U selu Komsomolets kod Yeyska, testira se obećavajući zrakoplov TR-301TV koji pripada malim zrakoplovima. Namjera je zamijeniti An-2 razvijenu tijekom sovjetske ere.
Za testiranje, stručnjaci su u potpunosti razvrstali iskusne zrakoplove. To je potrebno kako bi se postigla maksimalna pouzdanost.
Testni tester Yury Kabanov, koji je proveo testove, zabilježio je briljantne parametre leta TR-301TV. Zrakoplov se ravnomjerno ponaša s jakim valjkom i može održati stabilnost u svim situacijama u letu. Ovaj zrakoplov je više tehnološka, poboljšana inačica "kukuruza". Perspektivni model izrađen je na osnovi An-2, ali u isto vrijeme ima i neke značajke.
Neke razlike od An-2
Na primjer, donja ravnina je isključena iz konstrukcije zrakoplova. Umjesto toga, postavljaju se potporne noge koje podupiru gornju ravninu. Poduzete su mjere za smanjenje aerodinamičkog otpora. Pramac proizvoda je usmjeren, što značajno smanjuje otpor koji dolazi iz ulaznog strujanja zraka.
Sovjetski zrakoplov An-2 bio je u masovnoj proizvodnji oko 60 godina, a proizvođači novog modela moraju postići barem istu pouzdanost.
Danas je flota malih zrakoplova 1,5 tisuća automobila marke An-2. Od toga je samo 300 u radnom stanju. To jest, naša zemlja je dugo trebala takav zrakoplov.
Novi automobil također je dobio niz ozbiljnih prednosti, uključujući i ekonomsku. Na račun smanjenja mase zrakoplova i korištenja moderne elektrane, jedan sat leta bit će jeftiniji gotovo dva puta nego na An-2.
Trenutno je zrakoplov u fazi projektiranja, ali je već privukao interes stranih zrakoplovnih tvrtki i proizvođača zrakoplova, posebice američkih. Štoviše, već je potpisan ugovor za opskrbu tih zrakoplova Sjedinjenim Državama.
