ZAKON "Tor-M2U": karakteristike uređaja i performansi

Analiza tijeka oružanih sukoba posljednjih desetljeća jasno pokazuje rastuću ulogu zrakoplovstva u toku neprijateljstava. U nekim slučajevima, odlučujuću ulogu imala je upotreba zračne sile koja je odredila ishod sukoba. To je olakšano ubrzanim razvojem preciznog oružja, upotrebom bespilotnih letjelica, novim sustavima usmjeravanja i navigacije. Danas možemo pouzdano reći: zrakoplovstvo je najopasniji neprijatelj kopnenih snaga.

Stoga ne čudi da tehnološki najnaprednije države aktivno razvijaju obećavajuće sustave protuzračne obrane. Počevši od taktičkih kompleksa kratkog dometa, izravno pokrivajući postrojbe postrojbi, do strateških modela koji su sposobni uništiti zračne ciljeve na udaljenosti od nekoliko stotina kilometara.

Sovjetski sustavi protuzračne obrane smatrani su najboljima na svijetu, a ruski vojno-industrijski kompleks danas održava te slavne tradicije. Nedavno je uveden Tor-M2U - najnovija modifikacija poznatog protuzrakoplovnog sustava, čiji je razvoj započeo još 1970-ih godina prošlog stoljeća.

Povijest stvaranja "Tor-M2U"

Stvaranje taktičkog sustava protuzračne obrane započelo je 1975. godine nakon objavljivanja odgovarajuće odluke Vijeća ministara SSSR-a. Razvoj je proveden na Istraživačkom elektromehaničkom institutu. Ovdje su nastali poznati kompleksi kao što su Osa i Krug. Godine 1976. rođena je skica novog protuzrakoplovnog kompleksa. Paralelno s tim, u tijeku je rad na stvaranju modifikacije za mornaricu (SAM "Dagger"). U 1986, kompleks je stavljen u službu, počeo svoju masovnu proizvodnju. Dobio je ime "Thor".

Protuzračni raketni sustav Thor namijenjen je zaštiti vojnih, gospodarskih i drugih objekata na taktičkoj razini od zračnih udara. Sustav protuzračne obrane može se učinkovito boriti protiv raznih vrsta raketa (uključujući krstarenje i antidijak), bespilotnih letjelica, zračnih bombi, zrakoplova i helikoptera neprijatelja.

Gotovo odmah nakon lansiranja kompleksa započela je njegova modernizacija. Već 1989. počeo je testirati stroj, koji je dobio indeks "Tor-M1". Godine 1991. usvojen je.

On se od osnovnog modela razlikovao zbog prisutnosti drugog ciljnog kanala i djelotvornije bojne glave projektila. Rakete su postavljene u posebne transportne spremnike od aluminija. Na stroj je instaliran novi kompjuterski sustav, a stanica za otkrivanje Tor-M1 postala je učinkovitija i zaštićenija od smetnji. Posada kompleksa "Tor-M1" smanjila se na tri osobe.

Stvorene su izmjene na kotačima, gusjenicama, vučene i stacionarne promjene kompleksa Tor-M1. Najsavršenija je modifikacija "Tor-M1-2U", koja je ušla u postrojbe 2012. godine.

U isto vrijeme, u tijeku je rad na još sofisticiranijem kompleksu, stroju nove generacije Tor-2M, koji je posebno učinkovit u odbijanju masovnih zračnih napada u uvjetima elektroničkih protumjera. U 2012. godini usvojen je Tor-M2U, prema nekim svojstvima nema analogije u svijetu.

Godine 2018. na elektrani Elektrotehničkog postrojenja "Kupol" u Iževsku počela su masovna proizvodnja dva nova kompleksa - sustavi Tor-M2U i Tor-M2E (K) za izvozne isporuke. Razlika između njih je mala: "Tor-M2E (K)" ima podvozje na kotačima, a "Tor-M2U" - praćeno.

Protuzračni raketni sustav Tor-M2U sudjelovao je u povorci na Crvenom trgu, a 2017. već je počeo da se usavršava u jedinicama protuzračne obrane. Planirano je da "Tor-M2U" u potpunosti zamijeni dugo zastarjeli SAM "Osa". Istina, vrijeme zamjene je nepoznato.

U tijeku je rad na modularnoj verziji kompleksa ("Tor-M2KM"). Prema svojim karakteristikama, neće popuštati drugim modifikacijama, ali u isto vrijeme može se ugraditi na bilo koje vozilo na gusjenicama ili na kotačima.

Uređaj SAM "Top M2U"

"Tor-M2U" - taktički sustav nove zračne obrane namijenjen zaštiti vojnih jedinica, kao i industrijskih objekata i infrastrukture od zračnih udara. Učinkovit je protiv preciznog oružja, bespilotnih letjelica, krstarećih raketa, modernih zrakoplova i helikoptera.

Tor-M2U može istodobno otkriti više od 40 ciljeva, odrediti najopasnije od njih i istodobno pucati na njih četiri. Može se koristiti za borbu protiv masovnih napada modernih sredstava zračnog napada. Tehničke karakteristike protuzrakoplovnih raketa kompleksa omogućuju učinkovitu borbu protiv malih i vrlo upravljivih ciljeva. Tor-M2U može uspješno raditi kao dio sustava protuzračne obrane, ali se može koristiti i samostalno.

