Masovnom proizvodnjom i uporabom tijekom Drugog svjetskog rata, Degtyarevljev lagani mitraljez čvrsto drži treće mjesto, drugo mjesto pored PPSh-41 i puške Mosin. To se objašnjava ne samo njegovim masovnim karakterom, već i izvrsnim taktičkim i tehničkim karakteristikama.
Povijest stvaranja RPD-a
Nakon građanskog rata, u uvjetima tehnološke blokade, sovjetska je država morala stvoriti mnogo od nule. To se posebno odnosi na pješačko oružje.
Sovjetski dizajneri uspjeli su prevladati te poteškoće i stvoriti mnogo uspješnih sustava za snimanje. Jedan od njih bio je dizajn mitraljeza Vasily Degtyarev.
Prvi crteži nove vrste strojnice Degtyarev počeo je crtati na vlastitu inicijativu 1923. Vođe vojske uopće nisu pridonijele njegovom inovativnom radu. Osim toga, mnogi su u to vrijeme smatrali da su laki mitraljezi privremena pojava, a budućnost je bila iza velikih kalibarskih i strojnih alata. Situacija se promijenila kada su dizajneri Fedorov i Degtyarev osobno uspjeli doći do recepcije M. Frunzeu. Pokazali su mu strojnicu i nacrte, nakon čega je povjerenik projektu dao zeleno svjetlo. Degtyarev lagani mitraljez je naknadno izmijenjen 1926.
Prvih deset serijskih uzoraka proizvedeno je 12. studenoga 1927. u tvornici u Kovrovu. I nakon vojnih testova 21. prosinca 1927. godine usvojila ih je Crvena armija. Degtyarev lagani mitraljez bio je jedan od prvih uzoraka malog oružja stvorenog u SSSR-u. Bio je masovno korišten kao sredstvo vatrene potpore pješaštvu do kraja Drugog svjetskog rata.
DP mitraljez, kao i njegova nadograđena verzija PDM-a na kraju rata, uklonjeni su iz službe, bili su široko isporučeni zemljama koje su bile prijateljske za SSSR. Ovi mitraljezi bili su u službi sve do šezdesetih godina. Koristili su se u Vijetnamu, Koreji i drugim zemljama.
Značajke dizajna
Degtyarevov svjetlosni mitraljez je uređaj s pogonom na skladištes automatizacijomna temelju uklanjanja plinova baruta. Plinski motor uključuje klip s dovoljno dugim hodom, kao i regulator plina, koji se nalazi ispod cijevi.
Cijev je bila brzo promjenjiva, bila je djelomično pokrivena zaštitnim kućištem, te je bila opremljena odvojivim koničnim plamenicima. Međutim, cijev nije mogla izdržati dugo pucanje: brzo se zagrijala, jer je bila tankozidna. Dakle, bilo je potrebno pucati u kratkim rafalima (borbena brzina vatre - do 80 metaka u minuti). Istodobno, bilo je teško mijenjati cijev u bitci - bio je potreban poseban ključ i zaštita ruku od opeklina.
Bačva je bila zaključana s dvije stopice, koje su bile razdvojene kad se bubnjar pomaknuo naprijed. Povratna opruga, koja je bila ispod bačve, pregrijana intenzivnom vatrom, izgubila je elastičnost. To je bila jedna od značajnih, ali malo mana u strojnici.
Shema napajanja predlaže uporabu "ploča" - ravnih disk trgovina, gdje su patrone bile smještene oko opsega, metci u središte diska. Ovaj dizajn pruža prilično pouzdanu opskrbu patrone, ali je imao nedostatke: veliku masu i dimenzije trgovine, mogućnost oštećenja trgovine, neugodnosti u utovar i prijevoz.
Kapacitet trgovine bio je u početku 49 uložaka, tada je uvedeno 47 patrona, ali s povećanom pouzdanošću djelovanja.
primjena
Tijekom neprijateljstava i vježbi, Degtyarev je lakim mitraljezom služio dvoje ljudi: topnik i njegov pomoćnik. Drugi je morao nositi kutiju s 3 diska.
Karakteristike izvedbe
Karakteristike stručnjaka strojnice Degtyarev nazivaju najuspješnijim predratnim dizajnom:
- Kalibar - 7,62;
- Težina s spremnikom - 8,4 kg;
- Ukupna duljina - 1266 mm;
- Kapacitet magazina - 47 krugova;
- Raspon vidljivosti - 1500 m;
- Brzina požara - do 80 snimaka u minuti.
Mogućnosti strojnica Degtyarev
- Mala bušotina DP - prototip DP strojnice (kalibra 5,6 mm), koja je dizajnirana sredinom 30-ih godina za obuku vojnika. Projektirao ga je M. Margolin, ali nije pušten u rad.
- DP uzorak 1938 - prototip sustava Degtyarev kalibra 7,62 mm i dizajnerske radionice Razorenov i Kubynov za 20 rundi. Nakon testa, oružje je pohranjeno, a zatim su ušli u Muzej Kirovskog pogona. Degtyarev.
- DP s prigušivačem. Tijekom bitke za Moskvu 1941. godine, postrojbe su opremile s nekoliko prigušivača, ali masovna proizvodnja ove modifikacije nije započela.
- DPM. Pod vodstvom Degtyareva 1944. godine, radilo se na poboljšanju DP kako bi se povećala upravljivost i pouzdanost strojnice. Izmjena je dobila oznaku "Degtyarev modernizirana pješaštvo." Općenito, sve tehničke, taktičke i borbene karakteristike su ostale iste.
- DA - “Degtyarev Aviation” - bio je namijenjen za ugradnju na zrakoplov. Poklopac je uklonjen iz strojnice koja je štitila ruke od opeklina. To je poboljšalo hlađenje i smanjilo veličinu oružja. Butt zamijenjen na dvije ručke, postavite 60-cartridge magazin. Strojni stroj DA je ušao u službu 1928. Uparena verzija YES-2 vidjela je svjetlo 1930. Oni su instalirani na zrakoplovima TB-3, U-2, R-5. Međutim, oni nisu široko korišteni, pa su njihove fotografije rijetke.
