Vojni Kamaz-53501 ima formulu kotača 6x6 i dio je obitelji Mustang koju koristi ruska vojska. Kamion ima visok križ, može raditi u ekstremnim temperaturnim uvjetima. U vojsci stroj obavlja univerzalne zadatke.
primjena
KamAZ-53501 se koristi za ugradnju pomoćne opreme, kamion prevozi vojni teret i prevozi topništvo. Može se opremiti raznim specijalnim uređajima:
- Oklopni modul. Koristi se za prijevoz vojnika. Opremljen skrivenim oklopom šeste klase zaštite: štiti ljude od pucanja i eksplozija granatiranja. Unutra su postavljene dvije klupe uz bokove. Neprobojno staklo, postoje posebni pretinci za povratnu vatru. Na krovu se nalaze otvori za evakuaciju. Stambeni modul ima poseban sustav ventilacije iz kabine. Vozač se može kontaktirati pomoću posebnog uređaja;
- "Multilift". Oprema za ubrzani istovar automobila. Koristi se za vojnu opremu, oružje, rasute terete i vojnike;
- Samoutovarni utovarivač Koristi se za isporuku vojne robe u udaljena područja do kojih se može doći makadamom ili terenom. Model ima povećanu nosivost i snagu. Kako bi povećali prohodnost, dizajneri su smanjili razmak između stražnjih osovina, instalirali hidraulični pojačivač i učinili kočnice višestrukim;
- Instalacija bagera. Ugrađuje se na transportnu platformu i radi s neovisnog pogona. Potroši 12 litara goriva na sat;
- Postavljanje dizalice. Glavna razlika vojne dizalice je sposobnost rada bez potpornih nosača i bez aktiviranja dodatnih kočnica. To vam omogućuje brzo utovar tereta u hitnim slučajevima.
Uređaj KAMAZ-53501
Vojni prijevoz razvijen je na temelju 5350. verzije. Glavne razlike ovog modela smatraju se izduženom bazom i izgledom okova na platformi, što omogućuje instalaciju dodataka raznih funkcionalnosti.
Šasija je dizajnirana za prijevoz teških tereta. Velika veličina guma s jedinstvenim projektorom pomaže u prevladavanju terenske vožnje. Duljina okvira kamiona je 5,3 metra, a ukupna dužina kamiona iznosi 8,6 metara. Izolacija svih tehničkih jedinica dopušta vodene barijere na dubini od 1,75 metara. Ukupna težina kamiona je nešto manja od 21 tona. Auto prevozi teret do 10 tona. Može raditi na temperaturama od -45 do +45 stupnjeva s visokom vlagom.
V-motor ima 8 cilindara, razvija do 260 konjskih snaga. Za ubrzanje, dodan je sustav s turbopunjačem hlađenim tekućinom. Okretni moment motora je 1200-1400 o / min. Kada se vozi na asfaltnoj cesti s prosječnom brzinom, potrošnja goriva KAMAZ-53501 iznosi 28-29 litara na 100 kilometara.
Spojka je suha i ima jedan disk. Prijenos je ručni, ima 10 brzina, od kojih jedna - natrag. Razdatka ima dva zupčanika s dvostrukom glavom. Glavni je opremljen zupčastim zupčanicima. Pogon na prednjim kotačima je uvijek aktiviran, na ostale osovine utječe diferencijal zaključavanja.
Kao i stambena jedinica, kabina kamiona ima skriveni oklop šeste klase zaštite. Kabina je izrađena po metodi okvira. Bočna i vjetrobranska stakla smještena su u čelične okvire i pričvršćena vijcima koji su pričvršćeni na tijelo. Ispod kabine je motor. U njemu mogu boraviti tri osobe, a za udobnost u kabini nalaze se priključci za oružje i mjesta za spremanje pitke vode. Izvrsna toplinska i zvučna izolacija kabine.
Specifikacije stroja:
- Duljina - 8,6 metara;
- Širina - 2,55 metara;
- Visina - 3,29 metara;
- Spremnik goriva ima 125/175 litara benzina;
- Snaga jedinica - 260 konjskih snaga.
Na nadzornoj ploči nalaze se svi podaci sustava upravljanja informacijama. Uz njegovu pomoć, vozač može pratiti tehničko stanje kamiona i brzo utvrditi oštećenja. U kabini je također radio stanica. Za pristup motoru morate sklopiti kabinu. Tijekom putovanja krevet se može preklopiti.
Pravila automatskog korištenja
Prije uporabe novog kamiona, učinite sljedeće:
- Uklonite sve tvorničke brtve iz ručki, vrata, otvora itd.;
- Uklonite tvorničke masnoće s metalnih dijelova;
- Uklonite zaštitni film sa svih indikatora i stakla;
- Napunite bateriju elektrolitom i napunite do maksimuma.
Nakon toga, prijevoz se može provjeriti radi ispravnog rada:
- Provjerite rad električnih uređaja, prisutnost propuštanja tehničkih tekućina;
- Provjerite pouzdanost montažnih kotača i razinu tlaka u gumama;
- Provjerite status sustava upravljanja i kočenja.
Ako je bilo koji od sustava otkrio smetnje, koristite stroj zabranjeno. Da biste ga uklonili, preporučujemo da se obratite specijaliziranoj servisnoj službi KamAZ, gdje će se popravci provoditi pod jamstvom. Ako sve prođe dobro, možete pokrenuti motor.
Nakon pokretanja potrebno je omogućiti elektrani da radi u stanju mirovanja. To je potrebno za zagrijavanje svih tehničkih komponenti do radne temperature. Prvo putovanje treba biti suđenje - udaljenost ne više od 20-25 kilometara. Trajanje je 1000 kilometara. Za to vrijeme nije preporučljivo prekoračiti brzinu od 50 km / h, a opterećenje ne bi smjelo biti više od 75% nominalne.
Proizvođač daje sljedeće preporuke za rad viličara:
- Napunite gorivo u skladu s GOST 305-82;
- Kupiti tehničke tekućine od onih koje preporučuje tvornica;
- Kretanje može početi čim postoji dovoljan pritisak u kočionom krugu. Ovaj vozač u kabini obavještava o posebnom indikatoru;
- Ne preporučuje se iskopčavati bateriju dok motor radi;
- Ako se jedan od pokazatelja sustava upravljanja informacijama zapali, potrebno je dovršiti točku zaustavljanja prijevoza i utvrditi točan razlog njezine aktivacije;
- Filteri za ulje i zrak moraju se mijenjati u točno vrijeme. Loša kvaliteta filtra može uzrokovati ozbiljna oštećenja;
- Diferencijali zaključavanja pri vožnji po tlu ili izvan ceste su neprihvatljivi.
Slijedeći ove jednostavne preporuke, možete biti sigurni da će prijevoz raditi stabilno i bez ozbiljnih oštećenja.
zaključak
U praktičnoj primjeni, KamAZ-53501 se savršeno prikazuje. Njegove karakteristike omogućuju obavljanje različitih zadataka u svim klimatskim uvjetima. Ovo je izvrsno vozilo koje vam omogućuje da brzo prebacite trupe s jednog kraja zemlje na drugi.
Potražnja za ovim automobilom primjetna je u ekonomskoj sferi: na farmama, gradilištima i drugim objektima. Posebna potražnja za kranskim instalacijama, kojom možete brzo pomaknuti teret.
