U Bjelorusiji je stvoren šok-dron „Yastreb“ s maksimalnom težinom polijetanja do 700 kg i streljanim područjem do 50 km. O tome izvješćuje autoritativna publikacija Jane's.
Razvoj bespilotne letjelice proveli su stručnjaci "Istraživačko-proizvodnog centra višenamjenskih bespilotnih sustava" na Akademiji znanosti zemlje. Trenutno je Hawk najteži bespilotni letjelica koju je stvorila bjeloruska industrija. Može se koristiti za obavljanje vojnih, ali i civilnih zadataka.
Što je sok sposoban?
Informacije o ovom projektu bjeloruskog vojnog industrijskog kompleksa pojavile su se u tisku početkom ove godine. Tada je objavljeno da će prototip zrakoplova biti predstavljen u jesen i da će započeti testovi leta.
"Sokol" je izgrađen prema shemi s dvije grede, opremljen je austrijskim austrijskim motorom s unutarnjim izgaranjem Rotax s propelerom potisnika. Dronov će biti proizveden u tri verzije: izviđanje, šok i zračne mete. Brzina krstarenja je 120 km / h, a maksimalna može ubrzati do 220 km / h. Vrijeme provedeno u zraku je 6 sati, a kada se koristi vanbrodski tenk, on se povećava na 10 sati. Maksimalna nosivost bespilotne letjelice je 120 kg.
Dron je opremljen televizijskom kamerom, termalnom kamerom i laserskim daljinomjerom.
Naoružanje se postavlja na vanjske čvorove zrakoplova. "Sokol" može biti opremljen s tri projektila, svaki težak 25 kg. Moći će nositi eksplozivne fragmentacije ili probojne bojeve glave. Proizvođač bespilotne letjelice izvještava da je na udaljenosti od 50 km pogreška cilja samo dva metra.
Valja napomenuti da je proteklih godina Bjelorusija postala sve važniji igrač na tržištu bespilotnih letjelica, kako vojnih tako i civilnih. Na vojno-tehničkom forumu "Army-2016" bjeloruski trutovi stvorili su pravi osjećaj. Posebno veliki interes izazvao je teški bespilotni letjelac Petrel, težine do 250 kg i nosivost od 70-80 kg. Ovaj se zrakoplov također izrađuje prema shemi s dva snopa s potisnim propelerom. Njegova maksimalna brzina je 250 km / h, krstarenje - 80-120 km / h, a raspon radnih visina - od 200 do 5 tisuća metara.
U zraku "Petrel" može biti i do 10 sati, pokrivajući do 1 tisuću km za to vrijeme. Zajamčena udaljenost prijenosa informacija je 290 km - što je najvažnija karakteristika svakog modernog bespilotnog letjelica. Prikupljanje podataka događa se gotovo u stvarnom vremenu, gotovo bez ikakvih kašnjenja.
Ovo bespilotno vozilo može nositi stabiliziranu platformu na kojoj se može postaviti video kamera, toplinska kamera, laserski daljinomjer ili drugi senzori. U početku, ovaj stroj je razvijen za potrebe bjeloruskog ministarstva za hitne slučajeve, ali je nakon početka testiranja leta postalo jasno da su njegove karakteristike prikladnije za vojsku.
Još jedan zanimljiv razvoj bjeloruskih inženjera je bespilotni zrakoplov "BAK EM50", sposoban za podizanje tereta težine do 10 kg. Njegova duljina je 10,2 m, a promjer je 2,25-2,63 m. Maksimalna brzina leta je do 60 km / h, visina 500 m. Ovaj uređaj može biti u zraku i do 11 sati. Radijus aplikacije je 50 km.
Bespilotni zrakoplov dizajnirali su stručnjaci Fizičko-tehničkog instituta Nacionalne akademije znanosti Bjelorusije. Dizajneri se jako nadaju da će vojska biti zainteresirana za zrakoplov: zračni brod može se učinkovito koristiti za potrebe protuzračne obrane, zaštite kopnenih granica i vodenih područja, izviđanja i određivanja ciljeva.
