Šasija KAMAZ-43114 koristi se za instaliranje dodataka za različite namjene. Najčešći kamion u vojnim i naftnim područjima. Lako se instaliraju razne vrste oružja, stambenih jedinica, spremnika i druge opreme.
Opće informacije
Ovaj model zauzima visoko mjesto na popisu cjelokupnog asortimana automobilske tvornice Kama. Vojska bira ovaj kamion zbog svoje formule kotača (6x6), zbog čega je moguće prevladati terensku vožnju. Razvoj 43114 započeo je u 89. godini prošlog stoljeća s modelom 43101.
Pokretanje proizvodnje automobila planirano je početkom devedesetih, ali je financijska kriza i raspad SSSR-a koji su se pojavili potaknuli planove na nekoliko godina. Do 1996. godine dizajneri su imali vremena napraviti još neke promjene u dizajnu kamiona, što je rezultiralo gotovim proizvodom visoke kvalitete.
Metalna kabina ima dobre dimenzije, dovoljno prostora unutar i visoki strop. Ispod njega su motorna vozila. Snaga agregata omogućuje mu da dosegne brzinu do 90 km / h. Kamion se lako podiže s nagibom ne većim od 30%. Radijus okretanja je 11 m.
Tehničke karakteristike i visoka propusnost omogućile su automobilu da sudjeluje u natjecanju relija Dakar - kao vozilo za održavanje. Kao što je već spomenuto, vrlo je popularno u ruskim oružanim snagama. Postoje posebne građanske modifikacije za održavanje poslovnih područja.
Neke verzije opremljene su izdržljivim vitlom. Uz to, možete vući vozila, kao i sam kamion, ako ne prođe nikakva prepreka. Auto izvorno dizajniran za vojnu uporabu, tako da zadovoljava sve vojne zahtjeve za kvalitetom i pouzdanošću.
Distribuirane su dvije glavne verzije - šasija i kamion s ravnim platformama. U civilnom okruženju koristi se druga mogućnost, koja može nositi teret do 6 tona, kao i prikolice s spojnicom s kukama i petljom težine do 12 tona. Možete transportirati rasuti materijal, građevinske materijale i glomazne tvari.
Za udoban rad, proizvođač vozača je osigurao pogon na sva četiri kotača, visok razmak od tla i dobro rukovanje. Kada naručujete kamion u tvornici, možete odabrati sljedeće dodatne funkcije:
- Klupe za ljude;
- Sigurnosni kavez;
- Tenda s okvirom;
- Vitlo za vuču.
Visoka čvrstoća i velika ponuda radnog resursa ostvarena kroz suradnju s najboljim svjetskim proizvođačima koji su isporučili dijelove za montažu 43114. Stroj je u mnogim aspektima osvojio stare verzije:
- Moderni dizajn;
- Poboljšana pouzdanost;
- Nema potrebe za čestim tehničkim pregledima;
- Smanjena potrošnja goriva KAMAZ-43114;
- Ekološki motor.
Radi sigurnosti, prijevoz je opremljen brojnim sustavima nadzora i upravljanja. Učitavanje je pojednostavljeno mogućnošću naginjanja strana tijela. Sama platforma bila je izrađena od izdržljivog čelika, tako da se ne boji mehaničkih učinaka tijekom procesa utovara. Mnogi materijali, u usporedbi s prethodnim generacijama, zamijenjeni su trajnijim. U isto vrijeme, masa automobila nije povećana.
KAMAZ-43114 koristi se za prijevoz robe raznih kategorija na tlu i off-road. Tehničke jedinice rade na niskim i visokim temperaturama, ne lome zbog naglih promjena temperature. Popravak se provodi u specijaliziranim servisima za popravke automobila koji se nalaze u svakom velikom gradu Rusije.
Strojni uređaj
Pogonski agregat je modernizirani KAMAZ 740, dopunjen turbo punjenjem. Pri 2200 o / min motor razvija 225 KS. Okretni moment je 912 Nm, postignut je pri 1500 okretaja u minuti. Dok motor radi, zrak se djelomično hladi.