Svaki stroj ima postaju za otkrivanje ciljeva (SOC), postaju za navođenje i praćenje za projektile i ciljeve, sustav za navigaciju i teren, autonomni sustav za električnu energiju i osam protuzrakoplovnih raketa u dva kontejnera za lansiranje.

Postaja za otkrivanje ciljeva, instalirana na kompleksu Tor-M2U, radi u rasponu valnih duljina centimetra, opremljena je sustavom prepoznavanja prijatelja i prijatelja i osigurava rad kompleksa tijekom kretanja. Sustav ima visok stupanj zaštite od smetnji, može detektirati više od 40 ciljeva na udaljenosti do 32 kilometra. Od njih se ističe deset najopasnijih, koji se daju monitoru zapovjedniku vozila. To jest, sam automobil govori posadi o redoslijedu pucanja na zračne mete. Glavna razlika između Tor-M2 i Tor-M1 je modernizacija stanice za otkrivanje ciljeva. Nadograđena stanica može otkriti ciljeve s malim područjem disperzije (EPR), to jest, zrakoplovom stvorenim pomoću prikrivene tehnologije. Osim toga, SOC na Tor-M2 ima višu razinu otpornosti na buku od svog prethodnika.

Radarsko praćenje raketa i ciljeva može pratiti četiri zračna objekta odjednom i usmjeriti šest protuzrakoplovnih raketa na njih. Dizajn ovog radara koristi pasivni fazni antenski niz s visokim stupnjem zaštite od radio-elektroničkih smetnji. Također radi u rasponu valnih centimetara. Sustav praćenja ciljeva također uključuje optoelektronska sredstva za praćenje objekata u zraku. Obično se koriste s previsokim stupnjem smetnji.

Svaki kompleks opremljen je navigacijskim sustavima i orijentirima, kao i posebnim komunikacijskim sustavom.

Protuzračni raketni sustav Tor-M2U opremljen je sa 8 protuzrakoplovnih projektila (SAM) 9M331, razvijenih u ICB Torch. Rakete ovog dizajnerskog ureda nalaze se na svim strojevima obitelji "Thor".

9M331 je jednostepena raketa na kruto gorivo, stvorena aerodinamičnom konfiguracijom "patka". Nakon lansiranja, raketa je izbačena iz kontejnera posebnim katapultom brzinom od 25 m / s, na visini od dvadeset metara aktiviraju se glavni motori, koji mogu ubrzati raketu do brzine od 700-800 m / s na udaljenosti od jednog i pol kilometra. Homing rakete na meti počinju na udaljenosti od 250 metara. Raketa bojne glave - visoko-eksplozivnog tipa.

Raketa je opremljena sklopivim krilima koje se otvaraju odmah nakon lansiranja. Ima instaliran aktivni radio-osigurač, 9M331 se može samouništiti ili automatski kod operatera.

Osam projektila smješteno je u dva transportno-pokretna kontejnera 9Y281. Antenski kompleksi i starteri čine jedan kompleks koji se okreće za 360 stupnjeva. Svaka raketa je opremljena katapultom, start je vertikalan. Nakon lansiranja projektil se skreće u željeni smjer i pod pravim kutom. To se postiže korištenjem posebnog generatora plina, čije se mlaznice nalaze na dnu aerodinamičkih upravljačkih površina. Veličinu odstupanja unosi operater u raketu autopilota.

Kompleks obuhvaća nekoliko servisnih strojeva. Vozilo za punjenje bazirano na vozilu Ural-4320 ima jedno streljivo (osam raketa), opremljeno je uređajima za utovar (dizalica s posebnim manipulatorom). Njime se uklanjaju prazni kanistri za lansiranje i instaliraju se novi. Proces punjenja traje osamnaest minuta.

Postoje i druge vrste strojeva za punjenje. Tu su i vozila za održavanje za četiri i šesnaest Tor-M2U sustava protuzračne obrane.

Specifikacije "Tor-M2U"

Maksimalni domet uništenja, km12
Minimalni raspon razaranja, m:
- na visini od 10 metara
- na nadmorskoj visini od preko 100 metara
1500
ne više od 1000
Broj istovremeno obrađenih ciljeva48
Broj istodobno praćenih ciljeva10
Broj istodobno ispaljenih ciljeva4
Broj istodobno induciranih raketa8
Maksimalna brzina kretanja ciljeva, m / s700
Preopterećenje ciljnog manevra10 g
Streljivo SAM na BM, kom.8 u dva ZRM
Vrijeme utovara BM, min.18
Vrijeme implementacije kompleksa, min.3
Brzina kretanja BM, km / h:
- na autocestama
- na makadamskim cestama
do 80
do 30
Domet krstarenja, km500
Maksimalna masa BM, t30
Proračun BM, pers.3
Klimatski uvjeti:
- temperatura, ° C
- vlažnost,%
- nadmorske visine, m
- brzina vjetra, m / s
±50
98
do 3000
do 30

Pogledajte videozapis: Best of Zdravko Maček - Zakon! (Listopad 2019).

Загрузка...

Popularne Kategorije

Загрузка...