Pomorsko suparništvo na moru između Sjedinjenih Država i SSSR-a sredinom 60-ih i početkom 70-ih godina prošlog stoljeća dovelo je do pojave novih ratnih brodova, potpuno jedinstvenih po svojim taktičkim i tehničkim karakteristikama.
U to vrijeme Amerikanci su uspjeli ostvariti značajan napredak u vojno-tehničkom području, pokrećući suvremene "treće generacije" nuklearnih podmornica. Brodovi su opremljeni propulzijskim sustavima niske razine buke i snažnim raketnim i torpednim oružjem. Odgovor Sovjetskog Saveza na pokušaj postizanja superiornosti Zapada u pomorskoj sferi postao je podmornica projekta 945, jedinstveni ratni brodovi te vrste.
Glavni ciljevi projekta 945 podmornica
Višenamjenska višenamjenska nuklearna podmornica u klasi Los Angelesa, koja se pojavila u američkoj mornarici, omogućila je Amerikancima da kratko vrijeme steknu nadmoć u oceanu. Prije toga, glavna vrsta naoružanja podmornice 2. generacije, značajno lošiji u mnogim tehničkim parametrima za nove američke brodove. SSSR je u neko vrijeme bio bespomoćan pred prijetnjom prodora morskih granica podmorskom silom potencijalnog neprijatelja. Samo pravodobne odgovarajuće mjere sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa mogle bi situaciju vratiti na pravi put. Podmorski brod Project 945, nazvan Sierra I po zapadnoj klasifikaciji, stvoren je isključivo u svrhu pravovremenog otkrivanja potencijalnih neprijateljskih podmornica i spremnosti za njihovo uništenje.
Nova podmornica trebala bi imati potrebnu tajnovitost, veliku brzinu i veliku vatrenu moć.
U početku, tehnički zahtjevi za novi brod bili su najavljeni obvezni uvjeti koji bi trebali imati novu podmornicu. Trup treba biti dvostruki s najučinkovitijim sa stajališta hidrodinamike, kontura. Elektrana mora imati jedan atomski reaktor smanjene veličine, što će brodu osigurati karakteristike velike brzine.
Osim visokih tehničkih karakteristika novih brodova, postavljeni su i obvezni uvjeti pred kreatore projekta. Svi brodovi nove serije trebali bi imati pomak i dimenzije koji se uklapaju u energetske parametre brodske i brodograđevne industrije SSSR-a. Zadatak koji je 1972. godine dodijeljen sovjetskim dizajnerima bio je izgradnja nove podmornice treće generacije u narednih 3-5 godina. U tu svrhu, projektni zadatak predviđa razvoj projekta za naknadnu izgradnju nuklearnih podmornica u Središnjem dizajnerskom uredu Lazurit u Gorkyju. Tehnički zadatak pretpostavlja izgradnju podmornica na konkurentnoj osnovi. Paralelno s razvojem projekta 945 bio je intenzivan rad na nekom drugom projektu. Na temelju istog tehničkog zadatka i skica podataka projektnog biroa, Malakhit se bavio projektiranjem svog broda, višenamjenske podmornice tipa Pike - projekt 971.
Već 7 godina učinjen je naporan rad na stvaranju novih brodova. Rezultat titanskih napora dizajnera Gorky je projekt 945 podmornica tipa "Barracuda". Polaganje brodske podmornice serije Karp na nuklearnom brodu održano je 1979. godine u brodogradilištu Gorky Krasnoye Sormovo. U budućnosti se planira izgradnja još jednog broda na dionicama Sevmaše.
Razvoj i izrada projektnog broda 945
Dizajn 3. generacije brodova započeo je 1972. godine. Sve tehničke dokumentacije o novom projektu je stvoren u Gorky (sada Nizhny Novgorod) Središnji dizajn Biro "Lazurit". Brodogradilište "Krasnoye Sormovo", koje se nalazi ovdje u gradu Gorky, prvobitno je odabrano kao mjesto za projekt.
Podmornica projekta 945 radikalno se razlikovala od svih prethodnih podmornica ove klase. To je trebao izgraditi brod, trup od kojeg će biti izrađen od legure titana. Ta je inovacija donijela značajnu uštedu u težini, pa su parametri pomaka nove podmornice prihvatljivi domaćim brodogradilištima. Osim toga, titanov trup imao je veću čvrstoću, što je automatski povećalo dubinu uranjanja novog broda. Titanova legura iz koje je izrađeno glavno tijelo podmornice imala je niske elektromagnetske karakteristike, što je omogućilo ratnom brodu dobru potajnost u vodenom stupcu.
