Borbeno vozilo BM-14-17M postalo je nasljednik veličanstvenih raketnih bacača Velikog Domovinskog rata. Proizvod je razvijen krajem 40-ih godina kako bi zamijenio zastarjeli sustav salvega BM na platformi automobila ZIS-6 i američkih automobila Studebaker. Glavni rad na stvaranju novog borbenog vozila BM-14-17M dovršen je 1952. godine, nakon čega je oružje naručila sovjetska vojska. Tijekom 1950-ih dovršena je izrada posljednje modifikacije MLRS-a prilagođene platformi automobila GAZ-66. Posljednju izmjenu 1958. usvojila je sovjetska vojska. Indeks GRAU - 8U36M
Serijska proizvodnja provedena je do 1960. godine, nakon čega je zamijenjen BM-21 vatrootporni sustav na platformi automobila Ural.
Taktički i tehnički podaci borbenog vozila BM-14-17M
- Borbena uporaba: vojni sukobi druge polovice XX. Stoljeća.
- Obračun - 7 osoba.
- Borbena težina - 5,83 tone
- Duljina - 5,65 m, širina - 2,34 m, visina - 2,44 m, razmak - 315 mm.
- Broj vodiča - 17 kom.
- Težina projektila - 39,6 kg.
- Nekontrolirani raketni kalibar - 140,3 mm.
- Kut vodoravnog usmjeravanja je 70 stupnjeva.
- Kut okomitog usmjeravanja je od 0 do +50 stupnjeva.
- Vrijeme pune paljbe - 10 sek.
- Maksimalno strelište je 9,8 km.
- Šasija: GAZ-66.
- Maksimalna brzina je 90 km / h.
- Rezerva snage - 980 km.
- Prijenos vremena od putovanja do borbe: 2 min.
Osim sovjetske vojske, BM-14-17M je otpremljen u zemlje Afrike, Bliskog istoka i Azije. Najveći dio nove tehnologije isporučen je Egiptu, Siriji i Etiopiji, gdje su vozila činila okosnicu artiljerijskih štrajkaških skupina. Stroj je više puta sudjelovao u arapsko-izraelskim sukobima, u vojnim operacijama u Angoli iu Mozambiku.
Foto stroj
