Sovjetski Savez smatra se zemljom-pretkom klase ratnih brodova kao što su raketni brodovi. Razvijen u dubinama Vrhovnog zapovjedništva pomorstva, pomorska koncepcija razvoja flote osigurala je opremanje flote malim borbenim brodovima koji su se po snazi mogli usporediti s brodovima udaljene morske zone. Stvaranje "flote protiv komaraca" dopustilo je u kratkom vremenu i po relativno niskim troškovima stvaranje učinkovitih sredstava obrane pomorskih granica. Velika brzina, slaba vidljivost i snažno raketno oružje učinilo je takve brodove istinski opasnim protivnicima za bilo koji ratni brod.
Izgled raketnih čamaca na moru poremetio je prednosti velike oceanske flote u priobalnom morskom pojasu. Naknadni povijesni događaji pokazali su ispravnost razvijenog koncepta. Kreiran od strane sovjetskih dizajnera, raketni brodovi postali su "revolucionarni proboj" u povijesti svjetske vojne brodogradnje. Unatoč malom raseljavanju, zbog velike brzine i snažnog naoružanja, brodovi ove klase prema zapadnoj klasifikaciji bili su rangirani kao korvete. Jedan od najboljih predstavnika brodova ove klase s pravom se smatra raketnim čamcima tipa 1241, izgrađenim na domaćim brodogradilištima 17 godina.
Pozadina nastanka plovila projekt 1241
Treba napomenuti da ideja o stvaranju "flote protiv komaraca" nije nova. Još uoči Prvog svjetskog rata neke su europske zemlje nastojale ojačati vlastite mornaričke snage izgradnjom malih borbenih brodova velike brzine. Tada je glavno naoružanje brodova ove klase bilo minsko oružje. Uspješno korištenje torpednih čamaca od strane talijanskih mornara tijekom pomorskog rata protiv jačeg neprijatelja pokazalo je veliki potencijal male flote. Iz kategorije flote za siromašne, "flota komaraca" prešla je u kategoriju najučinkovitijih instrumenata ratovanja u priobalnom morskom pojasu.
Nakon završetka Drugog svjetskog rata, počeli su razvijati istu ideju u Sovjetskom Savezu. Ako su moderne flote naučile kako se učinkovito nositi s torpednim i minskim oružjem, pojava raketa otvorila je nove horizonte za vođenje rata na moru. Brodovi s malim pomakom, s velikom brzinom i naoružani protuprovalnim raketama mogli bi postati pouzdani štit u obrani luka i lokacija na kojima se temelji flota. Osobito je atraktivna prilika za instaliranje borbenih raketa na mobilnu platformu velikom brzinom.
Prva lasta bila je raketni čamac tipa "Komar", koji se aktivno gradio u sovjetskim brodogradilištima 3 godine, od 1959. do 1961. godine. U tako kratkom razdoblju, lansirano je do 100 ratnih brodova, od kojih je svaki nosio dva krstareća SS-N-2A Styx protusborna projektila.
Ti su ratni brodovi prvi pokazali svoju učinkovitost u praksi. Tijekom šestodnevnog arapsko-izraelskog rata, egipatski raketni čamac tipa Komar mogao je potopiti izraelski razarač Eilat. To je bio razlog za intenzivnu i masovnu izgradnju brodova ove klase širom svijeta. Posebna pozornost posvećena je zemljama trećeg svijeta koje si nisu mogle priuštiti izgradnju ili održavanje velikih vojnih flota.
Sovjetski Savez u ovoj utrci naoružanja smatrao se jasnom favoritom. Do vremena kada je mornarica SSSR-a bila naoružana dovoljno velikim brojem raketnih čamaca različitih vrsta. Došlo je do razvoja novih, moćnijih plovila sposobnih za obavljanje šireg raspona taktičkih zadataka. Vrhunac dizajnerskih ideja bio je projekt 1241 - novi raketni brod tipa "Tarantula".
