Sovjetski OSR "Wasp": povijest njegova stvaranja, opis i tehničke karakteristike

Sustav protuzračne obrane "Osa" je sovjetski raketni sustav kratkog dometa, koji je pušten u rad 1971. godine. Posebno je osmišljen kako bi se zaštitio od napada tenkova i motornih pušaka iz zraka, i to izravno tijekom neprijateljstava i na maršu. Ovaj sve-vrijeme, samohodni i autonomni sustav zračne obrane namijenjen je uništenju neprijateljskih zrakoplova i helikoptera, njihovih bespilotnih letjelica, kao i krstarećih raketa. Sustav zračne obrane "Osa" sposoban je obavljati svoje zadatke iu uvjetima značajnih elektroničkih protumjera neprijatelja.

Unatoč starosti, raketni sustav Osa još uvijek ne koristi samo ruska vojska, nego je i najbrojnije oružje vojne protuzračne obrane. Godine 2007. oružane snage Ruske Federacije iskoristile su oko 400 takvih kompleksa. Trenutno OSA Osa upravljaju oružane snage bivših sovjetskih republika, kao i vojske Poljske, Bugarske, Grčke, Kube, Indije, Jordana, Sirije i Ekvadora.

Ukupno, od početka masovne proizvodnje, sovjetska industrija proizvela je oko 1,2 tisuće tih oružja. To je trajalo do 1988.

Sustav zračne obrane Osa je u više navrata nadograđivan, kako u Sovjetskom Savezu, tako iu drugim zemljama. Postoji nekoliko izmjena: sovjetski "Osa-AKM" i "Osa-AK", bjeloruski kompleks "Osa-1T", poljski SA-8 Sting.

Zrakoplovni raketni sustav Osa više puta je sudjelovao u stvarnim neprijateljstvima, a može se reći da nijedan od glavnih vojnih sukoba posljednjih desetljeća prošlog stoljeća nije mogao bez sudjelovanja ovog oružja. Prvi put u stvarnim uvjetima, korišten je na Bliskom istoku početkom 80-ih. Tada je tu bila Angola, rat u Perzijskom zaljevu i rusko-gruzijski rat 2008. godine. Trenutno, OSA "Osa" koriste obje strane u građanskom sukobu u Siriji.

Povijest stvaranja

Potreba za stvaranjem novog protuzrakoplovnog kompleksa, koji bi mogao učinkovito pokrivati ​​zemaljske jedinice od zračnih napada s niskih visina, nastao je već krajem 50-ih godina prošlog stoljeća.

Činjenica je da je u to vrijeme taktika borbenog zrakoplovstva ozbiljno promijenjena: raširena uporaba protuzrakoplovnih projektila prisilila je zrakoplov da se vrti od vrtoglavih visina gotovo do same zemlje. Napadajući s malih i ekstremno niskih visina, zrakoplovi i helikopteri predstavljali su ozbiljnu opasnost, vojnici su bili najranjiviji na maršu. Trebali smo specijalizirani raketni sustav protuzračne obrane koji bi se mogao nositi s takvim zračnim ciljevima. Pokušaji stvaranja takvog sustava protuzračne obrane napravljeni su u različitim zemljama, ali najbolji rezultat su postigli sovjetski dizajneri.

U listopadu 1960. godine pojavilo se rješenje Vijeća ministara SSSR-a u kojem je naloženo da se započne rad na stvaranju protuzrakoplovnog sustava Osa (u fazi razvoja projekt se naziva elipsa). Njemu su postavljeni vrlo ozbiljni zahtjevi.

Novi sustav protuzračne obrane trebao je pouzdano pogoditi ciljeve na visinama od 50 do 5 tisuća metara, leti brzinom do 500 m / s na udaljenosti do 10 km. Za to vrijeme to je bio vrlo netrivialni tehnički problem. Osim toga, dizajneri su dobili upute da stvore kompleks s visokim stupnjem autonomije, u kojem bi se svi borbeni elementi raketnog sustava zračne obrane nalazili na istom šasiji: vođene rakete, radarske stanice, kao i komunikacije, navigacija i izvori energije. Još jedna želja kupaca bila je sposobnost kompleksa da otkrije mete točno u pokretu i udari ih tijekom kratkih zaustavljanja.

Vojska je željela da masa Zurua ne prelazi 65 kg, u kojem slučaju bi je mogli napuniti dva borca.

