Godine 1939. iz zaliha Hamburg i Wilhelmshaven lansirani su dva gigantska broda, Bismarck i Tirpitz. Njemačka nije izgradila ništa slično po veličini ni prije ni poslije. Ti su bojni brodovi postali vidljivi simbol oživljavajuće moći Trećeg Reicha. Pojava bojnih brodova ostavila je takav dojam na Hitlera da je dao naredbu da se napravi još moćniji brod s pomakom od 144 tisuće tona, ali rat je poništio te planove.
S tim su brodovima Nijemci željeli pretvoriti svoju zemlju u prvoklasnu pomorsku silu. Ali to nije trebalo biti. Bojni brodovi bili su dobro naoružani, imali su odličnu zaštitu, mogli su dostići brzine do 30 čvorova i hodati 8.000 nautičkih milja bez ulaska u luku.
Britanci su poslali "Bismarcka" na dno već za vrijeme svoje prve kampanje, a "Tirpitz" praktično nije sudjelovao u neprijateljstvima. Međutim, samom činjenicom njegove prisutnosti, stvorio je prijetnju savezničkim arktičkim konvojima i pooštrio znatne snage britanske mornarice. Jednom je američki admiral Alfred Mahan rekao da sama flota utječe na politiku samom činjenicom njezina postojanja. "Tirpitz" se može nazvati jasnim dokazom ove tvrdnje.
Tijekom rata, Britanci su pokušavali uništiti bojni brod, no krajem 1944. mogli su utopiti ponos njemačke flote.
Bojni brod "Tirpitz" jedan je od najpoznatijih brodova u povijesti: sudbina ovog broda i njegova smrt i dalje privlače pozornost istraživača.
Projektiranje i izgradnja
Nakon dolaska na vlast, nacisti su počeli obnavljati nekadašnju moć njemačke mornarice. Prema uvjetima Versajskog mira u Njemačkoj, zabranjeno je lansiranje brodova s pomakom od više od 10 tisuća tona. To je dovelo do stvaranja takozvanih džepnih bojnih brodova - brodova s malim pomakom (oko 10 tisuća tona) i moćnog naoružanja (alati kalibra 280 mm).
Bilo je jasno da će njegov glavni suparnik u nadolazećem ratu biti britanska mornarica. U njemačkoj vojsci vodila se rasprava o tome što bolje brodove treba graditi kako bi se uspješno vodile borbene operacije na neprijateljskim komunikacijama: pod vodom ili na površini.
Sredinom tridesetih godina prošlog stoljeća usvojen je tajni plan Z, prema kojem je njemačka flota 10-15 godina morala znatno obnoviti i postati jedan od najjačih na planeti. Ovaj program nikada nije proveden, ali bojni brodovi predviđeni planom još su bili lansirani.
Bojni brod Tirpitz položen je 2. studenoga 1936. u brodogradilištu u Wilhelmshavenu (1. srpnja položen je Bizmark). Prema prvotnom nacrtu, brod je trebao imati pomak od 35 tisuća tona, ali 1935. Njemačka je odbila udovoljiti uvjetima Versajskog ugovora, a tonaža broda povećala se na 42 tisuće tona. Ime je dobio u čast admirala Alfreda von Tirpitza - izvanrednog pomorskog zapovjednika i stvarnog tvorca njemačke ratne mornarice.
Brod je prvobitno zamišljen kao raider - s velikom brzinom i velikim brojem krstarenja, Tirpitz je morao raditi na engleskim komunikacijama, uništavajući transportne brodove.
U siječnju 1941. godine formirana je posada, a zatim je počela testirati brod u istočnom Baltiku. Bojni je brod bio prikladan za daljnju eksploataciju..
opis
Bojni brod Tirpitz imao je maksimalni pomak od 53.500 tona, ukupne dužine 253,6 metara i širine 36 metara. Brod je bio savršeno zaštićen: oklop je pokrivao 70% duljine. Debljina oklopa kretala se od 170 do 320 mm, a kabina i tornjevi glavnog kalibra imali su još ozbiljniju zaštitu - 360 mm.
