Od prvog pojavljivanja na bojnom polju, tenkovi su postali glavna udarna sila kopnenih snaga. Njihov izgled i težina su se promijenili, obrana i sredstva napada postali su savršeniji - ali više od stotinu godina tenkovi su bili na čelu svake ofenzivne operacije. U velikim bitkama dvaju svjetskih ratova, u pijesku Bliskog istoka, među planinama Kavkaza i Afganistana, ti su oklopljeni divovi uvijek išli naprijed, prikrivajući pješadiju. Snaga tenkovskog oklopa simbolizirala je nezaustavljiv napad napada. A kakva pobjeda bez uvrede? Danas, kao i prije stotinu godina, tenkovi i dalje ostaju temelj svake kopnene vojske.
Tijekom proteklih 50-70 godina tenkovi su na bojnom polju dobili mnoge nove i vrlo opasne protivnike. Protutenkovski bacači granata, vođeni protutenkovski projektili, helikopteri - pojava ovih alata dovela je do značajnog povećanja ranjivosti tenkova, kao i svih oklopnih vozila. Zato i drugi stručnjaci i skeptici ne predviđaju prvu godinu (i više od jednog desetljeća) za propadanje tenkovske ere.
U SSSR-u iu Rusiji uvijek je postojao poseban stav prema tenkovima. Njihova moć i količina bili su vidljiv simbol moći države i njezine vojske.
9. svibnja 2018. na Paradi pobjede u Moskvi prvi put je demonstriran najnoviji ruski tenk T-14 "Armata". U narednim godinama trebalo bi postati glavno borbeno vozilo ruske vojske. Osim toga, T-14 nije samo glavni rezervoar, Armata je razvijena kao univerzalna platforma, na temelju koje će se stvoriti novo borbeno vozilo pješadije, oklopni transporter, zrakoplovno vozilo, vozilo za potporu tenka i mnoge druge vrste opreme.
U ruskim medijima, T-14 se zove "tenk nove generacije", "stroj koji nema svjetske analoge". Je li tako? Koliko su izvrsne performanse borbenog vozila? Nažalost, mnoge informacije o ovom tenku još uvijek su klasificirane, što nas sprječava da napravimo prilično potpunu analizu "Almaty".
Kako bi se bolje razumjelo kako se Armata razlikuje od njenih stranih kolega, treba razumjeti kako moderna tenkovska gradnja živi.
Tank generacije
Postoji mnogo različitih načina klasificiranja tenkova, oni su podijeljeni ovisno o zadacima, oružju, masi, brzini i rasporedu. Mnogi tipovi klasifikacije su očito zastarjeli, temelje se na vojnim doktrinama prve polovice prošlog stoljeća. Nedavno je postalo popularno podijeliti borbena vozila na generacije, iako se ta klasifikacija ne smatra neospornom.
Prema posljednjoj klasifikaciji postoje četiri generacije spremnika:
- Prvi uključuje automobile stvorene u 50-60-tim godinama prošlog stoljeća, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion je pao u ovu kategoriju.
- Druga generacija uključuje automobile koji su vidjeli svjetlo 60-ih-70-ih: T-64, T-62, M60, M60A1, engleski Chiften, Vikkers Mk 1, francuski AMX-30, rane modifikacije njemačkog Leoparda.
- Treća generacija spremnika uključuje automobile koji su se pojavili krajem 80-ih godina prošlog stoljeća: T-80, T-90, kineski tenkovi tipa 88 i tip 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2. t
- Četvrta generacija borbenih vozila može se pripisati obećavajućim događajima koji još nisu usvojeni. Jedini predstavnik ove generacije tenkova do sada je ruska armatura T-14.
T-72 tenkovi, neke preinake izraelske "Merkave" i njemačkog "Leoparda" pripadaju srednjoj generaciji. Uvjetno se može nazvati 2+. Najnovije izmjene Abramsa, Leoparda, T-80 mogu se sigurno pripisati generaciji 3+.
Većina vodećih ovlasti za izgradnju tenkova ne žuri se na razvoj tenka nove generacije i bavi se modernizacijom starih modela. Modernizacija omogućuje relativno kratko vrijeme i uz niske troškove za postizanje značajnog povećanja učinkovitosti stroja. Međutim, to ne može drastično poboljšati njegove karakteristike i eliminirati početne nedostatke u njegovom dizajnu.
Amerikanci su proveli devet nadogradnji svojih Abramsa, au Njemačkoj 32 godine nisu bili umorni od modernizacije tenka Leopard 2. t Slično tome, u Francuskoj, Izraelu i Ukrajini.
