Brodovi protiv diverzije projekta “Rook” Projekt 21980: povijest stvaranja, opis i glavna obilježja

Projekt 21980 "Rook" je niz brzih, upravljivih i višenamjenskih plovila namijenjenih zaštiti voda baznih točaka, kao i pristupima kratkog dometa od sabotaže i terorističkih prijetnji. Osim toga, brodovi ovog projekta koristit će se za zaštitu državne granice naše zemlje. Zbog osobitosti njihovog dizajna, kao i opremanja plovila najsuvremenijom opremom i sustavima oružja, oni su u mogućnosti obavljati zadatke koje su prethodno obavljali brodovi mnogo većeg pomaka. Treba napomenuti da brodovi ove klase prethodno nisu bili samo u ruskoj, nego iu sovjetskoj mornarici.

Brodovi tipa "Rook" mogu detektirati objekte u vodenom stupu na udaljenosti od 300 metara, kako bi obavili pregled na dubini do 200 m (pri hrapavosti mora do 3 točke i brzini plovila do 8 čvorova). Osim toga, ovi brodovi mogu provoditi studije dna i podvodnih objekata pomoću daljinski upravljanih nenaseljenih podvodnih vozila. Na brodovima projekta su ronilačka oprema i tlačna komora.

Brod za preusmjeravanje (PDKT) projekta 21980 razvili su dizajneri Vympel OJSC (Nižnji Novgorod), serijska proizvodnja tih brodova uspostavljena je u tvornici Zelenodolsk nazvana po Gorkyju, a zatim u istočnom brodogradilištu i brodogradilištu Vympel. 2008. godine, godinu dana kasnije, pokrenut je.

Trenutno je u upotrebi 12 antibotažnih čamaca Projekta 21980, još 5 se gradi, a jedan Rook prolazi testove.

Povijest stvaranja projekta 21980 "Rook"

Brod projekta 21980 razvijen je u dizajnerskom uredu Vimpel po nalogu ruske mornarice i nadzirao je rad A. Rechitskog, koji je prvobitno bio namijenjen za obavljanje širokog raspona borbenih zadataka, ali glavni je bio borba protiv sabotaža i terorističkih prijetnji.

Glavni brodski projekt postavljen je 2008. godine u OAO „Tvornica nazvanog A. M. Gorky“, dobila je broj P-104. 25. ožujka 2009. brod je lansiran i nakon završetka radova započeli su tvornički testovi. Nakon uspješnog završetka, P-104 je primljen u baltičku flotu. P-104 je 2011. godine sudjelovao na međunarodnoj pomorskoj izložbi Lenexpo 2011. godine.

U svibnju 2010. u Zelenodolsku je položeno drugo lansiranje Projekta 21980. On je primio taktički broj P-191. Na ovom su brodu postavljena ronilačka zvona i tlačna komora. Brod je lansiran u lipnju 2011. godine, au jesen su počela njegova državna ispitivanja u Novorossiysku.

U svibnju 2011. započela je izgradnja trećeg broda projekta, dobio je broj PRDKA P-349.

Godine 2012. u Zelenogradu su odjednom postavljena dva „Rooks“ -a, uz to, Istočno brodogradilište u Vladivostoku bilo je povezano s masovnom proizvodnjom tih brodova. Na njemu su položena dva čamca projekta 21980.

Godine 2012. brodovi pod brojevima P-191 i P-349 upisani su u rusku crnomorsku flotu.

U 2013. postavljena su još dva čamca u Zelenogradu, a lansiran je P-377, proizveden u Vladivostoku. P-351 je usvojen u Kaspijsku flotilu.

U 2014. godini još jedna ruska tvrtka pridružila se proizvodnji brodova projekta 21980 - Vympel RCC. Ruski vojni odjel potpisao je ugovor s tvornicom za izgradnju šest projektnih brodova. Iste godine pokrenuto je nekoliko brodova, nakon što su testovi postali dio Crnomorske i Pacifičke flote.

Godine 2018. brodovi koji su dio Crnomorske flote dobili su vlastita imena: "Suvorovec", "Kadet" i "Kursant Kirovets". Brod brojem P-104 sudjelovao je u pomorskoj povorci posvećenoj Danu pobjede, koja je održana u St. Petersburgu.

Oznake i lansiranje brodova projekta 21980 nastavljeni su 2018. godine, počeli su radovi na brodovima za Sjevernu flotu. Trenutno (informacije od kraja 2018.), ruska mornarica ima 12 brodova: pet od njih su dio Crnomorske flote, dvije su iz Sjeverne flote, jedna PDT je ​​u Baltičkom i Kaspijskom moru, a tri su u pacifičkoj floti. U tijeku su radovi na četiri čamca, još tri "Rook" potpisana ugovora.

Opis izgradnje projekta 21980 "Rook"

Anti-sabotažni brod "Rook" je jednospratni brod s prilično razvijenom nadogradnjom i krmenom krmom. Za utovarne radove opremljen je dizalicom. Posada brodova ovog projekta sastoji se od osam osoba. Autonomija brodova je pet dana.

Glavna elektrana broda izrađena je na temelju dizelskih motora MTU Friedrichshafen (Njemačka). Omogućava brodovima ovog projekta da dosegnu brzinu od 23 čvora.