Svaka kula glavnog kalibra imala je svoje ime. Osim toga, treba napomenuti odličan sustav kontrole vatre topničkih brodova, izvrsnu njemačku optiku i izvrsnu obuku topnika. Oružje "Tirpitz" moglo je pogoditi oklop od 350 mm na udaljenosti do dvadeset kilometara.
Naoružanje "Tirpitz" sastojalo se od osam topova velikog kalibra (380 mm), smještenih u četiri tornja (dva pramca i dva kruga), dvanaest topova od 150 mm i šesnaest topova od 105 mm. Protuzračno naoružanje broda, sastavljeno od 37-milimetarskih i 20-milimetarskih topova, također je bilo vrlo moćno. Tirpitz je također imao vlastiti zrakoplov: na brodu su bila četiri zrakoplova Arado Ar196A-3 i katapult za njihovo lansiranje.
Brodska elektrana se sastojala od dvanaest Wagner parnih kotlova i tri Brown Boveri i Cie turbine. Razvila je kapacitet od više od 163 tisuće litara. str., što je omogućilo brodu da ima brzinu veću od 30 čvorova.
Domet Tirpitza (brzinom od 19 čvorova) bio je 8,870 morskih milja.
Sumirajući sve gore navedeno, možemo zaključiti da je Tirpitz mogao izdržati bilo koji saveznički brod i predstavio im ozbiljnu prijetnju. Jedini problem je bio u tome što je broj zastavica u američkoj i engleskoj floti bio mnogo veći nego u njemačkom, a taktika borbenih djelovanja na moru isključuje viteške "jedan na jedan" dvoboje.
Britanci su se bojali njemačkih bojnih brodova i pomno pratili njihove pokrete. Nakon što je Bismarck ušao u more u proljeće 1941. godine, glavne snage britanske flote bačene su na njegovo presretanje, i na kraju su ga Britanci uspjeli potopiti, iako ih je to koštalo gubitka prvoklasne liberovog Hooda.
Operacije koje uključuju "Tirpitz"
Nakon gubitka "Bismarcka" Hitler je bio donekle razočaran površinskom flotom. Nijemci nisu htjeli izgubiti posljednji pravi bojni brod i koristili ga iznimno rijetko. Nadmoć engleske flote u Atlantiku bila je gotovo preplavljujuća, tako da je Tirpitz poslan u Norvešku, gdje je stajao besposlen do trenutka svoje smrti.
Međutim, unatoč tom pasivnom ponašanju glavnog broda njemačke flote, Britanci mu nisu dali odmor i uložili mnogo napora da ga unište.
20. rujna 1941. Hitler je naredio formiranje grupe brodova (Baltenflotte) u Baltičkom moru kako bi se spriječio mogući prodor ostataka Baltičke flote SSSR-a u neutralnu Švedsku. "Tirpitz" je imenovan vodećim brodom ovog kompleksa. Međutim, ta skupina je ubrzo raspuštena, a vojno vodstvo Reicha odlučilo je poslati borbeni brod u Norvešku kako bi se osigurala njegova veća sigurnost.
U ožujku 1942., njemačko zapovjedništvo primilo je informacije o dva saveznička konvoja: PQ-12 i QP-8. PQ-12 isplovio je iz Islanda i sastojao se od 16 transportnih brodova. QP-8 je pušten 1. ožujka iz Murmanska. 5. ožujka "Tirpitz" je napustio Fettenfjord i pratili ga tri razarača koji su presretali konvoje. Kroz Arktički ocean, bojni brod krenuo je prema otoku medvjeda.
U isto vrijeme, na moru su postojale značajne snage engleske mornarice, uključujući glavne snage metropolitanske flote, pod zapovjedništvom admirala Toveyja, koji je utopio Bizmark. Tražili su Tirpitza.
Loši vremenski uvjeti onemogućili su korištenje zračnog izviđanja s obje strane. Zbog toga Britanci nisu mogli pronaći njemački bojni brod, a Nijemci su propustili oba konvoja. Jedan od njemačkih razarača otkrio je sovjetski drvosječa Izhora i potopio ga. 9. ožujka engleski je izviđački zrakoplov uspio pronaći Tirpitz, nakon čega su Nijemci odlučili vratiti brod u bazu.
