Patrolni brodovi sposobni za rad u obalnom pomorskom pojasu danas predstavljaju jednu od najpopularnijih klasa brodova. Zbog velikih brzina, modernih sredstava komunikacije i lakog naoružanja, takva se mala plovila savršeno nose sa zadacima zaštite obalnih voda i čuvanja teritorijalnih voda. Najbolji predstavnik ove klase u suvremenim uvjetima su patrolni čamci tipa "Mongoose", projekt 12150, koji danas služi u pomorskim kazalištima na moru.
Glavna svrha malih brodova projekta 12150 "Mongoose"
Zaštita objekata na kopnu i obalnog morskog područja je odgovornost patrolnih brodova. Storozheviki je oduvijek bio i ostao najbrži i upravljiviji brod koji odmah može otići na more i djelovati izvan okvira, uzimajući u obzir prevladavajuću situaciju na moru. U modernim uvjetima, patrolni čamci u službi Savezne granične službe Savezne sigurnosne službe Rusije igraju ulogu obalnih pomorskih patrolnih plovila. Brodovi "Mangust", koje su stvorili dizajneri Središnjeg dizajnerskog ureda Almatov iz Sankt Peterburga, spadaju u ovu klasu brodova svjetlosti.
Projekt 12150, rođen unutar zidova dizajnerskog ureda, implementiran je metalom u brodogradilištu brodogradilišta Rybinsk Vympel. Unatoč malim dimenzijama i premještanju, mungosi imaju naoružanje brze vatre na svojoj opremi, opremljeni su snažnim motorima i modernom navigacijskom opremom. Glavni zadatak borbenih brodova je zaštita granice u obalnim vodama i teritorijalnim vodama i borba protiv krijumčarenja. Ovi brodovi koji se brzo kreću mogu kontrolirati kretanje brodova i poštivanje režima plovidbe u određenim područjima. Provoditi operacije traganja i spašavanja na unutarnjim i vanjskim cestama luka, na maloj udaljenosti od mjesta rada.
Prema svojim operativnim karakteristikama i širini njihova opsega, ruski brodovi nemaju analogije u povijesti izgradnje plovila ove klase. Patrolni brod "Mongoose" jedan je od najboljih razvoja domaćih brodograditelja u ovoj klasi brodova. Taktièko-tehnièke karakteristike brodova projekta 12150 na mnogo naèina nadilaze sliène brodove u službi s flotama i obalskom stražom stranih zemalja.
Glavne značajke dizajna projekta 12150
Nacrt nacrta patrolnog čamca kliznog tipa i svu tehničku dokumentaciju izradili su Petersburgski brodograditelji. Dizajnerska tvrtka Almaz jedna je od vodećih domaćih dizajnerskih organizacija, zbog čega je razvoj i stvaranje brodova različitih klasa, počevši od velikih patrolnih brodova, korveta i fregata, završio malim brodovima. Projekt 12150 dobio je svoj indeks krajem 1990-ih. Od 2000, izgradnja brodova pokrenuta na Rybinsk GCC "Vympel". Kapacitet postrojenja postrojenja ima sve potrebne tehničke mogućnosti i opremu za izgradnju brodova ove klase.
Kao što je praksa pokazala, brodogradilište Rybinsk uspješno se nosi sa zadatkom, ispunjavajući uvjete ugovora. Svake godine 5-6 plovila lakih tonaža napušta biljne zalihe, čiji glavni dio pada na patrolne brodove Mongoose.
Projekt se temeljio na najnaprednijim tehnologijama za izgradnju brodova male brzine za velike brzine u priobalnom morskom pojasu. Na primjer, trupovi projekta 12150 izrađeni su od posebne aluminijske legure, koja je lakša od običnih aluminijskih konstrukcija, ali se istodobno ističe velikom čvrstoćom. Glavna strukturna značajka trupa je njegov "V" oblik, što je karakteristično za plovidbu. Zbog tog oblika trupa, dok se čamac kreće, stvara se idealan hidrodinamički otpor, što doprinosi naglom povećanju karakteristika brzine. Unutar aluminija trup je podijeljen u 6 odjeljaka, čije mjesto i dizajn daju posudi neophodnu sposobnost preživljavanja. Kada poplave 1-2 odjeljaka plovila ostaje na površini. Treba napomenuti da se u mnogim zahvaljujući upravo tom dizajnu patrolni čamac 12150 smatra nepotopivim.
