Oklopni automobil "Tigar"

Napraviti poseban automobil za uporabu u zoni oružanog sukoba daleko je od nove ideje. Takav stroj bi trebao biti zaštićen oklopom, ima odličnu propusnost i sposobnost da se kreće s cesta, automobil treba imati mogućnost instaliranja oružja. Najpoznatiji primjer takvog stroja je američki vojni Humer džip (njegovo današnje ime je HMMWV, a civilna verzija automobila naziva se Hummer). Ideja o vojnom vozilu nastala je tijekom Drugog svjetskog rata, a poznati Jeep Willys postao je jedna od njegovih inkarnacija. Na prijelazu iz XXI stoljeća, razvoj takvog stroja počeo je u Rusiji. Pretpovijest ruskog vojnog automobila, koji danas znamo kao "Tigar", prilično je znatiželjan.

Povijest stvaranja GAZ-2330 "Tigar"

Godine 1999. kralj Jordan Abdul II prisustvovao je stanju nacionalnih oružanih snaga i odlučio stvoriti posebnu tvrtku za njihov razvoj koja će se baviti ovim pitanjem. Tvrtka je nazvana Kralj Abdullah II Design and Development Bureau. Jordanci su odlučili da njihovim oružanim snagama nedostaje specijalni vojni SUV koji bi bio alternativa američkom Humveu. Američki oklopni automobil nije odgovarao Arapima zbog visoke cijene i visoke cijene usluge.

Tvrtka Bin Jabr Group Ltd iz Ujedinjenih Arapskih Emirata trebala se baviti novim automobilom, a ona je, pak, ponudila da se taj posao obavi za Automobilsku tvornicu u Gorkom. Ruska strana je morala razviti tri prototipa s različitim tipovima tijela. U isto vrijeme to je bilo potpuno vojno vozilo, dizajn civilne verzije nije bio predviđen. Programeri su zamoljeni da naprave jednostavan za proizvodnju i, što je najvažnije, pouzdan automobil koji se lako može nositi s teškim uvjetima u pustinji (Hummersi su se stalno tamo razbijali). Isti Hammer je uzet kao osnova za budući oklopni automobil, još nekoliko ruskih tvornica i dizajnerskih ureda su bili povezani s projektom. U kratkom vremenu izvršena je naredba: razvijene su oklopne i nenaoružane verzije vozila. Stvorio automobil dobio oznaku Gas-2975 "Tigar". Automobil je naširoko koristio komponente i komponente BTR-80 i oklopnog vozila "Vodnik".

Prvi eksperimentalni automobili spremni su za dvije godine, a demonstrirani su u Abu Dhabiju na izložbi oružja 2001. godine. Ruski oklopni automobil volio kupca. Gledajući unaprijed, napominjemo da Jordan nikada nije kupio automobile, već je osnovao zajedničko ulaganje i 2005. godine počeo proizvoditi vrlo slične automobile. I ruski proizvođači automobila imali su iskustvo stvaranja vojnog oklopnog automobila i projekta, gotovo spremnog za provedbu. U početku, automobil "Tiger" nije plan za prikupljanje u Rusiji, ali interes za njegove tehničke karakteristike pokazao ruske sigurnosne agencije. Tijekom sljedeće dvije godine, stručnjaci GAZ-a značajno su preradili izvorni projekt, uzimajući u obzir želje novih kupaca, a već 2002. godine pet novih "Tigrova" otišlo je u Moskvu kako bi sudjelovali u trgovini automobila i prošli testove. Na automobilskoj izložbi MIMS-2002, ti su automobili već bili pod oznakom Gas-2330 "Tiger".

Krajem 2002. godine dva "Tigrova" ušla su u probnu operaciju u Specijalnoj policijskoj postaji u Moskvi, a nakon toga su se zainteresirali za Ministarstvo unutarnjih poslova Rusije. Naručena je prva serija automobila. Serijski automobili "Tiger" izrađeni su u tvornici Arzamas.

Za novi automobil pokazali su veliku zainteresiranost snaga odjela, kao i djelatnici naftne i plinske industrije. Prema riječima vojske, takav je automobil bio potreban dugo vremena: može riješiti problem pružanja prijevoza za zapovjednike srednje razine, kako u ratnom tako iu mirovnom razdoblju.