NII-20 je imenovan glavnim nositeljem projekta, a V. Taranovsky, kojeg je kasnije zamijenio M. Kosichkin, imenovan je za glavnog dizajnera. Tushinsky Machine-Building Plant bio je uključen u stvaranje rakete, a lanser je bio angažiran u projektnom birou kompresorskog inženjeringa. Kutaiški automobilski pogon naručen je za razvoj šasije s vlastitim pogonom. Istodobno s kopnenim kompleksom, u tijeku je rad na stvaranju modifikacije "Osa-M", namijenjene mornarici zemlje.

Projekt se vrlo teško kretao, do 1962. gotovo se nije ni pomaknuo. Ozbiljne nedosljednosti između različitih elemenata kompleksa nastale su već u fazi preliminarnog projekta.

Kako bi se razumjela tehnička složenost ovog projekta, može se reći da su Amerikanci u isto vrijeme pokušali stvoriti sličan autonomni protuzrakoplovni kompleks. Planirali su sve njegove elemente postaviti na šasiju gusjeničara M-113. Ukupna težina automobila trebala je iznositi 11 tona, što bi joj omogućilo da se transportira zračnim prijevozom. Za američki raketni sustav zračne obrane razvijena je raketa od 55 kg s aktivnom glavom za navođenje i dometom od 15 km. Tražene karakteristike nisu postignute, tako da je projekt zatvoren 1965. Razvoj sličnog protuzrakoplovnog kompleksa angažiranog u drugim zemljama. Prvi su bili Britanci. Uspjeli su stvoriti zemaljske sustave protuzračne obrane "Tiger Cat" i "Rapier", ali u smislu njihovih taktičkih i tehničkih karakteristika (TTH) bili su značajno lošiji od sovjetskog "Osa".

Neuspjeh tijekom provedbe sovjetskog projekta cijene postove ne samo nekoliko glavnih dizajnera, tijekom rada morao promijeniti cijelu organizaciju koja nije mogla postići rezultate.

Najteži zadatak bio je stvaranje vodenih protuzrakoplovnih raketa, a Tushino strojevi iskreno nisu uspjeli izaći na kraj s tim. Stoga je 1964. taj posao povjeren OKB-2, a Bryansk Automobilski pogon bio je angažiran na izradi šasije s vlastitim pogonom. Osim toga, zamijenjen je glavni projektant cijelog projekta.

1970. godine konačno su započela testiranja kompleksa. Uspješno su završili, a 1971. pušten je u rad raketni sustav zračne obrane Osa.

Opis gradnje

Raketni sustav zračne obrane "Osa" je sustav protuzračne obrane kratkog dometa koji je u stanju udariti praktički sve zračne mete na visinama od 50 do 5 tisuća metara u dometu do 10 km čak iu uvjetima značajnih neprijateljskih elektronskih protumjera. Osim toga, kompleks ima dobru autonomiju, propusnost, vrijeme njegova postavljanja je samo 5 minuta.

Kompleks uključuje sljedeće borbene elemente:

• Borbena vozila (BM) 9A33B, u kojima se nalaze sredstva za vođenje, izviđanje i lansiranje projektila;
• Protuzrakoplovna raketa (Zour) 9M33.

Za potpuno funkcioniranje kompleksa potrebna su i sljedeća tehnička sredstva:

• stroj za održavanje;
• stroj za podešavanje;
• stroj za transport-utovar;
• testna mobilna stanica;
• group rezervni dijelovi stroj;
• oprema za uzemljenje.

Također, kompleks Osa uključuje sljedeće sustave: stanice za detekciju i praćenje ciljeva, uređaj za brojanje, radar za opažanje projektila, sustav automatizacije lansiranja i optički končan.

Glavno naoružanje kompleksa je protuzračni projektil 9M33. Izrađuje se prema klasičnoj shemi "patka", opremljena motorom s čvrstim gorivom, sustavom za upravljanje radijskim zapovjedništvom i raspršenom bojnom glavom. Bezkontaktni osigurač proizvodi potkopavanje bojne glave na pet metara od odabranog cilja. U repu projektila nalaze se tragovi koji ga prate optičkim križem. Kompleks može proizvesti dvije rakete na prioritetne ciljeve s intervalom od 3-5 sekundi.