Unatoč visokim tehničkim karakteristikama podmornice tipa Barracuda, jedina Ahilova peta projekta 945 je titanov slučaj. Ova inovacija, korištena u dizajnu, dovela je do značajnog povećanja troškova izgradnje broda.
Za referencu: prema mišljenju stručnjaka Projekta 945 nuklearna podmornica tretirala je državnu riznicu za to razdoblje u nevjerojatnom iznosu - 300 milijuna dolara, što je jednako iznosu potrošenom na izgradnju 2 podmornice tipa "Los Angeles".
Brodski trup
Višenamjenske podmornice tipa "Barracuda" izgrađene su dvostruko. Ovaj koncept ne samo da je povećao taktičke i tehničke karakteristike brodova, već je i omogućio racionalno korištenje tehničkih mogućnosti legure titana. Glavni trup je u cijelosti izrađen od titana, dok su pramčani i krmi krajevi trupa broda imali čeličnu konstrukciju. Oblik svjetlosnog tijela imao je savršene hidrodinamičke konture - elipsoidni nos i vretenastu krmu. Čvrsto glavno tijelo imalo je konični oblik, kako na pramcu tako i na krmi. Sve pregrade na krajevima broda bile su sferične, a nosači konstrukcije mogli su se lako podvrgnuti savijanju u trupu kada se roni na dubini.
Cijeli brod bio je podijeljen u 6 borbenih odjeljaka. Balastni tenkovi bili su opremljeni tipom kralježnice. Osim toga, konstrukcija broda predviđena je za ugradnju sustava za uzbunu u usponu. Puhanje spremnika vršeno je ne komprimiranim zrakom, već proizvodima izgaranja goriva tijekom rada pomoćnih dizelskih motora. Za evakuaciju tima u hitnim situacijama, brod je opremljen kapsulom za spašavanje koja je postavljena na području središnjeg borbenog stupa. Nova brodica imala je praktičnu dubinu uranjanja od 480 m, dok je maksimalna dopuštena granica potapanja iznosila 550 m.
Brod u površinskom položaju imao je pomak od 5940 tona. Dimenzije plovila bile su: duljina 107 m, a širina 12 metara. Takvim mjerenjima omogućeno je izvršiti gotov brod sa sustavom riječnih kanala iz zaliha do mjesta naknadne registracije. U budućnosti, brodovi su bili slobodni proći inspekcijski nadzor u gotovo svim brodskim poduzećima sovjetskog vojnog industrijskog kompleksa.
Posada podmornice bila je 61 osoba.
Elektrana
Podmornica projekta 945 "Karp" - glava podmornice serije ima elektranu kapaciteta 43 tisuće konjskih snaga. Rad parno-zupčaste instalacije osiguran je jednim nuklearnim reaktorom OK-650A. Dizajn reaktora ima 4 generatora pare, koji zajedno s crpkama osiguravaju potrebnu cirkulaciju rashladnog sredstva kroz četiri kruga. Dobivena električna energija iz nuklearnog postrojenja koristi se za punjenje baterija i grupe pretvarača.
U načinu rada tijekom normalnog opterećenja reaktora, elektrana pruža podmornici površinsku brzinu od 12 čvorova. U potopljenom stanju, podmornica razvija brzinu od 35 čvorova.
Brod ima povećanu autonomiju plovidbe, što je najmanje 100 dana.
Međutim, osim glave elektrane koja osigurava životne i radne cikluse podmorskog ciklusa, brod ima dva dizelska motora. Zadatak dizelskih motora je pomoćni. U izvanrednim situacijama motorna grupa mora podmornici osigurati autonomno napajanje i tok od 5 čvorova 10 dana.
Brod ima propulzivni propeler s poboljšanim hidrodinamičkim konturama. Smanjena brzina vrtnje vijka na plovilima ovog tipa čini podmorski pokret pod vodom jedva primjetnim.
Nakon isporuke prva dva plovila, projekt 945 doživio je neke promjene. Na brodu se instalira novi reaktor. Promijenjeno i podmorsko naoružanje. Kasniji brodovi pripadali su Projektu 945A.
Ukupno, za 8 godina, od 1979. do 1987. godine, puštene su u rad dvije podmornice projekta 945. Godine 1983. puštena je u rad glava podmornice podmornice Karp s nuklearnim pogonom, a 1987. godine ušao je drugi pomorski brod Podmornica - "Rak". Oba broda imaju različite sudbine. Prvorođenac iz serije, podmornica "Karp", stavljena je na raspolaganje 1998. godine. Drugi brod podmornice serije Krab, koji je 1996. dobio novo ime za Kostromu, još je dio ruske flote.
