Godine 1982, u brodogradilištu Nikolaev brodogradnje biljka ih. 61 Communards (Ukrajina) u ceremonijalnoj atmosferi pokrenut je u projekt 1164 "Maršal Ustinov". Ova borbena jedinica postala je drugi brod tipa Atlant, izgrađen u sklopu provedbe Državnog obrambenog reda. Novi brod je imenovan u čast maršala Ustinova Dmitrija Fedorovića - ministra obrane SSSR-a 1976-1984.
Četiri godine kasnije, nova i snažna raketna krstarica pridružila se Sjevernoj floti, dobivši stalnu dozvolu boravka u pomorskoj bazi Sjevernog mora. Do tada su sovjetski raketni kruzeri projekta 1164, prema NATO klasifikaciji "Slava klass", smatrani najmoćnijim, a ne zrakoplovnim, površinskim brodovima na svijetu. S pomakom od 9800 tona, krstarica je mogla doseći maksimalnu brzinu od 32 čvora. Naoružani bazaltnim krstarećim raketama protiv brodova, novi sovjetski brod predstavljao je stvarnu prijetnju NATO-ovim grupama nosača zrakoplova na moru. Zapadni stručnjaci, procjenjujući borbene sposobnosti novih raketnih krstaša sovjetske mornarice, zasluženo im je dali nadimak "ubojica nosača zrakoplova".
Puna borbena služba površinskog broda Sjeverne flote započela je u proljeće 1987. i trajala je do 1994. godine, kada je donesena odluka da se vojno plovilo postavi za preventivno održavanje.
Od tog trenutka počela je nova povijest ratnog broda, koja se i danas piše.
Prva faza modernizacije
U početku, krstarica je imala prilično pristojne taktičke i tehničke karakteristike i u potpunosti je odgovorila na borbene misije dodijeljene ruskoj floti. Do 1994. godine krstarica je aktivno sudjelovala u borbenom životu flote, stvarajući duge morske prijelaze. Brod je bio na borbenim dužnostima na Mediteranu, više puta posjećivao luke na istočnoj obali Sjedinjenih Država i Kanade. Godine 1994. odlučeno je da se brod postavi na planirano preventivno održavanje, što je odgođeno na tri duge godine. Brodograditelji brodogradilišta "Severnaya Verf" u Sankt Peterburgu preuzeli su obnovu borbene učinkovitosti broda. Tijekom tog vremena, brod je dotaknuo prvu veliku modernizaciju.
Primarni zadatak bio je urediti glavnu zgradu, ojačati komponente i sklopove pogonskog sustava na krstašu projekta 1164 "Maršal Ustinov" i opremiti novim sustavima za gašenje požara. Na brodu je ugrađena nova, snažnija elektrana, koja je istodobno mogla omogućiti ekonomičniji tijek i brz prelazak u prisilni način rada. Osim tehnoloških mjera, ratni je brod trebao dobiti i novo oružje.
Glavna udarna snaga RRC-a bila je protiv-brodske krstareće rakete "Basalt" (PKR-500). Projektili su bili smješteni u 16 lansirnih posuda, stacioniranih na gornjoj palubi. Raspon leta krstareće rakete iznosio je 500 km. U isto vrijeme, raketa je poletjela do cilja duž složene putanje, dovodeći u zabludu neprijateljski radar i njegov cjelokupni sustav protuzračne obrane. Masa raketne bojne glave mogla bi doseći 1000 kg. Unatoč impresivnim borbenim parametrima, sredinom 1980-ih, B-500 RCC Bazalt prestao je odgovarati na dodijeljene zadatke. Sustavi zračne obrane stranih flota opremljeni su novim proturaketnim sustavima koji su mogli srušiti sovjetski projektil tijekom marširanja na velikim visinama.
Naknadna modernizacija projektila dovela je do pojave nove verzije protu-brodske rakete P-1000 Vulkan, koja je opremila treći brod serije RKR Chervona Ukrajina, sada raketni krstaš Pacifičke flote Varyag. Pomorski zapovjednik odlučio je ponovno opremiti popravljeni ratni brod novim anti-brodskim sustavom V-vulkan P-1000.
Međutim, modernizacija glavnog štrajkaškog oružja na maršala RKR Ustinova odvijala se na ograničen način. Instalacija snažnijih krstarećih raketa izvršena je bez zamjene lansera SM-248, koji nisu bili prikladni za lansiranje Vulkanskih krstarećih raketa u njihovoj standardnoj konfiguraciji. Krstareće rakete P-1000, opremljene startnim motorima iz starih projektila bazaltnog projektila, stigle su opremiti krstaricu. Prema tome, raspon novog štrajka ostao je na istoj razini. Novi anti-brodski kompleks na drugom krstašu projekta 1164 pokazao se u skraćenom obliku. Pokušali su povećati raspon leta novog raketnog sustava smanjenjem težine bojne glave, ali to je negiralo borbenu učinkovitost ove klase oružja.
Na napomenu: Na trećoj serijskoj raketnoj jahti Varyag prvobitno je montirana RCC Vulkan, stoga su kontejneri za lansiranje izrađeni od materijala otpornih na toplinu koji imaju dugi resurs.
Sa novim naoružanjem, popravljeni krstaš projekta 1164 "Maršal Sovjetskog Saveza Ustinova" mogao bi se smatrati borbenom jedinicom koja je potpuno spremna za borbu, alternativu Orlanovim 1144 teškim nuklearnim raketnim krstaricama. , krstaši i razarači URO.