Uređaj za automobil

Plin "Tiger" nastao je kao vozilo svih terena i visoke pouzdanosti. Tehničke karakteristike ovog stroja omogućuju njegovo korištenje u bilo kojim, najnepovoljnijim uvjetima, može prevladati teške prepreke, pa čak i cesta strašne kvalitete neće joj se činiti ništa.

Gas-2330 "Tiger" ima klasičan raspored. Zavarani okvir služi kao osnova na kojoj su montirane komponente vozila i okvir. Ona je pojačavala rane. Tijelo je od čelika, metalno. Prtljažnik je odvojen od putnika. "Tigar" može nositi do 1500 kilograma tereta, u ovom se ne može usporediti ni s jednim SUV-om.

U baznom automobilu: nezavisni torzijski ovjes svih kotača, servo upravljač, konačni pogoni sa samokočenjem diferencijala, automatsko napuhavanje guma. Automobil može biti instaliran klima uređaj, električni prozori, audio sustav, ABS.

Mnogi elementi podvozja automobila posuđeni su iz dizajna BTR-a, baš kao i sustav zamjene kotača. S jedne strane, to uvelike povećava pouzdanost i trajnost konstrukcije, ali s druge strane, nema vrlo pozitivan učinak na glatkoću. Tiger je opremljen sustavom za nadzor tlaka u gumama. Na vozilu je ugrađen Cummins motor serije B kapaciteta 5,9 litara i motor YaMZ-534. Ovisno o modifikaciji, motor može imati snagu od 180, 205 i 215 konjskih snaga.

Specifikacije vozila

Izmjene Plin "Tiger"

• GAZ-233034 - SPM-1 "Tigar", treća klasa zaštite.
• GAZ-233036 - SPM-2 "Tigar", peta klasa zaštite.
• GAZ-233014 "Tigar" - Armirani oklopni automobil.
• KSHM R-145BMA "Tigar" - automobil za zapovjedno osoblje.
• GAZ-233001 "Tigar" - neautorizirano terensko vozilo.

SPM-1 i SPM-2 su oklopna vozila trećeg i petog stupnja zaštite. Namijenjene su snagama sigurnosti: policija, graničari mogu se koristiti za suzbijanje nereda i raspršivanje demonstracija.

Gas-233014 je vojna verzija "Tigra". Vozilo je oklopljeno, na krovu su ugrađena okretna vrata i učvršćenje za ugradnju oružja. Kabina osigurava prostor za skladištenje streljiva i oružja.

KSHM R-145BMA je sredstvo za premještanje i pružanje komunikacije vojnim zapovjednicima ili civilnim vlastima. Može se učinkovito koristiti u ratnoj zoni ili u području katastrofe. Ovaj automobil je sličan SPM-2 i također je oklopljen. Ima petu klasu balističke zaštite.

Posebnu pozornost treba posvetiti GAZ-3121 "Tiger-2". Ovo je eksperimentalni automobil, civilni SUV, koji je prvi put predstavljen u Moskvi na sajmu automobila 2006. godine. Proizvodi se u tvornici Arzamas. Šestocilindrični Cummins B205 (snaga 205 KS) ili Steyr turbo dizel s kapacitetom od 190 KS instalirani su na ovom automobilu. Brzina automobila na autocesti - 140-160 km / h. Automobil teži 3500 kg i troši 15 litara goriva na 100 kilometara. Trošak SUV - 120 tisuća dolara.

Na temelju tih izmjena napravili su zanimljive specijalizirane automobile.

Abaim Abanat Stvoren na temelju automobila SPM-1, ima posebne uvlačive ljestve za prodor vojnika antiterorističkih jedinica na gornje katove zgrade. Prolaz se kontrolira iz kabine vozača, ima nekoliko zaštitnih štitova.

GAZ-SP46 "Tigar" je specijalno vozilo za primanje povorke. Ima otvoreno tijelo tipa "kabriolet". Razlikuje se skupim ukrasima na razini automobila elitne klase. Salon je čak i opremljen rukohvatom-rukohvatom za praktičnost.

"Tiger" je sada prilično skup, ali dizajneri obećavaju u 2018. da smanji cijenu i da ugodi Rusima s domaćim SUV-om. Moguće je da će automobil više koristiti ruske komponente, što će znatno smanjiti cijenu.

Video o automobilu

Pogledajte videozapis: TOP 5: NAJMOCNIJA OKLOPNA I BLINDIRANA VOZILA NA SVETU (Svibanj 2024).