Naoružanje podmornica Projekta 945
Sovjetske višenamjenske brodice trebale su služiti kao protuteža američkim borbenim podmornicama klase Los Angeles, koje su najavile lov na sovjetske podmornice. Za izvođenje borbenih misija, sovjetske podmornice Projekta 945 opremljene su naoružanjem torpednog rudnika, koje su predstavljali borbeni kompleksi RPK-6 Vodopad i RPK-7 Vet.
Ovi borbeni moduli imali su kalibar 533 mm odnosno 650 mm. Glavne borbene granate podmornice tipa Barracuda bile su torpeda i torpeda s torpedima. Municija broda u opremljenom stanju bila je 40 torpeda i raketnih torpeda.
Glavno oružje podmornice Project 945 bilo je TESTIRANJE torpeda - 71, čiji borbeni dio mogao bi nanijeti kritičnu štetu na brodu vjerojatnog neprijatelja. Novi torpedo imao je aktivni pasivni sustav navođenja, koji je učinio njegov pokret gotovo nezamjetljiv neprijatelju.
Osim torpeda s konvencionalnim bojevim glavama, brodovi su opremljeni veteranskim protupodmorničkim torpedima s nuklearnom bojnom glavom.
Elektronsko naoružanje podmornice tipa Barracuda sastojalo se od SKAT sonarnog kompleksa. Niska razina buke kada se brod kreće pod vodom i prisutnost nove sonarne opreme povećala je prikrivenost broda. Točnost određivanja koordinata broda uz pomoć nove opreme povećala se 5 puta. Raspon izravne komunikacije broda s bazom povećao se nekoliko puta, premašivši prethodne brojke sovjetske flote podmornica za 2-3 puta.
Pojava projekta podmornica 945A
Nakon poboljšanja elektrane i pojačanja naoružanja brodova na temelju postojećeg projekta pojavile su se nove podmornice projekta tipa Condor 945A. U fazi polaganja 3. i 4. broda serije, napravljen je pokušaj pripreme brodova za ugradnju nadograđenog reaktora OK-650B. Kapacitet elektrane povećao se na 48 tisuća KS Na brodovima su postavljeni novi potisnici, što je poboljšalo upravljivost broda u borbenim uvjetima. Veličine brodova ostale su nepromijenjene, ali je njihov pomak povećan na 6.400 tona. Posada podmornice je također 61 osoba. Velike promjene u dizajnu dotaknule su borbene sposobnosti novih brodova. Uvođenje konstruktivnih promjena u brodskom sustavu naoružanja dovelo je do toga da je broj brodova u brodovima 945A dostigao 7.
Podmornice su naoružane sa šest torpednih cijevi od 533 mm. Međutim, strateški krstareći projektili "Granat" postali su glavno oružje ratnog broda. Jedna podmornica nosila je do 10 raketa s konvencionalnim i nuklearnim bojevim glavama. Lansiranje krstarećih raketa trebalo je provoditi kroz torpedne cijevi. Brodovi tipa Condor bili su naoružani manevarskim pištoljima Igla, što je ojačalo sustav zračne obrane vojnih sudova.
Modernizirani brodovi dobili su u NATO terminologiji ime "Sierra II". Prva podmornica poboljšanog tipa puštena je u pogon 1990. godine, nakon što je dobila naziv "som". Godine 1995, brod je preimenovan u Nižnji Novgorod, postaje višenamjenski podmornica projekt 945A.
Drugi brod iz serije podmornice "Okun" položen je 1989. godine i stupio je u službu 1992. godine, pridružio se redovima ruske mornarice. Godine 1995. brod je dobio novo ime i postao podmornica "Pskov". Daljnja izgradnja novih podmornica je prekinuta. Sljedeća modernizacija borbenih sposobnosti brodova dovela je do polaganja podmorskog projekta 945B (šifra "Mars"). Međutim, zbog teške financijske situacije u zemlji, odlučeno je da u budućnosti neće graditi skupe titanske podmornice.
Danas, popis ruske mornarice uključuje sva četiri titanova podmornica. Podmornice "Tula" i "Kostroma" nalaze se na zidu tvornice za popravak brodova, čekajući svoju buduću sudbinu. Noviji brodovi, Pskovska podmornica i njezina sestra, nuklearna podmornica Nižnji Novgorod, navedeni su kao dio 7. podmorske divizije Sjeverne flote s bazom u Vidjajevu. Planirano je ponovno opremiti sva četiri broda u skladu s tehničkim specifikacijama projekta 945M i naoružati brodove krstarećim raketama kalibra.
