Ruska crno-žuta i bijela carska zastava: povijest i simbolika

Posljednjih godina, tijekom skupova i drugih javnih događanja koje održavaju patriotske organizacije, osim tradicionalne nacionalne zastave, sve češće se može vidjeti neobična crno-žuto-bijela trobojnica. Često je prikazan stari carski simbol - dvoglavi orao, koji se prvi put pojavio u XV.

To nije ništa drugo nego carska zastava, koja je službeno odobrena 1858. godine, nakon heraldičke reforme u Rusiji. Njezin je inicijator bio car Aleksandar II. Međutim, povijest imperijalne zastave Rusije počinje mnogo prije ovoga vremena.

Treba reći da porijeklo i značaj ovog simbola nisu dovoljno proučavani, njemu je posvećeno relativno malo istraživanja, a činjenice koje su iznesene u narodnim izdanjima imaju mnogo netočnosti. Često se raspravlja o tome kako boje na carskoj zastavi trebaju biti ispravno postavljene, jer je do 1858. njezin izgled bio nešto drugačiji.

Što znači ova zastava? Zašto se to zove "carski"? S kojim su povijesnim događajima povezani i zašto ruski nacionalisti toliko vole carsku zastavu?

Često gledajući carsku zastavu na skupovima nacionalista, obični građani smatraju da je to gotovo nacistički, ali to je daleko od toga.

Međutim, prije nego što govorimo o povijesti ruske carske zastave, potrebno je dati njegov točan opis i objasniti značenje boja i elemenata koji su u njoj korišteni.

Opis ruske carske zastave

Ruska carska zastava sastoji se od tri horizontalne crte - crne, žute i bijele. Na vrhu je crna traka, ispod nje je žuta (ili zlatna) traka, na dnu tkanine nalazi se traka bijele (ili srebrne) boje.

Prvo tumačenje slike zastave pojavilo se odmah nakon službenog odobrenja - u carskom dekretu Aleksandra II. Od 11. lipnja 1858. Dana 24. lipnja (11. lipnja, stari stil), sadašnji monarhisti i predstavnici nacionalističkih pokreta slave Dan carske zastave.

Prema njegovim riječima, gornji pojas crne boje odgovarao je crnom dvoglavom orlu, srednja žuta (zlatna) boja polja na državnom grbu, a donja (bijela ili srebrna) kokardi Petra I i Katarine II, a također se podudarala s bojom jahača (George the Victorious) na državni znak.

Postoje i druga tumačenja značenja određenih boja na carskoj zastavi. Žuta ili zlatna boja često je povezana sa zlatnim dvoglavim orlom Vizantije, koji je bio prikazan u vrijeme Kijevske Rusije.

Bijela je tradicionalno povezana sa Svetim Jurjem Pobjedničkim, jednim od glavnih nebeskih boraca protiv zla. To je boja čistoće i nevinosti, za sve nacije simbolizira vječnost i svijetli početak.

Treba odmah reći da je do 1858. ruski car bio nešto drugačiji. Imao je drugačiji raspored boja: na vrhu je bila bijela pruga, žuta u sredini, a donji dio zastave bio je crn. Osim toga, dekretom iz 1858. nije utvrđen točan status ove zastave. Zbog toga ga različiti autori često nazivaju alegorijski: zastava Romanova, zastava carskih boja, zastava ruskog carstva i tako dalje.

Također treba napomenuti da srednji pojas imperijalne zastave može imati različite varijacije: žutu ili narančastu.

Povijest carske zastave Rusije

Rusija je bila prisiljena prihvatiti nacionalnu zastavu Petru I, iako se prva pojava tradicionalne bijelo-plavo-crvene trobojnice dogodila čak i za vladavine Alekseja Mihajlovića. Tada je za proizvodnju zastave ratnog broda "Orao" naručena crvena, plava i bijela tkanina. Osim uobičajene trobojnice, Petar I je koristio i carski standard, koji je izrađen u bojama carskog grba.

Prva pojava crne, žute i bijele ruske zastave datira s početka 18. stoljeća. Za vrijeme vladavine carice Anne Ioanovne izdana je uredba Senata, prema kojoj bi šalovi pješačke i dragoonske pukovnije trebali ponavljati boje ruskog grba, odnosno crnog i zlatnog. Isto se odnosilo i na pokrivala za glavu: vojnici su morali nositi šešire sa zlatnom čipkom, kićankama, bijelim lukom i crnim poljem.