Valja napomenuti da modernizacija broda, provedena sredinom 90-ih, uopće nije dirnula sustav protuzračne obrane. Na naoružanju krstarice glavno sredstvo protuzračne obrane ostalo je samo 8 lansera revolverskog tipa protuzrakoplovnih raketnih sustava "Fort", stvorenih na temelju zemaljskog sustava protuzračne obrane S-300. Blizu pruge zračne obrane vodili su stari raketni sustavi OSA-M, koji su mogli riješiti samo ograničen broj borbenih misija. Nevoljkost jačanja sredstava za suočavanje s prijetnjom zraku posljedica je potrebe da se krstarica uvede u borbu flote što je prije moguće. Ponovno opremanje broda novim vrstama protuzračne obrane moglo bi značajno usporiti i tako produžiti popravak.
Modernizirani brod u obliku u kojem je ponovno naručen odgovarao je modernoj pomorskoj doktrini ruske mornarice - snažnim pokretnim udarnim snagama brodova, skrivenim pomorskim i palubnim zrakoplovima.
Borbena služba broda u suvremenim uvjetima
Projekt 1164 brodova, posebno maršal Ustinov, raketna krstarica Moskva nastavlja danas činiti snagu štrajka ruske flote na sjevernom i južnom boku, kao dio sjeverne i crnomorske flote. Na Dalekom istoku i dalje nosi borbene službe RKR "Varyag", treći brod iz serije.
U suvremenim uvjetima brodovi su i dalje prilično jake borbene jedinice, ali u smislu radarske i navigacijske opreme, raketni kruzeri stalno trebaju poboljšanja. Godine 2001. instalirana je nova navigacijska oprema na maršalu Ustinov. Krstarica je dobila opremu svemirske komunikacije i pozicioniranja, što je uvelike poboljšalo njegove borbene sposobnosti.
Naknadna služba broda bila je povezana s prekomorskim ekspedicijama kao dio grupe prijevoznika Sjeverne flote i borbenih patrola u sjevernom Atlantiku. Krstarica je više puta sudjelovao u taktičkim i strateškim vježbama Sjeverne flote. Intenzivno upravljanje brodom dovelo je do stvarnog fizičkog propadanja konstrukcijskih elemenata. Brojni drugi bitni brodski sustavi ispunili su svoje tehnološke resurse. Novi, remont broda započeo je 2011. godine, kada je krstarica ponovno usidrena na tvorničkom zidu DOP-a "Zvezdochka" u Severodvinsku.
Vrhovno zapovjedništvo pomorstva odlučilo je provesti još jedan planirani popravak broda i, ako je moguće, nadograditi brod. Od studenoga 2012. započela je usluga krstarenja, koja je vraćena na dionice. U početku je planirano samo provođenje preventivnog održavanja na krstašu, ali je u procesu ispitivanja stanja trupa i performansi glavnih komponenti i sklopova postalo jasno da je brodu potrebno temeljitije popravke.
Trenutno stanje
Tijekom boravka na navozu brodograditelji su uspjeli obnoviti protupožarni sustav broda, urediti čvorove i jedinice pogonske jedinice. Na plovilu su popravljene osovine, propeleri i amortizeri. Trup krstarice bio je potpuno očišćen od stare boje i prebojen.
Po završetku radova s brodskim ležajevima, brod je ponovno plovio i prebačen na produžni zid za naknadne popravke. Kako se ispostavilo, brod je trebao zamijeniti više od 50% svih dostupnih brodskih komunikacija. Došlo je do modernizacije osnovne komunikacijske, detekcijske i navigacijske opreme. Što se tiče obrambenog kompleksa borbenog broda, rad je bio usmjeren na poboljšanje tehničkog stanja protuzrakoplovnih projektila Vulkan. Nakon nadogradnje, brod će imati potpuno razvijenu verziju protuoklopnog raketnog kompleksa Vulkan, koja može značajno povećati borbenu snagu krstarice. Domet rakete s normalnom bojnom glavom bit će 1000 km.
Unatoč činjenici da su radovi na popravku trebali završiti u 2014. godini, u skladu s uvjetima državnog ugovora, isporuka broda je stalno odgađana. Tek u jesen 2016. raketni krstaš maršala Ustinova projekta Atlant 1164 počeo je prolaziti kroz tvorničke testove. Brod je ponovno stigao na mjesto stalnog rasporeda, gdje je bilo potrebno proći kompleks prihvatnih testova.
Najnovije vijesti, koje zasljepljuju domaće medije, sugeriraju da je danas obnovljeni i popravljeni ratni brod punopravna borbena jedinica Sjeverne flote. Planovi viših pomorskih zapovjednika bili su odluka da se popravljena krstarica prenese na Pacifičku flotu kako bi se pojačale borbene sposobnosti ruske mornarice u Dalekoistočnom pomorskom kazalištu.
Prema najnovijim podacima, raketni krstaš tipa ATLANT tipa 1164 već je naveden kao dio Sjeverne flote, stvarajući zajedno s Petrom Velikim TARKR-om glavnu strijelnu snagu ruske mornarice na sjevernom krilu. Nova navigacijska oprema i sredstva za otkrivanje ciljeva dopušteno je da brod dovede u skladu sa suvremenim zahtjevima za moderne vojne brodove.
Uspjesi i rezultati modernizacije krstarice maršala Ustinova pokazali su široke tehničke mogućnosti za poboljšanje brodova ovog projekta. Preostali RRC projekta 1164, krstaši "Moskva" i "Varyag" mogu se nadograditi na sličan način. Takve velike mjere, prema vodstvu ruske mornarice, ne samo da će produžiti vijek trajanja borbenih brodova ove klase, nego će također povećati rusku pomorsku moć u Crnom moru i na Dalekom istoku.
