Ekskluzivni vojni materijali i vijesti o vojnom svijetu svaki dan! I ovdje imamo tenkove, testove i tigrove. Jeste li spremni?
- Oklopna vozila iz tajnih podruma //warspot.ru/5659-bronetehnika-iz-taynyh-podvalov
Njemački "tajni projekti tenkova" jedna su od najplodnijih tema za povijesne sporove, žongliranje činjenicama i izravne prijevare. Nešto od toga je učinjeno kao šala, nešto iz neznanja, ali nešto s namjerom. Pokušajmo ozbiljno shvatiti što je iz tmurnih tvorevina teutonskog genija u njemačkom stablu igre World of Tanks "stvarno" a što nije. - Super trofej u teškoj kategoriji //warspot.ru/8780-sverhtyazhyolyy-trofey
Njemački super teški tenk Pz.Kpfw. Maus je ostavio značajan trag u povijesti izgradnje tenkova. Bio je to najteži tenk na svijetu, dizajniran kao jurišno vozilo, gotovo nepovrediv neprijateljskoj vatri. Na mnogo načina, sudbina ovog tenka bila je slična sudbini drugog giganta - francuskog FCM 2C, koji još uvijek nosi naslov najvećeg (u veličini) tenka na svijetu. Poput francuskih super teških vozila, Nijemac nikada nije ušao u bitku: u oba slučaja tenkove je potkopala vlastita posada. Još jedna slična značajka u sudbini divova bila je da su razneseni spremnici postali trofeji i predmeti nadzora.
- Izgradnja spremnika na granici zdravog razuma //warspot.ru/4995-tankostroenie-na-grani-zdravogo-smysla
11. ožujka 1941. sovjetska obavještajna služba prenijela je "gore" informacije da je u Njemačkoj pokrenuta proizvodnja teških tenkova. Najveći od njih, tip VII, navodno je imao masu od 90 tona i oružje u obliku topa od 105 mm. Sovjetsko vodstvo ozbiljno je uzelo izvještaje izviđača. Prema tome, rad dizajnera, koji su dobili uputu da stvore vrijednog protivnika za njemačke teške spremnike, počeo je kuhati. Rezultat tog rada bilo je nekoliko izvanrednih projekata spremnika KV-4 i KV-5. - Više strašan nego mačka životinja nije prisutan // warspot.ru/11907-strashnee-koshki-zverya-net
Tijekom Drugog svjetskog rata njemačka je industrija stvorila tri uzorka oklopnih vozila, što je značajno utjecalo na izgradnju svjetskih tenkova. Izgled teškog tenka Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E odmah je zastario sve tenkove anti-Hitlerove koalicije. Mali samostalni pogon Ferdinand prisiljen je ozbiljno prilagoditi program sovjetske tenkovske zgrade. Treći je srednji tenk Pz.Kpfw.Panther, o učinku na izgradnju spremnika je sasvim usporediv s "Tiger". Pojavivši se na otoku Kursku, taj je tenk bio izuzetno neugodno iznenađenje za Crvenu armiju i njezine saveznike. Unatoč postojanju mana, ovaj automobil zasluženo tvrdi da je najbolji njemački tenk u vojnom razdoblju. - Porsche Tiger: žrtva prljave konkurencije //warspot.ru/10435-tigr-porshe-zhertva-gryaznoy-konkurentsii
Program stvaranja njemačkih teških tenkova počeo je davne 1937. godine, ali se posao nastavio. Stalno su se mijenjale konstrukcije tenkova koji još nisu izgrađeni. U tom smislu, u prosincu 1939., djelo Porschea K.G. za izgradnju Typ 100 teškog spremnika, također poznatog kao VK 30.01 (P). Razvoj ovog projekta doveo je do stvaranja još jednog spremnika, VK 45.01 (P) ili Pz.Kpfw.Tiger (P). Automobil, koji se također često naziva "Tigrov Porsche", usvojio je Wehrmacht i mogao je čak postati glavni teški tenk njemačke vojske - ako su okolnosti bile malo drugačije.
