnih zrakoplova, koji su također vidjeli udarne snage u bespilotnim letjelicama. Početkom 1990-ih CIA se zainteresirala za Amber UAV-ove koje je razvio Leading Systems, Inc. Vlasnik tvrtke Abraham Karem nekada je bio glavni dizajner izraelskih zračnih snaga, emigrirao je u SAD krajem 1970-ih. Karem je stvorio tihi motor za bespilotne letjelice koje su ranije zvučale kao "kosilice na nebu". Novi razvoj postao je poznat kao "Predator".
General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) dobio je ugovor o razvoju Predatora u siječnju 1994. godine. Prvi let novog drona održan je 3. srpnja iste godine u El Mirageu (zračna luka u pustinji Mojave). Kao rezultat toga, tri seta od dvanaest mostova i tri zemaljske kontrolne stanice nabavljeni su od GA-ASI.
Od travnja do svibnja 1995., predatorske bespilotne letjelice testirane su kao dio vježbi Roving Sands 1995 u SAD-u. Testovi su bili uspješni i odlučeno je da se novi sustav koristi na Balkanu u ljeto 1995. godine.
Izvorni Predator sustav nazvan je RQ-1 Predator. "R" je oznaka Ministarstva obrane Sjedinjenih Američkih Država za obavještajnu djelatnost, a "Q" se odnosi na sustav bespilotnih zrakoplova. "1" označava bespilotnu letjelicu kao prvu od niza zrakoplovnih sustava izgrađenih za bespilotno izviđanje. Godine 2002. zrakoplovstvo SAD-a službeno je promijenilo oznaku u MQ-1 ("M" za višenamjensku uporabu) kako bi pokazalo svoju naprednu funkcionalnost kao naoružani bespilotni letjelica.
Upravljački i senzorski sustavi
Tijekom kampanje u bivšoj Jugoslaviji, pilot Predatora je sjedio u kombiju u blizini piste operativne baze bespilotne letjelice. Operater je upravljao polijetanjem s piste i penjao se radio signalima. Vremenom se kontrola provodila preko vojnih satelitskih mreža povezanih s pilotskim kombijem. Operater je bio prisiljen suočiti se s odgodom od nekoliko sekundi između pokreta palica i odgovora drona. Međutim, do 2000. godine napredak komunikacijskih sustava dopustio je, barem teoretski, da se riješi tih neugodnosti. Više nije potrebno koristiti izravne radio signale tijekom polijetanja i uspona Predatora. Sve faze leta mogle bi se pratiti putem satelitske komunikacije iz bilo kojeg kontrolnog centra, a CIA je predložila da se organiziraju prvi potpuno udaljeni letovi Predatora preko Afganistana, pilotirani iz sjedišta agencije u Langleyu.
Senzori avionike i predatora kontroliraju se od zemaljske stanice preko linije podataka prema naprijed ili preko satelitskog kanala Ku-zone za operacije izvan vidokruga. Posada na zemaljskoj kontrolnoj stanici sastoji se od jednog pilota i dva operatera. UAV je opremljen s AN / AAS-52 multispektralnim sustavom ciljanja, kamerom nosa u boji (koju obično koristi pilot za kontrolu leta), dnevnom kamerom s promjenjivim otvorom blende i termografskom kamerom s promjenjivim otvorom otvora (za slabu svjetlost). Prije su Predatori bili opremljeni s radarima sintetičkog otvora za gledanje kroz dim, oblake ili maglu, ali je ovaj sustav uklonjen zbog nedostatka potražnje za smanjenjem težine i uštede goriva. Kamere snimaju videozapise u stvarnom vremenu, a sintetički radar s dijafragmom prima još uvijek radarske slike. Podatkovni kanal ima dovoljnu propusnost za istovremeno emitiranje videozapisa iz dva izvora.
Metoda implementacije
Svaki UAV Predator može se rastaviti na šest glavnih dijelova i smjestiti u poseban spremnik. To vam omogućuje da brzo postavite sustav i dodatke bilo gdje u svijetu. Najveća komponenta je zemaljska kontrolna stanica koja se transportira transporterom C-130 Hercules. Temeljni satelit Predator sastoji se od satelitske antene od 6,1 metar i pomoćne opreme. Satelitska komunikacija omogućuje komunikaciju između zemaljske stanice i bespilotne letjelice izvan izravne vidne linije i predstavlja vezu s komunikacijskim kanalima koji prenose sekundarne obavještajne podatke. RQ-1A trut zahtijeva piste od 1.500 x 40 metara (5.000 x 125 stopa) čvrste površine s jasnom vidljivošću.