Težina bojne glave projektila 9M33 iznosi 15 kg, ukupna težina je 128 kg, a prosječna brzina je 500 m / s. Prije pokretanja raketnog obrambenog sustava nije potrebno provoditi pripremu za lansiranje, a ako je meta pogođena, na nju izlazi raketa, što znatno smanjuje vjerojatnost pogreške.

Prijevozna i borbena vozila kompleksa izrađena su na temelju troosovinske šasije BAZ-5937. To im pruža izvrsnu razinu terena i mobilnost. Šasija kompleksa može nadvladati vodene prepreke pomoću vodenih topova. Također, borbeno vozilo ima navigacijske, topografske, energetske i komunikacijske sustave, što kompleksu osigurava visok stupanj autonomije. Veličina i težina elemenata kompleksa dopušta vam da ga transportirate putem Il-76 ili željeznicom.

Šasija je opremljena snažnim dizelskim motorom koji omogućuje ubrzanje do 45 km / h pri vožnji po makadamskim cestama i do 80 km / h na autocesti.

Stanica za otkrivanje ciljeva raketnog sustava zračne obrane Osa vrlo je pouzdano zaštićena od smetnji. To je radarski kružni pogled, stabiliziran u horizontalnoj ravnini, koji se okreće brzinom od 33,3 okretaja u minuti. Radarska antena može otkriti neprijateljskog borca ​​koji leti na visini od 5 tisuća na udaljenosti od 40 km. Ciljevi niskih visina (50 metara) mogu se otkriti na udaljenosti od 27 km.

Nakon što je cilj uhvaćen, njegovi se podaci prenose na prateću stanicu. On prenosi koordinate na računski uređaj. Ukupno vrijeme reakcije sustava protuzračne obrane ne prelazi 26 sekundi.

Prijevozno vozilo je sposobno za transport i utovar 12 protuzrakoplovnih raketa.

Serijska proizvodnja sustava zračne obrane Osa postavljena je u Iževskom elektromehaničkom postrojenju, gdje su izrađena borbena vozila kompleksa. Za njega je proizveden protuzrakoplovni projektil u strojarnici u Kirovu.

Godine 1975. usvojen je novi modernizirani kompleks, nazvan Osa-AK. Borbeno vozilo ove modifikacije dobilo je šest raketa 9M33M2 (umjesto četiri 9M33 u osnovnoj verziji kompleksa), osim toga, Osa-AK se razlikovao od svog prethodnika u naprednijim karakteristikama.

Pri izradi elektroničke opreme "Osy-AK" korištena je nova osnovna baza koja je značajno smanjila njegove dimenzije i povećala pouzdanost rada. Uređaj za brojanje je modificiran, poboljšana je sigurnost elektroničke opreme od smetnji.

Projektil 9M33M2 dobio je napredniji radio-osigurač, koji je omogućio smanjenje minimalne visine oštećenja neprijateljskih zrakoplova na 25 metara. Raketni sustav kompleksa Osa-AK bio je smješten u poseban kontejner koji daje jamstveni rok do pet godina.

Zahvaljujući poboljšanjima, povećala se razina učinkovitosti kompleksa: sposobna je srušiti ciljeve lovačkog tipa na visini od 50 metara s vjerojatnošću od 0,35-0,4, a na visini većoj od 100 metara - 0,42-0,85. Područje uništenja kompleksa i njegova sposobnost borbe protiv ciljeva velike brzine također je povećan.

Godine 1980. usvojena je još naprednija modifikacija kompleksa, nazvana Osa-AKM. Razlikuje se od svojih prethodnika poboljšanim sposobnostima borbe protiv neprijateljskih helikoptera - sovjetska vojska je uzela u obzir iskustva bliskoistočnih kampanja. Osa-AKM može udariti neprijateljske helikoptere praktički na nultim visinama u dometu do 6,5 km.

Raketni sustav zračne obrane "Osa" (kao i "Osa-AK" i "Osa-AKM") bio je naoružan protuzrakoplovnim pukovništvom motornih pušaka. Svaka takva pukovnija sastojala se od pet protuzrakoplovnih raketnih baterija i zapovjednog mjesta pukovnije. Bila su četiri osa kompleksa i zapovjedno mjesto unutar jedne baterije. Pokazalo se da je svaki puk imao dvadeset borbenih vozila sa 80 raketa, stalno spremnih za bitku. Ako je pukovnija bila naoružana modifikacijama "Osa-AK" ili "Osa-AKM", tada se broj raketa povećao na 120 jedinica - vrlo ozbiljna sila.