Na dnu trupa nalazi se sloj elektrokemijske zaštite, koji zajedno s premazom otpornim na koroziju osigurava minimalno trošenje dna broda tijekom rada.
Trup broda opremljen je dodatnim spojlerima, mehanizmima koji su dizajnirani da smanje silu podizanja trupa V oblika na velikom valu. Ovakav dizajn omogućuje brodu da radi u olujnom moru s valovima do 4 točke.
U međuvremenu, treba napomenuti patrolni čamac elektrane. Svi brodovi proizvedeni u industrijskom brodogradilištu "Vympel" Rybinsk danas su opremljeni domaćim M470 dizel motorima marke Zvezda. Ukupna snaga dva motora je 2600 KS Projekt je uključivao ugradnju MTU njemačkih dizel motora tvrtke. Počevši od 2018. prema programu zamjene uvoza, sva naknadna plovila opremljena su domaćim motorima.
Električno napajanje u vozilu osigurano je radom dizel generatora i baterija.
Glavne taktičke i tehničke karakteristike broda "Mongoose" i njegova oružja
Patrolni brod projekta 12150 tipa "Mongoose" ima potpuno jedinstvene operativne karakteristike za brodove svoje klase. Zadatak dizajnerskog biroa "Almaz" iz Sankt Peterburga bio je stvoriti snažan, brzobrodski brod male veličine. Novi brod trebao je imati veći opseg krstarenja, učinkovitost i visoki operativni resurs. Osim visokih tehnoloških parametara, brod je opremljen snažnim oružjem i nosi savršenu radioinženjersku i navigacijsku opremu.
Tijekom lansiranja glavnog broda projekta 12150 bilo je moguće dobiti sljedeće podatke:
- standardna zapremnina - 23,6 tona;
- duljina tijela veća od 18 m;
- propusnost plovila je 1,1 m.
Brod može doseći maksimalnu brzinu do 35 čvorova i biti na moru do 2 dana. Brodograditelji Rybinsk, zajedno s dizajnerima Središnjeg dizajnerskog ureda Almaz, uspjeli su stvoriti tri modifikacije patrolnih čamaca tipa Mongoose.
Standardno naoružanje brodova glavnog projekta je strojna jedinica palca tipa kalibra 14,5 mm. Za pomoć glavno automatsko oružje na brodovima instaliran 1-2 stroj pištolj kalibra 7,62 mm. Artiljerijsko naoružanje broda predstavljeno je automatskim bacačem granata AGS-17 i bacačem granata DP-64. Protuzrakoplovna obrana provodi se uz pomoć PSPP-a Igla.
Najosnovnija naredba za izgradnju patrolnih čamaca u borbenoj verziji za potrebe pogranične službe. Tada je došlo do izmjene broda s pojačanim naoružanjem. Na čamcima projekta 12150B instaliran je Whirlwind raketno-topnički kompleks, čiji kompletan komplet uključuje raketni lanser i automatski top od 30 mm. Kompleks može provoditi lasersko označavanje ciljeva. Raspon ispaljivanja projektila je 10 km.
Nakon vojnih izmjena iz zaliha GCC-a u Rybinsku, brodovi projekta 12150M spustili su se. Ta plovila su stvorena za potrebe spasilaca Ministarstva hitnih službi Rusije. Upravo su ti brodovi pozvani provoditi operacije spašavanja i pretraživanja u području prirodnih katastrofa, u brodolomima i nesrećama na moru.
Osim toga, brod je opremljen gumenim gumenim čamcem i mehaničkom dizalicom nosivosti 140 kg.
Od 2000. godine izgrađeno je i pušteno u rad ukupno 69 brodova ovog projekta. Glavna serija patrolnih brodova ugovoreni su brodovi za Saveznu sigurnosnu službu Rusije. Većina brodova iz prve serije poslana je na Crno more. Danas je baza mornarice Balaclava. Brodovi koji su naručeni od 2018. godine šalju se na Daleki istok kako bi služili graničnoj službi na otoku Sahalin.
Dio brodova prebačen je u pograničnu službu Savezne sigurnosne službe Ruske Federacije u Kaspijskom moru za FSB-ove uprave u Astrahanskoj regiji i Republici Dagestan.