Američka agencija za napredna istraživanja (DARPA) razvija novi spremnik. Trebala bi biti potpuno drugačija od modernih. Dizajneri su se usredotočili na brzinu i upravljivost stroja. U isto vrijeme, rad na stvaranju robotskih spremnika opremljenih umjetnom inteligencijom u punom je jeku u SAD-u.
Aktivno radi na stvaranju tenkovskog oružja koje koristi nekonvencionalne fizičke principe (elektromagnetske puške).
Mnogi stručnjaci predviđaju novo razdoblje povezano s pojavom robotskih sustava umjesto tenkova kojima upravlja posada. Oni vjeruju da će moderne automobile uskoro zamijeniti bespilotne letjelice.
Pojava novih automobila u naše dane - radije iznimka nego pravilo. Među novim tenkovima možemo podsjetiti južnokorejski OT K2 Black Panther, japanski OT tip 10, kao i OT Altay proizvedeni u Turskoj. No, svi ovi automobili izdvajaju se malo od općeg asortimana - oni su nastali u cjelini na klasičnim principima oklopnih vozila prethodnih generacija, iako korištenjem najnovije elektronike, oružja i motora. No, u dizajnu "Armata" korišteno je puno potpuno novih tehničkih rješenja, opremljeno je inovativnim sustavima zaštite i komunikacije.
Proizvođači tvrde da je tenk T-14 superiorniji od bilo kojeg modernog borbenog vozila, ali to postavlja mnoga pitanja.
Povijest T-14 "Armata"
Poboljšanje tenkova ide u četiri glavna područja. Povećava se sigurnost borbenih vozila, povećava njihova moć, povećava se mobilnost i kontrola zapovijedanja. Treba napomenuti da samo optimalna kombinacija ovih kriterija čini dobar spremnik.
Koliko su gore navedena svojstva T-14? Da li se oni razlikuju mnogo od prethodnih ruskih automobila, možete li usporediti Armatu s naprednim stranim tenkovima?
Rad na stvaranju novog spremnika započeo je 2010. godine, odmah nakon odluke o prekidu projekta T-95 "Object-195". Programer stroja bio je OJSC Uralvagonzavod (UVZ). Dizajneri su dobili vrlo kratke rokove: vojska je željela da se novi tenk masovno proizvodi 2018. godine.
Prvobitno je planirano da ruske oružane snage dobiju 2,3 tisuće novih tenkova. T-14 se još uvijek smatra prototipom, ali 2018. godine završena su državna ispitivanja stroja i tek tada će biti puštena u masovnu proizvodnju. Prijavljeno je da su neki elementi novog stroja (motor, višeslojni oklop) već uspješno testirani i proizvedeni u industrijskim razmjerima.
Prilikom izrade novog stroja korišteni su razvoji koji su dobiveni tijekom radova na objektima Objekt 195 i Objekt 640. Konkretno, montaža monitora tornja preuzeta je iz objekta 195.
Značajke T-14 "Armata"
Glavne značajke modela T-14, koje ovaj automobil čine za razliku od drugih spremnika, su:
- ovo je prvi spremnik napravljen na temelju univerzalne platforme;
- posada je smještena u oklopnu kapsulu (odvojenu od borbenog odjeljka pregradom);
- nenaseljena kula;
- Radar s aktivnim faznim nizom;
- kompleks aktivne zaštite (KAZ), koji može presresti bilo koje streljivo.
Univerzalna platforma. Armata nije samo glavni spremnik, već i gusjenica na kojoj se planira stvoriti nekoliko različitih borbenih vozila. Tu spadaju teška borbena vozila pješadije, oklopni transporteri s gusjenicama, samohodni topovi, vozila za pratnju tenkova i brojne druge vrste oklopnih vozila. Takva odluka treba biti priznata kao praktična i konstruktivna, što vam omogućuje da ozbiljno uštedite na proizvodnji i održavanju oklopnih vozila.
Oklopna kapsula i nenaseljena kula. Glavna značajka novog spremnika je toranj. Korištenjem postignuća tijekom stvaranja objekta „Objekt 195“ kula „Armata“ postala je nenastanjiva, posada se nalazi u pramcu spremnika i odvojena od odjeljka za posadu. Mediji obično govore o "oklopnoj kapsuli" u kojoj se nalazi posada, ali vjerojatno su posade tenkova odvojene od borbenog odjeljka posebnom oklopnom pregradom.
Glavni problem sovjetskih tenkova (i kasnije ruskih i ukrajinskih) je da je streljivo u borbenom odjeljku tenka, a ako udari u projektil ili projektil, detonira. U ovom slučaju, stroj neizbježno ne uspije, a posada umire.
