U Kini su razvili novi grafenski oklop s jedinstvenim karakteristikama: tvrdi se da je stotinu puta jači od običnog čelika. Takva zaštita planira opremiti napadačke helikoptere Z-10 i Z-19. O ovom izvješću portal "Vojni paritet", pozivajući se na kineski izvor informacija mil.news.sina.com.cn.
Grafen je jedinstvena tvar s posebnom strukturom koja se sastoji od atoma ugljika. Otkrili su je 2004. godine dvojica ruskih znanstvenika Novoselov i Geim, koji su se preselili na Zapad. Za to su dobili Nobelovu nagradu. Grafen se smatra pravim "materijalom budućnosti": znanstvenici su uvjereni da će naći primjenu u elektronici, baterijama, sustavima za pročišćavanje vode, itd. Osim toga, grafen je izuzetno izdržljiv, što jamči njegovu uporabu u vojnim poslovima.
Proboj u kineskom helikopteru?
Vjeruje se da Nebeska vojna zrakoplovna industrija nešto zaostaje za Sjedinjenim Državama i Zapadnom Europom, a prije svega se odnosi na motore. Helikopteri nastali u Narodnoj Republici Kini i dalje su opremljeni licenciranim (ili jednostavno ukradenim) verzijama europskih ili američkih motora. Isto se može reći i za elektroničko "punjenje" zrakoplova. Ako se potvrde informacije o uporabi grafena za zaštitu helikoptera, to će biti pravi proboj za kinesku zrakoplovnu industriju.
Prema izvoru, prethodno kineski Z-10 imao titan anti-metak oklop sličan onome koji se koristi u ruskom Mi-28, ali korištenje grafena smanjio težinu oklop gotovo dva puta: od 350 kg do 196 kg. Korištenjem ove tehnologije osigurana je superiornost Z-10 u pogledu sigurnosti nad vojnim helikopterom Tiger europske proizvodnje.
Z-10 je šok kineski helikopter, pušten u pogon 2011. godine. Stroj ima tandemsku kabinu i nesputivi podvozje. Z-19 je pušten u pogon godinu dana kasnije, također ima tandemsku kabinu i smatra se jeftinijim dodatkom Z-10. Može nositi do osam protutenkovskih raketa ili četiri vanjska kontejnera. Oba helikoptera imaju snažnu zaštitu oklopa.
Ranije su postojale informacije o razvoju kineskog novog teškog helikoptera, napravljenog tehnologijom "potajno" (teški, nevidljivi helikopter). Informacije o obećavajućem automobilu pojavile su se prije nekoliko godina, pretpostavljalo se da će ući u promet do 2020. godine.
Još jedan zanimljiv kineski razvoj, predstavljen tijekom nedavnih vježbi Narodne oslobodilačke vojske, bio je helikopter bez pilota AV500W. Riječ je o malom zrakoplovu, težine poletanja od 400 kilograma i duljine oko sedam metara. Njegova maksimalna brzina je 168 km / h, a masa tereta je oko 120 kg. Tijekom testiranja, AV500W se uspio popeti na visinu od 5 tisuća metara. To je izvijestio da trenutno postoje dvije verzije UAV - šok i izviđanje. Helikopter može nositi četiri rakete zrak-zemlja ili nekoliko nevezanih bombi. I na njemu možete instalirati strojnicu. U izviđačkoj verziji, AV500W je opremljen posebnim kompleksom opreme.
Prema kineskoj vojsci, sudjelovanje AV500W u vježbama bilo je uspješno: on je izvršio sve zadatke koji su mu dodijeljeni. U skoroj budućnosti planira se započeti serijsku proizvodnju zrakoplova. Ako se to stvarno dogodi, AV500W će biti jedan od prvih helikoptera bez posade na svijetu koji će biti usvojen i lansiran u masovnu proizvodnju. Dron će se koristiti za izviđačke misije, graničnu sigurnost, patrole.
Izdanje AV500W planira započeti do kraja ove godine.
