Sovjetski srednji tenk T-54 je prijelazni tip oklopnog borbenog vozila. Rad na stvaranju novog srednjeg tenka za sovjetsku vojsku počeo se provoditi odmah nakon završetka Drugog svjetskog rata. Stvoren na temelju legendarnog tenka T-44, tenk T-44 nije bio jako osjetljiv na dodijeljene zadatke, pa je odlučeno provesti radikalnu modernizaciju vozila kako bi se zadovoljili novi zahtjevi. Prvi prototip poboljšane verzije T-44 bio je spreman već u siječnju 1945., ali su kasniji testovi zahtijevali značajne prilagodbe.
Usvajanje i početak serijske proizvodnje T-54
Naknadni prototipovi spremnika dobili su novi zaobljeni oblik kupole, namijenjen za ugradnju snažnog topa od 100 mm. Debljina oklopa na automobilu bila je značajno povećana, povećavajući sposobnost preživljavanja spremnika. Prema rezultatima složenih testova, novi stroj pod indeksom T-54 usvojen je u travnju 1946. godine.
Od 1946. do 1947. proizvedeno je 600 ovakvih vozila. Naknadne kopije bile su proizvod stalnog osuvremenjivanja stroja.
Taktičko-tehničke značajke sovjetskog srednjeg tenka T-54
- Posada - 4 osobe.
- Borbena težina - 36 tona.
- Dimenzije stroja: dužina - 9 m, širina - 3.27 m, visina - 2.4 m, slobodan prostor - 425 mm.
- Naoružanje: 100 mm top (jedinstveni utovar);
- Raspon izravnih udaraca - 1200 m, proboj oklopa (90 stupnjeva): na udaljenosti od 500 m - 150 mm, na udaljenosti od 1000 m - 135 mm, na udaljenosti od 2000 m - 100 mm, streljivo - 34 kruga;
- Dva 7.62-mm strojnica (streljivo - 3.500 metaka) i protuzrakoplovni mitraljez od 12,7 mm (streljivo - 250 metaka).
- Glavne vrste streljiva: kalibra oklop-piercing, visoko-eksplozivne školjke.
- Debljina oklopa: prednji dio tijela - 120 mm, daska - 80 mm, toranj 200 mm.
- Dizelski motor snage 520 KS
- Maksimalna brzina na autocesti - 50 km / h.
- Krstarenje autocestom - 330 km.
- Prevladavanje prepreka: zid - 0,8 m, jarak - 2,7 m.
Zbog kratkog trajanja serijske proizvodnje i povijesnog razdoblja, srednji tenk T-54 modela iz 1946. nije imao borbene prakse. Novonastale nove automobile koristile su posade za potrebe obuke pri prelasku na novija i naprednija vozila.
Fotografije tenka 1951
