Formiranje moćnih vojnih skupina na sjevernim granicama zahtijeva ne samo raspoređivanje novih baza, već i izgradnju tih brodova. U bliskoj budućnosti, brodske skupine odgovorne za sjeverne smjerove države bit će dopunjene s par brodova za arktičku regiju. U njihovom sastavu pojavit će se univerzalni patrolni brodovi klase leda projekta 23550.
Ruska mornarica će primati brodove za arktičke regije
U svibnju prošle godine potpisali su sporazum između ruskog Ministarstva obrane i brodogradilišta Admiralitet iz Sankt Peterburga, na temelju kojih se planira izgraditi par patrolnih brodova. Ugovor o izgradnji podrazumijeva da će brodovi biti pušteni u pogon 2020. godine. Tako će u sljedećem desetljeću ruske mornaričke snage primati specijalne brodove namijenjene za rad u uvjetima sjevernih mora.
U travnju 2018. godine, brodogradilišta Admiralitet održala su ceremoniju polaganja jednog od brodova za ruske pomorske snage. To je vodeći višenamjenski patrolni brod "Ivan Papanin" na projektu 23550 (s oznakom "Arktik").
Odluka o izgradnji univerzalnih brodova sposobnih za obavljanje više zadataka istodobno donesena je sredinom 2018. godine. Trebalo je izvršiti razvoj i izgradnju broda, koji bi funkcionirao kao ledolomac i tegljač, kao i patroliranje i uništavanje raznih namjena. U isto vrijeme, planirali su odlučiti o njegovom izgledu, a zatim početi razvijati novi projekt izgradnje.
Kasnije su predstavnici flote postali svjesni brzog dovršetka projekta i otkrila vrijeme izgradnje brodova.
Tijekom Međunarodnog pomorskog sajma, IMDS-2015 je po prvi put pokazao model arktičkog broda, koji je razvijen u Državnom istraživačkom centru Krylov. Za izgradnju patrolnog broda klase 23550, planiranog u klasi leda, planirana je u tvornici Pelle u St. Petersburgu. U to vrijeme, i izvijestio o nekim detaljima u novom projektu. Na primjer, objavljeni su podaci o opremi i oružju namijenjenom izgradnji broda.
Prošle su godine ipak potpisali ugovor o izgradnji par brodova iz projekta 23550 - Ministarstvo obrane je izvijestilo da je planirano izgraditi temeljito nove multifunkcionalne brodove. Također su najavili moguće izvršenje službi i borbenih misija od tropskih do arktičkih regija. A u sjevernim geografskim širinama brodovi će se moći nositi s debljinom leda do jednog i pol metara. Prema svim značajkama i mogućnostima, prema ruskom ministarstvu obrane, obećavajući brodovi nemaju inozemne analoge.
Svrha i neke karakteristike univerzalnih brodova projekta 23550
Brodovi projekta 23550 projektirani su za obavljanje servisnih i borbenih zadataka u područjima sjevernih geografskih širina, čak iu zaleđenim područjima. Zbog te osobine, karakteristika i izgleda brodova, morali su proći mnoge promjene. Tako je, na primjer, najuočljivija značajka dizajna specifična konfiguracija trupa, koja može biti potrebna pri prevladavanju leda.
U ovom slučaju, u slučaju konstrukcija i nadgradnji, korišteni su neki posebni razvoji, povezani s niskom vidljivošću. Dakle, strane trupa glatko idu prema stranama nadgradnje. Štoviše, predviđeno je da se smanji ukupan broj i jedinica i jedinica, koje značajno strše iznad pravocrtne površine.
Pokazalo se da će superstruktura biti relativno velika, da će ići dalje od korpusa s dijelom oružja. Na tenku će biti postavljen topnički sustav velikog kalibra, iza njega će se nalaziti glavna nadgradnja, na kojoj će biti most i jarbol za radio-elektroniku. Na stražnjem dijelu gornjeg ustroja nalazit će se hangar za helikopter s relativno velikim podestima za slijetanje. U jednoj verziji projekta na krmi broda osigurana je mala platforma s raketnim bacačem.