Oružane verzije
21. lipnja 2000. ured USAID BIG SAFARI počeo je razvijati opcije za naoružavanje bespilotnih letjelica. Kao rezultat toga, UAV dobila ojačana krila i stupove za ugradnju streljiva, kao i laserski označitelj. Dana 16. veljače 2001., RQ-1 je proveo prvo lansiranje AGM-114C Hellfire vođenog protutenkovskog projektila. Ljuska je uspješno pogodila metu spremnika. Kasnije u nizu testova 21. veljače 2001., Predator je ispalio tri Hellfire projektila, pogađajući fiksne tornjeve s tri rakete. Nakon ispitivanja u veljači, prešli smo na teže pokuse koji su simulirali poraz pokretnih ciljeva s velikih visina s naprednijom verzijom SD AGM-114K. Kao rezultat toga, izmjena je usvojena, a Predatori su dobili novu oznaku MQ-1A. Budući da je ovaj UAV relativno tih, a projektili Hellfire su nadzvučni, može pogoditi metu ranije nego što ona vidi.
eksploatacija
Od ožujka 2009. godine, američko ratno zrakoplovstvo imalo je 195 MQ-1 Predator i 28 MQ-9 Reaper. "Predatori" i "Žetelici" u 2007. i 2008. u Iraku i Afganistanu ispalili su rakete 244 puta. U izvješću iz ožujka 2009. navodi se da je američko ratno zrakoplovstvo izgubilo 70 predatora u zrakoplovnim nesrećama tijekom cijelog razdoblja njihove uporabe, od kojih je 55 izgubljeno zbog kvara na opremi, pogreške operatera ili loših vremenskih uvjeta. Pet ih je oboreno u Bosni, na Kosovu, u Siriji i Iraku. Još 11 ih je izgubljeno zbog nesreća u borbenim situacijama.
Dana 22. listopada 2013., daljinski upravljani MQ-1 Predators i MQ-9 Reaper tramovi dosegli su ukupno 2.000.000 sati leta.
9. ožujka 2018. američko ratno zrakoplovstvo službeno je "ispalilo" MQ-1 Predator iz operativne službe. Uređaj je prvi put korišten 1995., a 2011. godine posljednji od 268 grabežljivaca odveden je u službu, od čega je nešto više od 100 ostalo u službi do početka 2018. godine. Unatoč činjenici da je Predator postupno zamijenjen tešim i snažnijim MQ-9 Reaper-om, on se i dalje nadograđuje na MQ-1C standard sivog orao za američku vojsku, kao i za nekoliko stranih zemalja.
izmjene
- MQ-1A Predator: rana jedrilica sposobna za nošenje streljiva;
- MQ-1B Predator: kasnije jedrilice sposobne za nošenje streljiva. Povećani usisnici zraka za Rotax motor;
- MQ-1B Blok 10/15: uključuje ažuriranu avioniku, nadograđeni višenamjenski sustav za ciljanje AN / AAS-52, opremu protiv zaleđivanja, infracrvene kamere u pramcu;
- MQ-1C: Američka vojska usvojila je ovu verziju kao višenamjenski UAV u kolovozu 2005. godine. UAV je 2009. godine preimenovan u MQ-1C Grey Eagle.
karakteristike
Opće karakteristike
- Operateri: tri osobe;
- Duljina: 8,22 m;
- Raspon krila: 14,8 m; MQ-1B Blok 10/15: 16,84 m;
- Visina: 2,1 m;
- Površina krila: 11,5 m2;
- Prazna težina: 512 kg;
- Težina tereta: 1020 kg;
- Maksimalna poletna težina: 1020 kg;
- Snaga: 1 x Rotax 914F.
produktivnost
- Maksimalna brzina: 217 km / h;
- Brzina vožnje: 130-165 km / h;
- Brzina zaustavljanja: 100 km / h;
- Radijus leta: 1200 km;
- Trajanje leta: 24 sata;
- Strop: 7620 m.
oružje
Dva privjeska na kojima je bilo oružje.
rakete:
- 2 x AGM-114 Hellfire;
- 4 x AIM-92 Stinger;
- 6 x AGM-176.
avionike:
- ASIP-1C;
- AN / AAS-52;
- AN / ZPQ-1.