Volumen elektrane - 10,85 litara. Ima osam cilindara koji se nalaze u obliku slova V. Radi udobnosti vozača i putnika, tretira se zvučnom izolacijom, zbog čega se smanjuje razina buke u kabini. Predgrijač pomaže u pokretanju automobila bez ikakvih problema u hladnoj sezoni, čak i nakon dugog razdoblja neaktivnosti.
Dizajn osigurava dva spremnika: 170 i 125 litara. Posebne izvedbe nude dva spremnika od 210 litara. Ovaj iznos je dovoljan za duga putovanja bez punjenja goriva. Potrošnja goriva KAMAZ-43114 iznosi 36 litara na 100 km. U nekim uvjetima postoje odstupanja od prosjeka:
- Kod nepotpunog opterećenja brzina protoka bit će 30,5 litara;
- Zimi potrošnja iznosi 31,2 litara;
- U ljeto, potrošio 34,3 litara.
Stroj je opremljen mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa s mehaničkim i daljinskim upravljačem. Mjenjač ima središnji pogon, distribucijski broj je 6.53. Rad mjenjača dopunjen je suhim kvačilom s dva diska. Izbočine i druge nepravilnosti površine ceste ne osjećaju se zbog opružne opruge.
Salon je postao prostraniji. To je postignuto povećanjem ukupnih dimenzija i visine stropa. U različitim verzijama broj kreveta može varirati - od jednog do tri. Kabina ima hidrauličnu funkciju podizanja.
Sigurno kretanje noću moguće je zahvaljujući visokokvalitetnim svjetlosnim uređajima. Prednja svjetla sigurno su učvršćena u odbojniku, također za viziju veličine automobila od strane drugih vozača na bočnim stranama. U slučaju kvara jednog od rasvjetnih uređaja, vozač u kabini prima signal obavijesti.
Tijelo odgovara 18 kubnih metara tereta. Duljina perona je 4,8 metara, a širina 2,32 metra. Ploče, čija je visina 0,5 metara, izrađene su od čelika visoke čvrstoće i imaju tendenciju da se nasloni.
Ispušni sustav u potpunosti je prerađen od strane iskusnih inženjera. Unutar motora ne može doći do kondenzacije, niti može ući u cijev turbopunjača. Ovaj rezultat postignut je zahvaljujući posebnom položaju ispušne cijevi. Ispušni plinovi usmjereni su u suprotnom smjeru od zraka koji ulazi u motor. Ovim pristupom eliminirana je mogućnost kontaminacije pogonske jedinice.
Tehničke specifikacije
Na temelju šasije-43114 napravljene su brojne izmjene koje nisu imale značajne razlike. Najčešći je modifikacija 15, koja može nositi teret težine do 6,1 tona. Duljina platforme iznosi 4,8 metara, a širina mu je 2,3 metra. Sve verzije su opremljene pogonom na sve kotače.
Automobil se može kretati kao dio vlaka čija težina ne prelazi 27,5 tona. Takve visoke performanse postignute su korištenjem iskusnih profesionalaca u montaži i visokokvalitetnim dijelovima. Na zahtjev kupca u tvornici mogu instalirati dodatne funkcije (vitlo, tenda, itd.).
Automobil KAMAZ-43114 smatra se civilnom verzijom vojnog transporta. Karakteriziraju ga iste osobine i visoka snaga, sposoban je prevladati off-road, duboke vodene barijere i prepreke srednje visine. U vojsci, automobili se koriste za prijevoz vojnika, oružja i drugih dobara, ali ponekad se na šasiju ugrađuju razne specijalizirane opreme.
Što se može zaključiti?
Kamaz-43114 je još jedan uspješan proizvod kamionskog inženjerstva u Rusiji. On je služio veliku ulogu u formiranju vojske, obavljao mnoge važne zadatke. Na temelju ovog šasije izdana je nova, izdržljivija i pouzdanija. Od 2008. godine masovna proizvodnja je zaustavljena, sada se pitanje vladinih naloga postupno zatvara.
Prosječna cijena automobila na sekundarnom tržištu je 2 milijuna rubalja. Maksimalna cijena može doseći 3,5 milijuna rubalja - ovisi o instaliranom dodatku. Trošak ovisi o tehničkim i vanjskim uvjetima prijevoza, kao io godini proizvodnje, kilometraži i datumu zadnjeg remonta.