Prema dostupnim podacima, brodovi prema projektu 23550 imat će pune zapremine do 6800 tona, 114 metara duge, 18 metara široke i 6 metara gaza. Očekuje se da će posada uključiti 49 vojnika. Štoviše, bit će moguće uzeti još 47 osoba, vjerojatno slijetanje.
Glavna elektrana kapaciteta više od dvadeset konjskih snaga bit će smještena u sredini trupa. Glavno sredstvo kretanja brodova bit će osnivanje dvaju potpuno rotirajućih propelera s kapacitetom od više od osam konjskih snaga. Da bi se povećala upravljivost, stupovi će biti dopunjeni dvostrukim potisnicima tipa tunela, kapaciteta do sedamsto konjskih snaga.
Ograničenje brzine na brodovima bit će do 18 čvorova, s dometom do šest tisuća milja, a pretpostavlja se da će autonomija biti do dva mjeseca. Osobine konstrukcije trupa će im omogućiti da se nose s debljinom leda do jednog i pol metara, dok u stanju stalnog kretanja debljina leda koji se treba savladati ne može biti viša od jednog metra.
Naoružanje univerzalnih brodova projekta 23550
Na spremniku ispred nadgrađa bit će topnička jedinica A-190 s pištoljem od 100 mm, koji će vjerojatno ugraditi protuzrakoplovne topove. U nekim verzijama na krmi brodskog trupa bit će uređaji za podizanje raketnih sustava. Bit će dva lansera od po četiri rakete. Moguće je da će se instalirati raketni sustav Calibre ili izvršiti Club-K kontejner.
Svaka zrakoplovna skupina patrolnih brodova će imati po jedan helikopter Ka-27 ili drugu sortu. Održavanje helikoptera obavljat će se u hangaru koji se nalazi u krmenoj nadgradnji. Helikopter će izvesti ledeno izviđanje, prijevoz tereta ili ljudi, kao i rješavanje specifičnih borbenih ili drugih poslova.
Na bočnim stranama hangara helikoptera u nadgradnji postavit će se lazportov, u njih će biti smješteni brodovi i splavi za spašavanje. Ispod palube za postavljanje helikoptera na projektu 03160 Raptor bit će dva hangara za brze brodove, zapremine do 23 tone, s mitraljeskim naoružanjem i mogućnošću slijetanja do dvadeset ljudi.
Od mnogih zadataka, brodovi će morati slijediti zadatke koji su karakteristični za tegljače. U tu svrhu bit će opremljeni vučnim uređajima s vučnom silom do osamdeset vozila. Korištenje dizalica, u iznosu od dvije jedinice, također nije isključeno, a nosivost svakog od njih doseći će 28 tona.
Uz pomoć široke palete opreme, budući patrolni brodovi mogu riješiti mnoge zadatke borbenog, transportnog i drugih vrsta. Artiljerijsko i raketno naoružanje može biti ispaljeno na površinske ili obalne ciljeve, kao i na obrambene borbe tijekom zračnih napada. S takvim transportno-borbenim potencijalom mogu se osigurati patrole na tim područjima s različitim plovilima, uključujući i njihovu zaštitu od svih vrsta prijetnji.
Brzi brodovi i helikopteri omogućit će patrolnim brodovima da zadrže sve uljeze sa svim potrebnim postupcima praćenja.
Korištenjem trupova sa strukturnim značajkama ledolomaca, arktički patrolni brodovi mogu provesti karavane kroz led. S opremom za vuču i dizalicama moći će sudjelovati u operacijama spašavanja, vući oštećene brodove ili pomagati drugim brodovima drugim metodama. Pilotska kabina se može koristiti za postavljanje određenih tereta pomoću standardnih spremnika.
Projekt 23550: umjesto zaključka
U projektu 23550, prvi put u svijetu, brod je dizajniran za rješavanje raznih zadataka. Univerzalni arktički brodovi omogućit će određeni način pojednostavljenja formiranja vojnih skupina kombiniranjem mnogih funkcija na istoj palubi, kao i odsutnosti potrebe za izgradnjom nekoliko plovila različitih namjena.
