Airbus A320 - putnički zrakoplov uskog tijela, razvijen od strane koncerna Airbus. Serijska proizvodnja obloge traje od 1987. do danas.
Pregled salona i raspored najboljih mjesta
Airbus A320 s dvoklasnim rasporedom putničke kabine (poslovni i gospodarski) može primiti 150 putnika.
Kabina poslovne klase (prema shemi putničke kabine) ima šest mjesta koja zauzimaju redove od 1 do 3. Središnji prolaz je širi (u usporedbi s kabinom ekonomije), a mjesta su raspoređena prema shemi "2-2". Poslovna klasa nalazi se u putničkoj kabini Airbusa A320, ima mekša sjedala i nešto raznolikiji izbornik nego za putnike u ekonomskoj klasi. Udaljenost između sjedala ovdje je velika, što osigurava pravilan odmor za noge, čak i za visoke ljude.
Najbolja u poslovnoj klasi su mjesta u drugom redu, osobito u brodskim prozorima. Nekoliko neuspješnih mjesta su prvi i treći red. To se objašnjava činjenicom da su sjedala prvog reda, iako imaju više prostora za noge, istodobno smještena izravno uz wc i pomoćne prostorije. Ova značajka postaje uzrok ponekad brzog kretanja ovdje, što može ozbiljno ometati mirni odmor. Mjesta trećeg reda nalaze se u blizini pregrade koja odvaja kabinu poslovne klase od ekonomskog razreda. Kretanje osoblja i buka koja dolazi iz ekonomskog razreda također može uzrokovati neugodnosti.
Iza kabine poslovne klase nalazi se ekonomska klasa s užim središnjim prolazom, kao i fotelje raspoređene prema shemi "3-3". Sjedala u ekonomskoj klasi su (prema shemi) redovi s brojevima od 4 do 27.
Najbolje za ekonomsku klasu su mjesta u četvrtom redu. To je zbog neke njihove udaljenosti od bučnih sredina i malo više prostora za noge putnika. Nije najbolje za ekonomsku klasu mjesta koja se nalaze na samom kraju (u 27. redu). Njihova neugodnost leži u neposrednoj blizini toaleta i pomoćnih prostorija, što može izazvati mnogo neugodnosti. Prilikom rezerviranja ulaznica ne treba izbjegavati najbolja mjesta kad god je to moguće.
Opcije za Airbus A320
Do danas postoje 4 verzije Airbusa A320: A318, A319, A320 i A321.
Zrakoplov Airbus A318 je najkompaktniji od cijele obitelji A320: kapacitet putnika je od 107 osoba u dvije klase do 132 osobe u jednoj klasi. Jedna od najvažnijih osobina ove obloge je da se može skinuti s kraćih uzletno-sletnih staza.
Također je vrijedno spomenuti da su prvi Airboard A318 prvi put instalirali sustave na kojima su svi zrakoplovi A320 opremljeni danas.
Komercijalna uporaba zrakoplova pokrenuta je 2003. godine.
Airbus A319 je neznatno skraćena verzija Airbusa A320 zbog posljednjih dva reda putničkih sjedala uklonjenih u kabini ekonomskog razreda. Zbog toga zrakoplov može koristiti kraću pistu. Osnovni model ima kapacitet za putnike od 116 osoba, ali postoji i druga verzija koja omogućuje prijevoz do 156 osoba.
Rad A319 je započeo 1996. godine.
Airbus A319 ima sljedeće izmjene:
- Airbus A319LR - glavna razlika u odnosu na osnovni model su dodatni spremnici za gorivo koji omogućuju povećanje udaljenosti leta na 8000 km.
- Airbus A319CJ - modifikacija poslovanja s povećanim rasponom leta.
- Airbus A320 je zrakoplov uskog tijela s maksimalnim kapacitetom za putnike od 180 osoba. Komercijalna uporaba se nastavlja od 1988.
- Airbus A321 je izdužena verzija Airbusa A320 s povećanim kapacitetom putnika (do 220 osoba). Zrakoplov je srednje domet (raspon leta - do 5950 km). Radi od 1994.
Specifikacije A320
Strukturno, Airbus A320 je zrakoplov niskih krila. Krilo - pometeno. Perje - okomito pojedinačno. Elektrana Airbusa predstavljena je s dva turboventilatorska motora čija marka ovisi o modelu zrakoplova.
Airbus A320 stvoren je kao zamjena za zastarjele zrakoplove Airbus A300, kao i za one koji su skupili zrakoplove Boeing 727 i Boeing 737 (sredinom 80-ih godina 20. stoljeća) za konkurenciju. umjesto prekidača korištene su katodne cijevi.
Još jedna važna razlika između obitelji A320 i Airbusovih ranih zrakoplova je da se umjesto standardnih pilota za pilote (bočni kontrolni gumb) koristio bočni štap koji je, zajedno s modernom elektronikom, olakšavao upravljanje zrakoplovom i ograničio posadu na dva pilota.
Izvedba letenja obitelji zrakoplova A320:
| Airbus A318-100 | Airbus A319-100 | Airbus A320-200 | Airbus A321-100 | |
| Duljina m | 31,4 | 33,8 | 37,6 | 44,5 |
| Raspon krila, m | 34,1 | |||
| Promjer trupa, m | 3,95 | |||
| Unutarnja širina, m | 3,7 | |||
| Visina, m | 12,5 | 11,8 | 11 | 11,8 |
| Površina nosivih površina, m² | 122,6 | |||
| Maks. težina polijetanja, kg | 68 000 | 75 000 | 77 000 | 93 500 |
| Minimalni pojas pri maksimalnoj masi polijetanja, m | 1355 | 1950 | 2090 | 2180 |
| Brzina krstarenja | 840 km / h ili 0,78 M | |||
| Kapacitet putnika | 107 do 132 | 116 do 156 | 140 do 180 | 170 do 220 |
| Raspon leta, km | 5950 | 6850 | 6150 | 5950 |
| Rezerva goriva, l | 24 210 | od 24 210 | od 24 210 | od 24,050 |
| do 30 190 | do 30 190 | do 30 030 | ||
| Vrata suvozača | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Izlazi u nuždi | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Praktični strop, m | 12 000 | |||
| Potrošnja goriva, l | 2400 | 2600 | 2700 | 2900 |
| motori | 2 CFMI CFM56-5B svaki 105,9 kN ili 2 Pratt & Whitney PW6000A svaki 96 kN | 2 CFMI CFM56-5B svaki 104,5 kN ili 2 IAE V2500-A5 svaki 104,5 kN | 2 CFMI CFM56-5B svaki 118 kN ili 2 IAE V2500-A5 2 IAE V2500-A5 svaki 118 kN | 2 CFMI CFM56-5B svaka 142,3 kN ili 2 IAE V2500-A5 svaka 146,8 kN |
zaključak
Danas je broj narudžbi za zrakoplove iz obitelji A320 veći od 11.000, što se objašnjava činjenicom da je Airbus, kako ga je osmislio Airbus, uspio konkurirati Boeingu 737. Uz mnoge opcije, Airbus A320 je pogodan za razne svrhe, što mu omogućuje da čvrsto stane zauzimaju vlastitu nišu među putničkim zračnim prijevoznicima srednje udaljenosti.