Upravo je Tirpitz igrao dramatičnu ulogu u sudbini konvoja PQ-17. U ljeto 1942., Nijemci su odlučili provesti brzu operaciju koja uključuje veliki broj teških brodova kako bi potpuno uništili taj konvoj. Operacija se zvala Rösselsprung ("Knight's move"). Osim Tirpica, u njemu su sudjelovali i krstarice Admiral Scheer i admiral Hipper. Njemačkim brodovima bilo je zabranjeno boriti se s jednakim ili superiornim neprijateljskim snagama.
Nakon što je saznao za nestanak "Tirpitza" s mjesta njegova trajnog boravka, englesko pomorsko vodstvo naredilo je konvoju da se raspusti i povuče krstarice i razarače svoje pratnje na zapad.
1. srpnja bojni brod je otkrio britanska podmornica HMS Unshaken, koja je podatke prenijela vodstvu. Nijemci su presreli ovu poruku i mogli su je dešifrirati. Shvativši da je Tirpitz pronađen, Nijemci su odlučili zaustaviti operaciju i vratiti borbeni brod u bazu. Konvoj PQ-17, koji je ostao nepokriven, teško je oštećen djelovanjem podmornica i zrakoplova.
Još jedna priča povezana je s ovim izlazom "Tirpitsa" na more, odnosno napadom na bojni sovjetske podmornice K-21 pod zapovjedništvom kapetana 2. čin Lunina. Čamac je na Tirpitzu napravio odbojku od četiri torpeda. Nisu mogli vidjeti rezultate svog napada, ali su čuli nekoliko jakih i slabih eksplozija. Lunin je smatrao da je zbog njegova napada Tirpitz oštećen, a jedan od razarača pratnje potonuo je.
Informacije o šteti bojnog broda kao posljedici napada K-21 mogu se naći u sovjetskoj i ruskoj literaturi, u njemačkim izvorima o tome uopće nema informacija. Nijemci jednostavno nisu primijetili taj napad. Neki od modernih stručnjaka vjeruju da u tim uvjetima (streljana, njegov kut) sovjetska podmornica nije mogla doći na njemačke brodove, a eksplozije su rezultat detonacije torpeda na morskom dnu.
Još jedna operacija, koja je privukla "Tirpitz", bio je napad njemačkih snaga na Svalbard. Počelo je u rujnu 1943. i nazvano je Sizilien ("Sicilija"). Nijemci su se približili otoku i nakon što su ga granatirali iz bojnih brodova i razarača, iskrcali su vojnike. To je bila jedina operacija u kojoj je Tirpitz koristio svoje topništvo. Treba napomenuti da ovaj brod nije ispalio niti jedan projektil na bilo koji neprijateljski brod.
Operacije protiv "Tirpitza" i smrti bojnog broda
Bojni brod "Tirpitz" nije dao odmor britanskom vojnom vodstvu. Nakon što su izgubili Hud, Britanci su dobro razumjeli na što je sposoban njemački borac.
Krajem listopada 1942. počela je operacija Title. Britanci su odlučili potopiti "Tirpitz" torpedima koje je vozio čovjek. Planirali su podmornicu odvesti na podvodni položaj bojnog broda uz pomoć ribarskog broda. Međutim, gotovo na samom ulazu u luku s Tirpitzom došlo je do jakog vala koji je uzrokovao gubitak oba torpeda. Britanci su potopili brod, a sabotažna ekipa pješice otišla u Švedsku.
Gotovo godinu dana nakon tih događaja, Britanci su započeli novu operaciju uništavanja broda, nazvana je Izvor ("Izvor"). Ovoga puta planirano je uništiti bojni brod uz pomoć ultra-malih podmornica (projekt X), koje su morale bacati naboje s eksplozivom ispod trupa Tirpitza. Svaki od tih brodova imao je otprilike 30 tona, duljine 15,7 m i nosio dva punjenja, od kojih je svaki sadržavao gotovo dvije tone eksploziva. U operaciji je sudjelovalo šest mini-podmornica, a obične podmornice su bile vučene do mjesta provedbe.
Podmornice su trebale napasti ne samo Tirpitza, nego su i druge mete bile Scharnhost i Lutz.