Borbena uporaba i rad

Sustav protuzračne obrane "Osa" nije bio samo u službi sovjetske vojske, već je i aktivno izvožen. Bili su naoružani brojnim saveznicima SSSR-a u različitim regijama planeta: zemljama Varšavskog pakta, Indiji, Iraku, Libiji, Siriji i drugima. Unatoč činjenici da je masovna proizvodnja "Osa" odavno prekinuta, ovaj kompleks je još uvijek u službi sa kopnenim snagama Rusije, Ukrajine, Bjelorusije, Poljske, Sirije i drugih zemalja. Ubrzo nakon raspada SSSR-a, 18 sustava OSA-e prodano je Grčkoj, koja je postala prva zemlja NATO-a koja ga je usvojila.

Krštenje kompleksa dogodilo se početkom 80-ih na Bliskom istoku. Sirijci su aktivno koristili "Osi" za suprotstavljanje izraelskim zrakoplovima. Godine 1982. sirijska zračna obrana i zračne snage, gotovo potpuno opremljene sovjetskom tehnologijom, u potpunosti su poražene od strane Izraelaca (operacija Medvedka 19 ″). Unatoč tome, Osa se u ovom složenom kazalištu vojnih operacija pokazala kao vrlo učinkovito i pouzdano oružje. Čak i kad bi radar kompleksa bio potisnut smetnjama, prisutnost optičkog kanala za navođenje omogućila je otkrivanje i praćenje ciljeva. Sirijski (ili sovjetski) protuzrakoplovni topnici uspjeli su oboriti veliki broj izraelskih bespilotnih letjelica i F-4E borca.

Sljedeći sukob u koji je Osa bio uključen bio je građanski rat u Angoli. Tijekom borbi kompleks je uspio oboriti dva bespilotna vozila i jedan izviđački zrakoplov.

Tijekom prve kampanje u Perzijskom zaljevu, Amerikanci su veliku pozornost posvetili neutralizaciji OSA-e, koja je bila u službi vojske Saddama. Smatrali su ovaj kompleks jednim od najaktualnijih elemenata iračkog sustava zračne obrane, posebno opasnim za krstareće rakete. Da bi se upoznali sa sovjetskim oružjem, američke specijalne snage poduzele su smionu raciju, tijekom koje je jedan od kompleksa zarobljen i izveden iz zemlje zajedno s dokumentacijom i zarobljenima protuzrakoplovnim topničarima.

OSA je koristila obje strane tijekom rusko-gruzijskog rata 2008. godine. Ruska vojska uspjela je osvojiti pet borbenih vozila kao trofeje.

Unatoč činjenici da je OSA "Osa" teško nazvati modernom vrstom oružja, ona se i dalje aktivno koristi. Ovaj kompleks protuzračne obrane već se desetljećima služio kao oružje sposobno za obavljanje svojih zadataka u najtežim uvjetima.

Posljednjih godina razvijeno je nekoliko mogućnosti za modernizaciju sustava zračne obrane Osa. 2003. godine predstavljena je beloruska modifikacija kompleksa „Wasp-1T“. Elektronska oprema kompleksa prebačena je u modernu osnovnu bazu koja je smanjila njezine dimenzije, povećala pouzdanost i otpornost na buku. Bjelorusi su uspjeli značajno poboljšati borbene kvalitete sustava protuzračne obrane, posebice njegovu sposobnost rada na brzim i pokretnim ciljevima. Prema tvrdnjama developera, raketni sustav zračne obrane "Osa-1T" može učinkovito pogoditi neprimjetne ciljeve napravljene pomoću prikrivene tehnologije.

U 2011. započeli su testovi raketnog sustava protuzračne obrane Stiletto, zajedničkog razvoja Ukrajine i Bjelorusije, stvorenog na temelju sovjetskog kompleksa Osa.

2003. godine SA-8 Sting predstavljena je široj javnosti - varijanta modernizacije kompleksa Osa, koju su razvili poljski stručnjaci.

Tehničke specifikacije

Pogledajte videozapis: C&C Red Alert 3 Theme - Soviet March (Travanj 2024).