Rođenje raketnog čamca novog projekta 1241
Borbena uporaba raketnih čamaca jasno je pokazala koliko bi ova vrsta oružja mogla biti učinkovita. Raketno oružje, koje je tijekom vremena postalo glavna vrsta oružja u floti, radikalno je promijenilo taktiku pomorske borbe. U suvremenim borbenim uvjetima izravan kontakt između suprotstavljenih strana bio je besmislen. Udarci mogu biti naneseni ne samo neočekivano i na velikim udaljenostima, nego i sa mnogo manjim silama. Veliki ratni brod postao je ranjiv na moru pred najslabijim protivnikom. Gotovo raketni brodovi izjednačili su šanse mornarice, protresući principe ovladavanja pomorskim kazalištem kroz velike formacije ratnih brodova.
Projekt 1241 raketni brod je najmoderniji tip brodova ove klase, koji je i dalje u službi u ruskoj mornarici. Unatoč činjenici da je prvi brod lansiran 1978. godine, prije više od 40 godina, učinkovitost ove vrste pomorskog oružja i dalje je visoka. Predstavnici američke mornarice, koji su u praksi mogli provjeriti taktičke i tehničke karakteristike plovila, laskavo su govorili o visokim borbenim sposobnostima sovjetskog broda.
Na napomenu: Brod "Rudolf Egelhofer" tipa "Tarantula", koji je dio istočnonjemačke ratne mornarice, nakon ujedinjenja zemlje, postao je dio njemačke mornarice. Brod je dobio novo ime i ubrzo je prebačen u prekomorske saveznike na pažljivo proučavanje.
Glavni brod ovog projekta pokrenut je 1978. godine u Lenjingradu. Mjesto izgradnje broda bila je brodogradilište. Petrovsky, sada Primorsko brodogradilište. Novi veliki raketni čamac dobio je šifru Tarantula i klasificiran je u zapadnim zemljama kao korveta.
Projektna dokumentacija za ratni brod razvijena je od strane dizajnera Središnjeg ureda za dizajn mora "Almaz" - feudama sovjetskih raketnih brodova i brodova drugih glavnih klasa. U početku, tehnički zadatak za stvaranje sofisticiranog broda primljen je 1973. godine. Projektna dokumentacija za novi raketni brod s četiri protubrodska projektila bila je spremna 2 godine, ali projekt je morao biti odgođen na neko vrijeme. Kašnjenje u izgradnji brodova bilo je povezano s tekućim radom na stvaranju novog anti-brodskog kompleksa "Moskit", koji je planiran za naoružavanje novih brodova.
U usporedbi s prethodnim brodovima ove klase, novi brod bi trebao imati veći pomak, bolje karakteristike plovnosti i povećanu autonomiju. Protuprovalne rakete 3M80 u službi mornarice imale su znatne dimenzije i težinu, pa je bilo potrebno stvoriti visoko pokretnu platformu većeg pomaka. Referentni čelik bio je 400-500 tona, u koji je trebao stati novi snažni pogonski sustav, naprednija radarska oprema i četiri protuprovalne rakete 3M80.
S novim malim brodovima planirano je opremanje flote Crnog mora i Baltika, koja je trebala imati pouzdanu i snažnu udarnu snagu u ograničenom pomorskom kazalištu. Paralelno, razvijena i izvozna inačica. Glavni kupci za novi brod bili su arapske zemlje, ratna mornarica Vijetnama, Kuba i zemlje organizacije Varšavskog pakta.
Svrha Projekta 1241 brodova je lansiranje raketnog napada na brodove potencijalnog neprijatelja u zoni blizu mora. Zbog velike brzine raketnih čamaca mogli su brzo otići do presretanja neprijateljskog broda, lansirati rakete i ići velikom brzinom iz osvete.
Iza vodećeg broda počela je masovna proizvodnja brodova. Za potrebe sovjetske mornarice izgrađeno je 13 brodova ovog projekta. Za izvoz je isporučeno 20 brodova ove vrste. U mornarici Vijetnama, sovjetski raketni brodovi činili su glavnu udarnu snagu flote. Raketni brodovi flota zemalja Varšavskog pakta, egipatske flote, jemenske mornarice, Indije i Turkmenistana ispunili su raketne čamce Tarantula. Ukupno je lansirano do 80 raketnih čamaca svih modifikacija, a osnova za to je projekt 1241. t
Značajke brodova projekta 1241
Oba projekta, i domaći i izvozni, pružili su dovoljno mogućnosti za naknadno poboljšanje plovila u okviru tekuće prenamjene i preuređenja. Brodovi su trebali imati pomak od ne više od 500 tona i nositi snažna napadačka i obrambena oružja. Glavno borbeno oružje za čamce bilo je PKR P-270 Mosquito, koji su bili smješteni u dva kontejnera, po dva sa svake strane. Raketni kontejneri nisu bili vođeni, već su se trajno fiksirali s konstantnim kutom elevacije i pod kutom u središnjoj ravnini u odnosu na os plovila.