Sovjetski dizajneri instalirali su automatski utovarivač u spremnik koji sadrži većinu streljiva, a posada je smanjena na tri osobe (uklanjanje utovarivača). Ali takva odluka nije bila optimalna.
U mnogim stranim tenkovima, raspored je nešto drugačiji: sklop municije je odvojen, izoliran je od posade. Kontejner s BC opremljen je posebnim izbacujućim panelima. Stoga se pojavljuje udarni val i posade tenkova će vjerojatno preživjeti. Punjenje se najčešće javlja ručno ili uz pomoć specijalnih automatskih utovarivača.
U Armati je taj problem riješen na neobičan način: kupola je učinjena nenastanjivom, pištolj je napunjen automatom, a posada je bila ispred tenka, izolirana od ostatka vozila. Ispostavilo se da će u slučaju eksplozije streljiva posade tenkova vjerojatno preživjeti, ali borbeno vozilo morat će biti otpisano.
Koliko je dobra ideja o nenaseljenom tornju prilično kontroverzno pitanje. Sličan razvoj događaja 80-90-ih godina prošlog stoljeća proveden je u SAD-u i Njemačkoj. Na američkom prototipu postojala je i nenaseljena kula, a posada je bila u oklopljenoj kapsuli. No, iz takvog izgleda odbio je iz nekoliko razloga. Prvo, oklopna kapsula zauzela je dodatni volumen, što je dovelo do smanjenja zaštite oklopa vozila, i drugo, ovaj raspored posada tenkova znatno je pogoršao njihov svestrani pogled. Tankeri su izgubili osjećaj prisutnosti na bojnom polju. Stručnjaci vjeruju da je i danas nemoguće stvoriti takav informacijski sustav koji bi dao puni 3-D pregled na 360 stupnjeva.
Fazni radarski niz T-14 je opremljen radarima s faznim nizom, sličnim onima instaliranim na suvremenim borbenim borcima najnovije generacije. Radar je montiran na kupoli spremnika i može upravljati 360 stupnjeva bez rotacije. Takav radar zapravo može biti koristan u borbi, s obzirom na vjerojatnost ometanja neprijateljskih tenkova, što ih čini nevidljivim u infracrvenom i optičkom području.
Prema neprovjerenim informacijama, radar na T-14 može istovremeno pratiti 25 zračnih i 40 kopnenih ciljeva na udaljenosti do 100 km. Ne slažu se svi stručnjaci s takvim procjenama, neki smatraju da će se radarska postaja koristiti kao sastavni dio aktivnog obrambenog sustava protiv protuoklopnih projektila i projektila.
Treba napomenuti da bi instalacija na T-14 takvog sustava trebala značajno utjecati na cijenu novog automobila.
T-14 "Armata" opremljen je najnovijim kompleksom aktivne zaštite "Afganit". To vam omogućuje da se bore s neprijateljskim školjkama i raketama na udaljenosti od 10-30 metara od spremnika. Ovaj kompleks pokriva cijelu prednju hemisferu borbenog vozila. Osim toga, pojavile su se informacije da će se mitraljez velikog kalibra spremnika upotrijebiti za uništavanje dolaznih raketa i podkalibarskih granata, kucanje projektila na veće udaljenosti od staze.
T-14 dizajn spremnika
Izgled. Novo borbeno vozilo vjerojatno će imati klasičan raspored, s položajem energetskog prostora u stražnjem dijelu trupa. Ako govorimo o drugim borbenim vozilima koja planiraju stvoriti na temelju ove borbene platforme, onda je moguće i prednji položaj motora.
Ispred trupa nalazi se kontrolni odjeljak u kojem su opremljena sjedala za tri člana posade, kao i instrumenti za nadzor i upravljanje strojem. U središnjem dijelu nalazi se borbeni dio s kupolom, streljivo i automatsko punjenje. Na krmi spremnika nalazi se odjeljak motora.
Motor. T-14 je opremljen sa 12-cilindričnim dizelskim motorom A-85-3A X-oblika. Proizveden je u tvornici traktora Čeljabinsk. Prijenos - automatski s ručnim prebacivanjem. Ukupni stupanj prijenosa 16 - 8 naprijed i natrag. Motor ima promjenjivu snagu od 1200 litara. a. do 1600 l. a. Potrebno je samo 30 minuta da se zamijeni.
T-14 ima specifičnu snagu od oko 31 litra. s./t koja osigurava automobil s vrlo velikom brzinom - do 90 km / h na autocesti.
Ovjes. Još jedna novost koja se koristi na "Armati" je aktivna suspenzija. Posebni senzori detektiraju nepravilnosti na tlu i pomiču valjke u okomitom smjeru. To povećava brzinu kretanja spremnika na neravnom terenu, kao i točnost snimanja u pokretu. Aktivna suspenzija trebala bi T-14 dati ozbiljne prednosti u borbi.