Godine 2014. zbog zapadnih sankcija Rusiji, isporuke njemačkih motora su ukinute. Oni su zamijenjeni s kineskim kolegama koje je proizvela Henan Diesel Engine Industry Co.LTD. Isporuke su izvršene preko ruske tvrtke Marine Propulsion Systems. Nova elektrana uključuje dva motora TBD620V12, dva stupnja za vožnju unatrag i spojnice.

U ožujku ove godine, ruski mediji izvijestili su da su oba kineska motora propala tijekom prvog testa. Zbog toga, ruski kooperant "Sea pogonski sustavi" su izrečene kazne u iznosu od 750 tisuća rubalja. Istina, sada nije posve jasno što će motori biti opremljeni novim brodovima.

Brodovi projekta 21980 opremljeni su visoko sofisticiranim kompleksom naoružanja, suvremenom radio-elektroničkom i radiotehničkom opremom, kao i ronilačkom opremom koja omogućuje pregled dna i podvodnih objekata.

Kompleks brodske opreme uključuje radarski MR-231 "Pal", koji je namijenjen sigurnosti plovidbe i pruža kružni radarski pregled. Ovaj radar može izvesti automatsko praćenje 50 ciljeva dugo vremena i ima ugrađen sustav za identifikaciju nacionalnosti cilja. Informacije o okolišu se nadovezuju na digitalnu kartu područja plovidbe broda.

Također, oprema brodova ovog projekta uključuje automatizirani komunikacijski kompleks AKS R-779-9, višenamjenski rasvjetni kompleks za bliske zračne i površinske uvjete MTK-201M3, integrirani sustav mostova IMS Mostik-21980, hidroakustičku stanicu za detekciju podvodnih sabotažnih snaga i sredstava MG- 757 Anapa.

Hidroakustična stanica "Anapa" može otkriti borbene plivače na udaljenosti od 300 metara u sektoru od 360 stupnjeva. Stanične antene su na posebnom uređaju koji se proteže od trupa broda. Tijekom ispitivanja, podmorski uvjeti luke, dna i vodenog stupca istraživani su pomoću stanice. Prilikom kretanja brzinom od oko šest čvorova, jasno su se promatrali različiti objekti na dnu, zidovi za privez, sidreni lanci na udaljenosti do 300 metara.

Za izvođenje borbenih zadataka, posada broda može koristiti Kalmar kompleks za pretraživanje i snimanje, koji omogućuje istraživanje dna na dubinama do 200 metara, kao i podvodno vozilo za daljinsko upravljanje koje je razvio Saab Seaeye Co.LTD. On može doseći dubinu od 300 metara.

Prema rezultatima provedenih državnih testova, moderniziran je kompleks Kalmar, au budućnosti se planira i stvaranje novog, sofisticiranog, nenaseljenog podvodnog modula za spuštanje brodova ovog projekta.

Već na drugom brodu ovog projekta postavljen je poseban ronilački kompleks s tlačnom komorom, koji se može koristiti tijekom spašavanja, istraživanja, tehničkih i drugih vrsta podvodnih radova. Također možete dodati da oprema brodova "Rook" prikazuje podatke o stanju podmorja u realnom vremenu.

Unatoč prilično skromnoj veličini, brod "Rook" je ozbiljno naoružan. Na brodu se nalaze četiri prijenosna raketna kompleksa "Needle" za borbu protiv niskih letećih zračnih ciljeva, kao i palcem strojnicom kalibra 14,5 mm. Međutim, glavno oružje dizajnirano za obavljanje glavnog zadatka broda - borba protiv neprijateljskih borbenih plivača - su anti-sabotažni bacači granata. Na krovu su dvije vrste: desetak, 55-milimetarski kalibar, 98U daljinski upravljani bacač granata i prijenosni DP-64 Nepryadva prijenosni bacač granata DP-64.

55-milimetarski bacač granata osigurava poraz podvodnih sabotera na udaljenosti do 500 metara i dubine do 40 metara. Visoko eksplozivna granata RG-55M, koju koristi 98U, ima zajamčeni polumjer oštećenja do 16 metara od ulaza. To oružje radi zajedno s hidroakustičkom stanicom "Anapa", pomoću koje se vrši ciljanje.

DP-64 "Nepryadva" koristi se za rješavanje sličnih problema, može pogoditi podvodne ciljeve na udaljenosti od 400 metara i dubinu od 40 metara. Bomba granata pruža štrajk radijus od 14 metara.

14,5-milimetarska instalacija pištolja na palcu omogućuje vam da sigurno pogodite površinske, zračne i obalne lagano oklopljene ciljeve na udaljenosti do 2 tisuće metara.

Na temelju svega navedenog, može se zaključiti da su brodovi projekta 21980, unatoč prilično skromnim dimenzijama (pomak od 138 tona, dužine 31 metar, gaz 1,85 metara), sposobni riješiti cijeli niz borbenih zadataka i pouzdano zaštititi svoje baze od terorističke prijetnje.

Pogledajte videozapis: Pravo obrazovanje je zabranjeno - hrvatski prijevod (Rujan 2019).