Protuzračno naoružanje broda predstavili su raketni sustavi Osa-M ili Strela-3. Osim toga, posada broda bila je opremljena s pužnim puževima Igla. Tradicionalno naoružanje i obrambeno naoružanje bilo je topništvo kalibra AU-176 kalibra 76 mm, koje je moglo pucati i na mornaričke ciljeve i na kopnene i zračne mete. 30-milimetarski topovi AK-630M, postavljeni na krmi, također su pojačali borbenu snagu broda.
Toplinska instalacija ima ukupnu težinu do 9 tona. Pištolj bi mogao pucati u automatskom načinu rada na udaljenosti od 4000 m.
Borbenu kontrolu i usmjeravanje oružja na cilj izvršena je multifunkcionalna radarska postaja "Pearl". Sustav je bio pola automatiziran, što je omogućilo posadi da izravno sudjeluje u upravljanju borbenim sposobnostima broda. Unatoč činjenici da je novi radar imao jedinstvene karakteristike, njegovo stvaranje je kasnilo i stoga su brodovi za lansiranje opremljeni radarima Monolith.
Posebnost raketnih čamaca je cilindrična kapica koja se nalazi iznad kormilarnice. U njemu se nalazi antena aktivnog kanala radarskog kompleksa. Na brodovima sljedećih serija počeli su instalirati instalacije za lansiranje lažnih ciljeva i projektila s radarskim reflektorima. Te su se aktivnosti provodile u okviru elektroničkog ratovanja, koje je posljednjih godina dobilo intenzivnu prirodu na moru. Instalacije PC-16 postavljene su na bočne strane plovila i mogle su pucati projektilima opremljenim dipolnim reflektorima.
Radijalne stanice "Gravel-M" postavljene su na brodovima izvozne konstrukcije. S tim u vezi, na brodovima je uklonjen sustav Osa-M SAM, a montiran je i dodatni nosač AK-630M.
Karakteristike novih sovjetskih raketnih čamaca bile su impresivne. Što se tiče karakteristika borbe i vatre, Tarantula je više nalikovala na korvetu. Brod je mogao doseći brzinu od 36 čvorova na borbenom pravcu, a raspon krstarenja u ekonomskom smjeru bio je gotovo 1.500 milja. U kasnijim verzijama, koje danas stoje na opremi ruske flote, raspon krstarenja je više od 2000 nautičkih milja.
Međutim, podaci o projektu su jedno, ali stvarna slika je druga. Kao iu slučaju radara Žhemčug, razvoj i ovladavanje industrijskom proizvodnjom protuprovalnih raketa Moskit bilo je vrlo kasno. Odlučeno je instalirati na brodovima dokazano protu-brodske rakete P-15 "Termit", te na plovilima po izvoznim ugovorima - PRK P-20.
Napomena: Sovjetska raketa P-15M Termite imala je početnu masu od 2,5 tona i bila je opremljena bojnom glavom težine do 400 kg, a raketa je letjela na visini od 20-50 metara na razini mora, razvijajući brzinu od 320 m / s.
Elektrana na brodovima obje verzije predstavljena je na četiri glavna motora M-75 ukupnog kapaciteta 10.000 KS. i dva motora M-70, koji osiguravaju kretanje broda pri velikim brzinama. Snaga naknadnog izgaranja bila je 24.000 KS. S ogromnom snagom i visokom učinkovitošću, pogonski sustav na raketnim čamcima projekta 1241 imao je brojne nedostatke. Tijekom evolucije priveza i pri malim brzinama, upravljanje pogonskim sustavom izazvalo je kritike pomoraca.
Konačno, valja istaknuti dobru plovnost novih plovila. Čelični trup broda, podijeljen u 9 vodonepropusnih odjeljaka, ima čistu konfiguraciju i brze linije. S duljinom trupa od 56 metara dubina broda na sredini broda iznosila je 5,31 m, što je učinilo mali brod otpornim na morsko uzbuđenje od 7-8 točaka. Nadgradnje posude izrađene su od laganih metalnih legura, što je značajno utjecalo na poštivanje ograničenja pomaka.