- IP, koji je ispao //warspot.ru/10487-is-kotoryy-poluchilsya
9. ožujka 1943. prototip teškog tenka IS-1, prethodno označen kao KV-13, krenuo je u tvorničke testove. Bio je to punopravni teški tenk, u borbenoj masi samo malo slabiji od KV-1, ali ga je nadmašio u pokretljivosti i zaštiti oklopa. Tijekom proljeća 1943. godine automobil je prošao državne testove, tijekom kojih se pokazalo da je potrebno mnogo poboljšanja, u nekim mjestima vrlo ozbiljno. Njemački teški tenk Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E konačno je "zakopao" IS-1. Pokazalo se da je za učinkovitu borbu bio potreban barem 85-milimetarski top, za koji toranj iskusnog sovjetskog tenka nije bio pogodan. Tako je započela povijest Objekta 237, koji je postao posljednji korak prema stvaranju serijskog teškog tenka IS. - "Oklopna vozila" Druge poljsko-litvanske zajednice // warspot.ru/3935-bronetarakany-vtoroy-rechi-pospolitoy
Do početka Drugog svjetskog rata Poljska je imala prilično impresivnu flotu oklopnih vozila - oko 870 jedinica (protiv oko 2.700 tenkova u njemačkim vojnim grupama "Sjever" i "Jug"). No, 3/4 od njih činili su vrlo specifične strojeve - tankete TK-3 i TKS. Koja su to borbena vozila bila osnova poljskog oklopnog oružja? - Stotinjak dodatnih //warspot.ru/4562-sotyy-lishniy
Njemački tenkovi serije E ("Entwicklung", odnosno "projekt") predmet su posebnog štovanja među ljubiteljima njemačkih oklopnih vozila. Najistaknutiji među njima je najteži "dizajnerski" stroj E-100. Zajedno s Pz.Kpfw.Mausom, ovaj tenk se često naziva vrlo čudesnim oružjem koje je trebalo omogućiti Trećem Reichu da promijeni tijek Drugog svjetskog rata. Zapravo, ovaj tenk je jako precjenjen. Štoviše, "kanonska" priča o njezinu stvaranju puna je pogrešaka i nedogovoroka. Čak i izgled tenka, koji je postao povijest zahvaljujući radu Waltera Spielbergera, ne odgovara onome što bi se trebalo dogoditi u stvarnosti.
- Usporedne studije spremnika: Warspot test // warspot.ru/6387-sravnitelnoe-tankovedenie-test-warspot
Nesporazumi oko toga koji je od tenkova Drugog svjetskog rata bio najbolji, do sada se ne povlače. Štoviše, kao što praksa pokazuje, ljudi koji imaju prilično nejasnu ideju o oklopnim vozilima i njihovim karakteristikama često sudjeluju u takvim verbalnim bitkama. Bez pretvaranja da znate apsolutnu istinu, Warspot uredništvo vas poziva da procijenite svoje znanje o taktičkim i tehničkim karakteristikama borbenih vozila tog vremena. - Posljednji sovjetski razarači teških tenkova //warspot.ru/6864-poslednie-sovetskie-tyazhyolye-istrebiteli-tankov
Tijekom Drugog svjetskog rata, teška samohodna oružja igrala su važnu ulogu na bojištu. Nije iznenađujuće da su nakon završetka razvoja teških SAC-ova, čiji je jedan od glavnih zadataka bio borba protiv neprijateljskih oklopnih vozila, nastavili dizajneri iz različitih zemalja. Još više iznenađuje činjenica da su samo pojedinačni projekti dosegli fazu proizvodnje u metalu, a niti jedan od tih impresivnih strojeva nije otišao u seriju. A Sovjetski Savez, u kojem je stvoren teški SAU objekt 268, nije bio izuzetak.
