Neki dan od zračne luke Yeltsovka, koja se nalazi u okrugu Novosibirska, zrakoplovno-laboratorijska Yak-40 debitirala je letom. Njegova je posebnost to što ima dva Honeywell TFE731-5B motora. Osim toga, u svom dizajnu postoji radikalna inovacija - krilo od kompozitnih materijala.
Podsjetimo da su prvi praktični testovi za stvaranje zrakoplovnog laboratorija započeli 2012. godine. Važno je napomenuti da projekt nadzire Ministarstvo industrije i trgovine Ruske Federacije.
Usput, krila kompozitnih materijala u civilnom zrakoplovstvu su izrađena isključivo od strane zapadnih proizvođača zrakoplova. Takve prednosti imale su zrakoplove "Boeing", "Airbus" i "Bombardier". Ne tako davno, domaće civilno zrakoplovstvo flota je puniti s ovom vrstom zrakoplova - to je ruski MS-21. Sada će ovdje biti još jedan mlazni zrakoplov za civilne i laboratorijske svrhe.
Jedna od prednosti kompozitnih dijelova je njihova otpornost na koroziju i širenje oštećenja. Kompoziti se mogu nazvati univerzalnim materijalima, mogu se koristiti u zrakoplovnoj konstrukciji, obrambenoj industriji, brodogradnji i drugim područjima gdje se zahtjevi za materijalima povećavaju u smislu čvrstoće i krutosti, dobre otpornosti na lom loma, otpornosti na toplinu, otpornosti na nagle promjene temperature i trajnosti.
