Novi kineski borac četvrte generacije J-10B nije problem izvesti "Pugachev Cobra". Osim toga, J-10B je s lakoćom izvodio desetak laganih akrobacija. Takvu emisiju predstavila je kineska zrakoplovna korporacija CAIG na Airshow China Air Showu.
Prema stručnjacima, upravljivost novog kineskog borca impresivna je svojom dinamikom i lakoćom. U zrakoplovstvu svijeta postoji nekoliko sličnih analoga. Među Rusima, ovo su Su-30, Su-35S, Su-57, a Amerikanci imaju F-22. Međutim, prema komentarima vojske iz nebeskog carstva, prekomorski borac nešto kinesko manevrira.
Takva virtuoznost leta postiže se primjenom kontrole vektora potiska. U tu svrhu se u modelu motora koristi posebna mlaznica.
Podsjetimo da je u zračnoj emisiji J-10B publici pokazano nekoliko akrobacija, kao što su Cobra Pugachev i Maple Leaf. Pugacheva kobra prvi put je prikazana devedesetih godina prošlog stoljeća. U svom nastupu, avion, krećući se naprijed, podiže nos, spuštajući se natrag. U idealnom slučaju, treba se okretati okomito i letjeti gotovo naprijed, a zatim se vratiti na "normalan" let. "Maple Leaf" nije ništa teže nego opasnija vježba. Kada se to pokaže, avion spušta potisak motora na gotovo nulu, počinje slobodno padati "na trbuh" i ljuljaje se s krila na krilo, stvarno podsjećajući list koji pada s grane. Kada dostigne određenu visinu, stroj povećava žudnju i ponovno se podiže.
Prema programerima, kako bi se postigla savršenstvo u takvoj manevarskoj sposobnosti, kineski zrakoplovi trebaju više rada.