Svi čvorovi i mehanizmi "Almaty" kontrolira sustav upravljanja informacijama. Ona identificira probleme i kaže posadi kako ih popraviti.
Naoružanje. Glavno naoružanje tenka danas je glatka bušilica 125-mm top 2A82-1M, daljinski upravljana. Njegov streljački raspon doseže 7 km, brzina vatre - 12 udaraca u minuti. Prema svojim značajkama, ovo oružje nadmašuje pištolj njemačkog tenka "Leopard-2" - tako, barem, kažu developeri. Topovi 2A82-1M mogu ispaljivati streljivo veće veličine (dužine), što je kritično za streljivo od jantara.
Senzor pištolja ugrađen je na pištolj. Ubuduće, serijska borbena vozila mogu instalirati 152-mm topove.
Za top 2A82-1M razvijeno je novo streljivo: BPS Vakuum-1 (900mm), kao i Telnyk (može se daljinski erodirati u bilo kojoj točki putanje) i URS 3UBK21 Sprinter. T-14 će zadržati sposobnost snimanja vođenih projektila kroz cijev pištolja. Snimanje će se obaviti raketama Reflex-M.
Za neke stručnjake, kalibar pištolja novog spremnika izazvao je određena pitanja. Recimo, tenk je nov, a pištolj ima istu vatrenu moć kao i stari automobili. Međutim, ako vjerujete da će programeri, novo oružje i novo streljivo s istim kalibrom biti učinkovitiji.
Spremnik T-14 opremljen je protu-zrakoplovnim mitraljezom Kord, koji se može daljinski kontrolirati od strane zapovjednika ili topnika, kao i strojnice PKTM u paru s topom. Machine gun "Kord" će biti prilagođen za uništavanje neprijateljskih školjki i raketa.
Zaštita. Razvijači posebno hvale zaštitu oklopa tenka, tvrdeći da posebni čelični oklop i druge komponente za obranu spremnika mogu izdržati utjecaj postojećeg streljiva. Stručnjaci vjeruju da bi Armatov oklop trebao biti ekvivalentan 1.000-1.100 mm homogenog oklopa za municiju ispod kalibra i 1.500 mm za kumulativno.
Dinamička zaštita. Spremnik ima najnoviju dinamičku zaštitu, koja prema programerima nadilazi postojeće sustave "Relic" i "Contact". Prema njima, dinamička zaštita T-14 moći će pouzdano izdržati ne samo kumulativno, već i potkalibarsko streljivo, uključujući i najmodernije. Prema neprovjerenim informacijama, na "Armati" je postavljena obećavajuća dinamička zaštita "Malahit", koja istodobno puca u dvije oklopne ploče protiv neprijateljskog streljiva.
Treba napomenuti da su detaljna obilježja dinamičke zaštite T-14 još uvijek tajna.
Zaštita od mina. Dno tenka je oklopljeno, ima V-oblik, što samo po sebi već predstavlja obranu od eksplozija mina ili mina. Osim toga, spremnik je opremljen daljinskim detektorima mina i sustavom daljinskih eksplozivnih mina. U dizajnu spremnika korišteni su specijalni materijali koji apsorbiraju udarni val, kao i stolice, smanjujući udarno opterećenje ljudskog tijela.
Proturaketna obrana. Osim kompleksa aktivne zaštite, spremnik je opremljen sustavom za ugradnju multispektralnih zavjesa, što stroj čini nevidljivim u optičkom i infracrvenom području. Armata može identificirati i blokirati laserski vođene uređaje, kao i pucati toplinske zamke protiv ATGM-a s glavom za termalno navođenje (koplje ili šiljak). U isto vrijeme, radarska postaja omogućuje posadi da vidi bojište čak i iza zavjese.
Postoje podaci da je T-14 opremljen elektromagnetskim sredstvima zaštite koja su sposobna onesposobiti elektroniku dolazećih raketa uz pomoć visokofrekventnog elektromagnetskog impulsa.
Stealth tehnologija. Prvo što se uhvati u oči pod krinkom novog spremnika je njegov pomalo neobičan oblik. Nalazi se iznad svojih prethodnika, T-90 i T-72. Prednji dio automobila ima brojne aspekte. To se objašnjava vrlo jednostavno: u razvoju oblika spremnika korištene su tehnologije kako bi se učinilo manje vidljivim u različitim rasponima elektromagnetskih valova.
Osim oblika trupa, spremnik ima i druge mehanizme za smanjenje vidljivosti u radaru i termalnom rasponu. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
