Dekodiranje kratice "VKS" koje se nedavno pojavilo u medijima poznato je gotovo svima: "Zrakoplovne snage". Ruske zrakoplovne snage formirane su 2018. godine. Međutim, u drugoj polovici 2008. godine zacrtane su pretpostavke za formiranje ovih snaga. Prisiljavanje Gruzije na mir prisililo je zapovijedanje ruskih oružanih snaga da u potpunosti revidiraju strukturu ruskog ratnog zrakoplovstva, što se pokazalo moralno zastarjelim i nesavršenim u praksi.
Trenutno stanje VKS-a u Rusiji
Nakon prvog kolovoza 2015. godine, kao posljedica spajanja zrakoplovstva i istočnog kazahstanskog područja, formirana je nova vrsta oružanih snaga - ruske zrakoplovne snage. Zapovjednik VKS bio je general Viktor Bondarev, koji je više puta sudjelovao u raznim vojnim sukobima, Heroj Ruske Federacije i počasni pilot Ruske Federacije.
Stvaranje VKS-a omogućilo je da se sva sredstva protuzračne obrane zemlje - zrakoplovstva i snaga protuzračne obrane koncentriraju s najnovijom opremom - u jedinstvenu strukturu.
Zrakoplovstvo danas
Zrakoplovstvo VKS RF obavlja sljedeće zadatke:
- Istraživanje stanja u zraku i prostoru;
- Otkrivanje izbijanja neprijateljstava protiv zemlje u zrakoplovnoj industriji. Nakon otkrivanja, zrakoplovne snage moraju obavijestiti kontrole i koristiti sva raspoloživa oružja i odbiti napad;
- Zaštita važnih i strateških objekata upravljanja i gospodarskih regija zemlje. Osim zaštite, zrakoplovne snage moraju napasti strateške ciljeve neprijatelja;
- Zrakoplovna podrška za druge vrste vojnika.
Osim neprijateljstava, VKS RF mora osigurati lansiranje svemirskih letjelica i kontrolirati ih korištenjem najnovije opreme.
Izgledi za modernizaciju zrakoplovstva
Sjedište svemirske obrane kazalo je kako će u nadolazećim godinama zrakoplovne snage biti opremljene s više od stotinu novih zrakoplova, uglavnom vojnih oznaka. Ova izjava je dana nakon zrakoplovnog sajma MAKS-2017. Prema glavnom zapovjedniku VKS-a generalu Bondarevu, zadaće ažuriranja flote rješavaju se ubrzanim tempom, a do 2019. godine planira se dovesti borbenu sposobnost zrakoplovstva u VKS na 95 posto.
Osim dolaska nove opreme u vojne postrojbe, očekuje se i remont i modernizacija starijih zrakoplova i helikoptera. Bondarenko je naglasio da oprema VKS-a u Rusiji ni na koji način nije niža od zračne flote svjetskih sila.
Na pitanje da li će VKS dobiti povećana sredstva i kakav je opći tijek državnog programa naoružanja do 2025. godine, general je odgovorio da će biti dovoljno sredstava za opremu i zadatke VKS-a. Postojala je i fraza da će do 2025. godine 80-90 posto borbenih zrakoplova biti najnoviji modeli tehnologije.
Taktička razina zrakoplovstva danas
Flota zrakoplovnih snaga danas sadrži više od 3800 zrakoplova, 1.400 helikoptera raznih vrsta i ima najnoviju opremu, od kojih neka nemaju jednakost u svijetu. S obzirom na ukupan broj zrakoplova, nije lako povjerovati da će za 7 godina biti moguće zamijeniti više od 80 posto zrakoplova. Takva ogromna potrošnja je izvan moći čak i vojske NATO-a. Iako promatra trend trenda ažuriranja, što je jasno vidljivo od 2011. godine, treba priznati da svake godine kontrola VKS-a kupuje stotine vojnih jedinica opreme.
Prema informacijskoj službi VKS-a, svaki pilot-centar za obuku će dobiti nove obuke Cp-10 2018. godine. Koristit će se u obuci pilota jednako kao i kod Jak-152 i Jak-130. Budući da zrakoplovstvo u narednim godinama treba primiti puno novih boraca i bombardera, za sigurnost zračnog prostora zemlje ne brinite.
Problemi i rješenja uvoza zamjene
U nedavnoj prošlosti, većina motora helikoptera isporučena je u Rusiju iz Ukrajine. Međutim, kao posljedica pogoršanja situacije i promjene vlasti u Ukrajini, te su isporuke gotovo u potpunosti prestale. Kao rezultat ogromnog posla koji je obavio United Engine Corporation, taj je problem riješen u samo tri godine. Sada je proizvodnja ruskih helikopterskih motora uspostavljena. Brzo povećanje proizvodnih kapaciteta omogućilo je pružanje cjelokupne ruske helikopterske industrije.
Slična je situacija nastala s proizvodnjom motora za krstareće rakete. Brz odgovor ruskih dizajnera dopušteno da se nosi s ovim problemom.
Nažalost, nisu svi problemi sa zamjenom uvoza riješeni uspješno. Vojna prometna avijacija VKS ostala je bez zrakoplova serije AN. Nakon promjene vlasti u Ukrajini, zajednički program je ograničen, a do sada nema ruskih analoga vojnih transportnih zrakoplova serije AN.
Glavni fokus VKS-a je na razvoju IL-122, koji će morati zamijeniti sve AN-26 i dio AN-12. Njegov prvi uspon u zrak bio je zakazan za 2018. i još nije poznato koliko će vremena biti potrebno za lansiranje automobila u seriju.
Ugovor za isporuku teškog zrakoplova IL-76 odgođen je za 2024. godinu. Uprava tvrtke IL odlučila se revidirati uvjete ugovora, čija se cijena po njihovom mišljenju podcijenila.
Osim toga, 2024. godine očekuje se masovna proizvodnja novog super-teškog An-124, sposobnog za dizanje tereta do 100 tona u zrak.
Do 2018. godine ruske zrakoplovne snage su nabavile nove modele borbenog zrakoplovstva i već su silna snaga spremna odbiti svaku opasnost, a provedba obećavajućih razvojnih planova u bliskoj budućnosti učinit će VKS još snažnijim opremljen najnovijom tehnologijom.
