Pregled novog ruskog vojnog oklopnog vozila "Typhoon"

Krajem dvadesetog stoljeća i početkom ovog stoljeća, glavne vojne sile svijeta morale su voditi žestoku antipartizansku borbu. Gerilci se rijetko upuštaju u izravne bitke s redovnim vojnicima, a njihova taktika često se svodi na instaliranje mina na cestama i napadanje stupova opskrbe. Međutim, pokazalo se da je vrlo učinkovit.

Usvojen je poseban program za stvaranje vozila (minski otporni zasjedi), što znači automobil zaštićen od mina i napada na zasjedu. U okviru ovog programa stvorena su specijalna oklopna vozila koja su maksimalno zaštićena od mina i mina.

Treba napomenuti da stvaranje takvih strojeva nije novo. Prvi put su južnoafričke postrojbe počele koristiti tijekom sukoba u Angoli u posljednjoj četvrtini prošlog stoljeća. Na teritoriju tih zemalja djelovalo je gerilsko ratovanje, a polaganje mina i minskih bombi bilo je uobičajena praksa. Tamo se pojavio Buffel - automobil koji je imao vrlo neobičan izgled.

Postoji nekoliko načina za povećanje razine zaštite vozila. Prvo, dnu automobila daje se V-oblik i maksimalno ga podiže iznad kolnika. Ovaj oblik dna učinkovito raspršuje udarni val. Drugo, masivni konstrukcijski elementi su uklonjeni iz kućišta što je više moguće: ovjes, motor, šasija. Zato što se nakon eksplozije sami pretvaraju u štetne elemente. Pa, i, konačno, rezervirajte samo tijelo automobila. Obično za stvaranje takvih automobila koriste jedinice i sklopove proizvodnih automobila, što značajno smanjuje njihove troškove.

Nakon izbijanja neprijateljstava u Iraku i Afganistanu, stvaranje takvih automobila aktivno se provodilo u Sjedinjenim Američkim Državama, jer su američke vojske najviše patile od mina i mina.

Odmah su mnoge zemlje u svijetu počele proizvoditi takve strojeve. Poljska, Ukrajina, Turska, Kina, SAD i druge zemlje. Automobili se obično izrađuju na temelju proizvodnih modela. U Rusiji je također započeo rad u tom smjeru. Odmah na nekoliko tvornica automobila počeli su stvarati oklopna vozila. Jedan od rezultata rada domaćih proizvođača automobila bio je stvaranje oklopnog vozila Typhoon. Umjesto toga, ovo nije jedan oklopni automobil, već cijela obitelj automobila napravljena posljednjih godina.

Povijest

U 2010. godini pojavio se plan razvoja motornog prometa ruskih oružanih snaga koji je omogućio stvaranje vlastitih oklopnih vozila. Odjednom je radilo nekoliko tvornica: KamAZ, Uralski automobilski pogon, Yaroslavlski pogon za strojogradnju, istraživački centri i instituti.

Uskoro su se prvi automobili pokazali visokom vojnom vodstvu. I u 2013, automobil KamAZ-63968 "Typhoon" predstavljen je široj javnosti. Malo kasnije, ministru obrane predstavljeno je još jedno vozilo napravljeno u Tatarstanu - KamAZ-63969 Typhoon.

Ukupno, KamAZ je stvorio tri oklopna kamiona, još dva su proizvedena u Uralskom automobilskom postrojenju.

Svi ovi automobili imaju povećanu sigurnost i projektirani su za obavljanje transportnih funkcija, uključujući i opasna područja. Prije svega, potrebni su za prijevoz osoblja, oružja, streljiva i još mnogo toga. Na temelju tih automobila mogu se izraditi automobili koji će obavljati visoko specijalizirane funkcije. Na primjer, komunikacijska vozila ili medicinski automobili, kamioni za vuču, pokretne komandne postaje, bageri, dizalice.

Na svim tim automobilima ugrađen je motor YMZ-536, koji je ujednačen prema elementima podvozja i oklopnoj zaštiti. Također, u svakom od "Typhoon" obiteljskih automobila postoji ugrađeni informacijski i kontrolni sustav koji prikuplja informacije o radu svih komponenti i sklopova stroja i daje ga vozaču.

Na svim "Typhoonima" može se ugraditi strojnicki modul. Zaštita oklopa - kombinirana, sastoji se od metala i keramike, pruža četvrtu klasu zaštite. Video kamere se instaliraju na obodu automobila, što omogućuje procjenu situacije izravno iz transportnog prostora ili iz kabine. Svi automobili "Typhoon" obitelji imaju tri ili četiri osovine.

KamAZ 63968 i KamAZ 63969

Kamaz-63968 "Typhoon" može izdržati eroziju osam kilograma TNT-a pod bilo kojim dijelom automobila. Kombinirana rezervacija - čelik i keramika, oklop može izdržati metak kalibra 14,5 mm iz mitraljeza KPVT-a, kao i probojni metak B-32 od 7,62 mm iz SVD-a.

Vozačeva kabina i prostor za prijevoz vrlo su pogodni. Ima udobna sjedala s naslonima za glavu, držačima pištolja i sigurnosnim pojasevima. Da bi se smanjio utjecaj udarnog vala stolice su pričvršćene na zidove oklopnog modula. Na krovu se može montirati mitraljez. Ima klima-uređaj. Izađite kroz stražnju rampu ili kroz bočna vrata. U krovu se nalazi otvor za evakuaciju u nuždi.

Gume automobila također su neprobojne, s pumpanjem zraka. Kabina je opremljena sustavom BIUS koji regulira rad svih sustava vozila.

Kamaz 63969 "Typhoon" također je počeo stvarati 2010. godine. Ovaj stroj ima strukturu karoserije. Njegova formula kotača je 6 × 6. Kabina - dvostruka, postoji prolaz od kabine do modula. Stroj također pruža zaštitu od metaka kalibra 14,5 mm i protiv municije s probojnim oružjem manjeg kalibra. Automobil može prevesti čete padobranaca i vrlo je sličan izgledu oklopnog transportera. Na krovu stroja možete montirati strojnicu.

Tehničke specifikacije

U nastavku smo pripremili tehničke karakteristike dva automobila: KamAZ 63968 i Kamaz 63969.

karakteristikeKAMAZ-63968KAMAZ-63969
Formula kotača6×6
Duljina mm82008850
Širina, mm25502550
Visina mm
na kokpitu29302860
Cjelokupni31003100
Baza, mm2400+27102400+2710
Razmak od tla, mmprilagodljiv185-575
Radijus okretanja, mmanje od 10Manje od 10
Masa vozila, t17,121
motor
modelKAMAZ-740,60 do 450Kamaz-740,354-450
vrstadizel, turbopunjač
Maksimalna brzina, km / h100
Rezerva snage, km12001200

Pogledajte videozapis: VOJNA VOZILA (Travanj 2020).