Samo su dva broda (X6 i X7) uspjela spustiti svoje naboje pod dno broda. Nakon toga su izronili, a njihove posade su zarobljene. "Tirpitz" nije imao vremena napustiti parkiralište, eksplozije su mu uzrokovale znatnu štetu. Jedna turbina je ispaljena s kreveta, okviri su oštećeni, toranj „C“ glavnog kalibra je bio zaglavljen, nekoliko odjeljaka je poplavljeno. Uništeni su svi daljinomjeri i uređaji za kontrolu požara. Dugo je bojni brod bio onesposobljen. Kapetani podmornica X6 i X7 u svojoj domovini bili su počašćeni Victoriaovim križevima - najvišim vojnim nagradama carstva.
Nijemci su mogli popraviti "Tirpitz" tek u proljeće 1944. i ponovno je postao opasan. Treba napomenuti da je popravak bojnog broda nakon vrlo teških oštećenja, načinjen bez suhog doka - to je pravi uspjeh njemačkih pomoraca i inženjera.
U ovom trenutku, britanski započeti novu operaciju protiv "Tirpitz" - Tungsten ("Wolfram"). Ovaj put naglasak je bio na uporabi zrakoplovstva. U operaciji je sudjelovalo nekoliko britanskih nosača zrakoplova. Dva talasa torpednih zrakoplova Fairey Barracuda nisu nosili torpeda, već različite vrste bombi. Kao rezultat racija, brod je teško oštećen. Bombe nisu mogle prodrijeti u trup broda, ali su nadgradnje ozbiljno uništene. Ubijeno je 123 člana posade, još 300 je ozlijeđeno. Obnova "Tirpitza" trajala je tri mjeseca.
Tijekom sljedećih nekoliko mjeseci, Britanci su napravili još nekoliko napada na brod (operacije Planet, Brawn, Tiger Claw i Mascot), ali nisu donijeli nikakve posebne rezultate.
15. rujna počela je operacija Paravane. Zrakoplovi Avro Lancaster Britansko zrakoplovstvo poletjelo je s zračne luke u blizini Arkhangelska i uputilo se prema Norveškoj. Bili su naoružani visokim bombama od 5 tona i podvodnim minama. Jedna od bombi udarila je u nos broda i prouzročila takvu štetu da je bojni brod gotovo izgubio sposobnost plovidbe. Da bi se Tirpitz prevezao na suhi dok i da bi se krajem 1944. izvršio glavni remont, Nijemci nisu imali prilike.
Bojni brod prebačen je u Serbotnski zaljev u blizini otoka Hokoy i pretvoren u plutajuću topničku bateriju. Na tom je mjestu bio u dosegu zrakoplovstva s britanskih aerodroma. Sljedeći napad (Operacija Obviate) nije bio uspješan zbog lošeg vremena.
Napad 12. studenoga (Operacija Katekizam), tijekom kojeg su tri teška bombardera udario u bojni brod, bio je poguban za brod. Jedan od njih odskočio je iz oklopa tornja, ali su druga dvojica probila oklop i dovela do poplave Tirpica. Od 1700 članova posade ubijeno je 1000, uključujući i kapetana. Do sada je pasivno ponašanje Luftwaffea, čiji zrakoplov nije pokušao spriječiti bombardiranje, nejasno.
Nakon rata olupina bojnog broda prodana je norveškoj tvrtki, koja je do 1957. godine rastavila ostatke broda. Pramčani dio Tirpitza ostao je ležati tamo gdje je brod prihvatio svoju posljednju bitku.
Nedaleko od mjesta smrti bojnog broda podignut je spomenik poginulim članovima posade.
"Tirpitz" je jedan od najpoznatijih ratnih brodova. O bojnom brodu napisano je stotine članaka i knjiga, o tome su snimljeni filmovi. Naravno, povijest ovog broda je jedna od najsjajnijih stranica Drugog svjetskog rata.
Unatoč činjenici da Tirpitz praktički nije koristio svoje oružje u borbi, njegov utjecaj na tijek rata u Sjevernom Atlantiku i Arktiku bio je ogroman. Nakon njegovog uništenja, saveznici su uspjeli prenijeti značajne pomorske snage u druga kazališta operacija: Pacifik i Indijski ocean, što je znatno pogoršalo situaciju u Japanu.