U takvim uvjetima posada se sastojala od 41 osobe, a autonomija plovidbe plovila je 10 dana.
Povijest projekta izgradnje brodova 1241
Glavna tvrtka za izgradnju raketnih brodova projekta 1241 izabrana je za Primorski brodogradilište, koje je porijeklom iz Almaz Central Marine Design Bureau. Na dionicama ovog brodogradilišta izgrađeni su svi čamci prve dvije modifikacije. U budućnosti, izgradnja brodova projekta drugih modifikacija provedena je odjednom u tri brodogradilišta, u dvije tvornice u Lenjingradu i na jednoj tvornici u Khabarovskom teritoriju.
Projekt 1241 bio je najpopularniji za brodove ove klase. Za 12 godina, za ratnu mornaricu SSSR-a izgrađeno je 41 brod, koji se odnose na različite modifikacije. U vrijeme raspada Sovjetskog Saveza 1991. godine, na zalihama je bilo još 6 takvih raketnih čamaca, njihova spremnost je ocijenjena drugačije, od 30 do 90%. Posljednji brod ovog projekta bit će lansiran 1996. godine.
U novijim verzijama napravljen je određeni broj ispravaka u vezi s brodskim oružjem. Umjesto 30-milimetarskog oružja, na brodovima je bio instaliran protuoklopni raketni sustav Kortik. Također, brodovi su dobili radarsko otkrivanje cilja "Pozitivno".
Treba napomenuti da su brodogradilišta u Rybinsku i Yaroslavlu sudjelovala u izvoznoj opciji. Prema ugovorima iz inozemstva za Mornaricu Organizacije Varšavskog pakta, izgrađeno je 14 raketnih čamaca tipa Tarantula. Najviše su naručili GDR i Poljsku, koja je kupila 5 i 4 broda. Četiri brodova naručila su Indiju za svoju mornaricu. Jedan brod je izgrađen za mornaricu Jemena i Vijetnama. Jedan raketni brod izvoznog projekta prebačen je u Baltički centar za obuku voznih parkova, koji se nalazi u Rigi. Brod je služio kao trening platforma za obuku stranih posada.
Povećano zanimanje za brodove ovog projekta iz Indije potvrđeno je kupnjom dozvole za naknadnu izgradnju brodova ove klase u brodogradilištima u Mumbaiju i Goi.
Za referencu: U mornarici Rumunjske, Poljske i Indije u ukrajinskoj mornarici, brodovi projekta 1241 pripadaju klasi korvete.
U domaćoj ruskoj floti, 5 plovila prvog projekta i danas su u uporabi. Na Crnom moru u redovima ostaje raketni čamac P-71 "Shuya". Struktura baltičke flote uključuje brodove R-129 "Kuznetsk" i R-257. Donedavno je raketni brod R-101 prebačen iz sjeverne flote u Kaspijsko more, gdje je postao dio kaspijske vojne flotile. Jedan raketni brod U155 Dnjepar je dio ukrajinske mornarice.
Brodovi kasnijih serija, poboljšane modifikacije i dalje ostaju u redovima, što predstavlja štrajksku vezu Pacifičke flote, djelujući kao dio štrajkačkih raketnih krstaša kao dio flote Crnog mora i Baltika. Najbrojniji odred (10 borbenih jedinica) raketnih brodova ove klase nalazi se na Dalekom istoku. Pet brodova bilo je smješteno na crnomorskom pomorskom kazalištu iu Baltiku. Iz crnomorske flote jedan raketni čamac R-160 prebačen je u Kaspijsku vojnu flotilu.
Nepotrebno je reći, ulogu koju je odigrao projekt 1241 raketnih čamaca, noseći mnogo godina službe kao dio sovjetske mornarice i moderne ruske mornarice. Izgradnja jednog broda ove klase bila je jednostavno nesumjerljiva u troškovima i troškovima s izgradnjom velikih oceanskih brodova naoružanih raketnim oružjem. Zahvaljujući raketnim brodovima, sovjetska i, prije svega, ruska flota uspjeli su stvoriti učinkovitu skupinu štrajkaških brodova na svojim bokovima.