Nešto kasnije, napravljena je državna zastava za ceremoniju krunidbe carice Elizave Petrovne, koja je kasnije korištena na raznim svečanostima. Zamišljen je kao žuta tkanina s crnim dvoglavim orlom s obje strane. Na rubovima tkanine prikazivani su amblemi kneževina i zemalja koje pripadaju Ruskom carstvu.

Kombinacija crnog, žutog i bijelog cvijeća postala je vrlo popularna tijekom rusko-francuskih ratova s ​​početka 19. stoljeća. Tijekom Domovinskog rata 1812. godine postalo je moderno ukrašavati odjeću i domove vrpcama, zastavama, kokardama, načinjenim u tim bojama.

Za vrijeme cara Nikole I., kokarde i vrpce boja imperijalne zastave počinju se vrlo široko koristiti za civile (prije svega službene osobe), a prije su uglavnom bili raspoređeni među časnicima vojske i mornarice.

Službeno, carska zastava odobrena je za vrijeme vladavine cara Aleksandra II. Pokrenuo je opsežnu heraldičku reformu, tijekom koje su napravljene promjene u malom državnom grbu, odobren je srednji i veliki grb Rusije. Reformu je vodio Bernhard Kene.

Zastava je odobrena u lipnju 1858., ali je njezin status ostao nejasan. U ruskoj državi pojavile su se gotovo dvije zastave: bijelo-plavo-crvene i crno-žuto-bijele. Godine 1864. Aleksandar II potpisao je još jednu uredbu u kojoj se kombinacija bijele, žute i crne boje naziva bojama nacionalne ruske kokade. Neki istraživači vjeruju da je u Rusiji došlo do promjene nacionalne zastave.

Valja napomenuti da je prije 1858. red pomicanja traka carske zastave bio nešto drugačiji: bijela pruga bila je na vrhu, a crna pruga - odozdo. Postoji i objašnjenje za ovaj raspored boja, koji je trebao simbolizirati glavni moto ruske države: "Pravoslavlje, Autokratija, Narodnost". Gornji pojas je Crkva, bijela boja simbolizira njegovu svetost i čistoću. Srednji žuti pojas označava slavu i hrabrost suverena (zlato je kraljevska boja), a niži, crni označava ruski narod, što je temelj i autokratije i pravoslavlja.

Postoji još jedna interpretacija izvornog rasporeda boja na carskoj zastavi. Donji sloj (crna boja) simbolizira suvereni amblem carstva - crnog orla s dvije glave. To je personifikacija stabilnosti i prosperiteta velike zemlje, nepovredivost njezinih granica i jedinstvo nacije. Srednji sloj (žuti ili zlatni) simbol je moralnog razvoja, duhovnosti ruskog naroda. Ta se boja također tumači kao kontinuitet tradicija Bizantskog carstva - prije svega, pravoslavne vjere. Gornji pojas (bijeli) odnosi se na sv. Jurja Pobjedničkog, kojeg je u Rusiji posebno cijenjen stoljećima i smatra se braniteljem ruskih zemalja. Osim toga, bijela je simbol žrtvovanja. Ruski su ljudi spremni na velike žrtve kako bi sačuvali veličinu svoje zemlje i svoju čast.

Zašto je zastava okrenuta naopako - još uvijek ostaje misterija. Obrnuta zastava znak je žalosti i općenito se smatra izrazito lošim znakom. U floti, obrnuta zastava na jarbolu broda označava katastrofu koju on pati. Ovaj znak je bio dobro poznat u Rusiji. Ken, koji je svoj život posvetio heraldici, nije mogao znati za to. Valja napomenuti da se nakon odobrenja takve zastave život carstva počeo mijenjati u lošem smjeru.

Već gotovo 25 godina, carska zastava je služila kao službenik, na temelju boja, razvijeni su novi teritorijalni simboli (to je uobičajena praksa u heraldici). Carska zastava visila je na državnim institucijama, državnim zgradama tijekom praznika, a obični građani mogli su koristiti staru bijelo-plavo-crvenu zastavu, koja se izvorno koristila u trgovačkoj mornarici.

To se nastavilo sve do najtragičnije smrti Aleksandra II. Ali njegov sin, car Aleksandar III, promijenio je situaciju. Već prije krunidbe Aleksandra III izdana je uredba o tome kakve zastave treba ukrasiti kod kuće tijekom svečanih događanja. Propisano je da se koristi samo bijelo-plavo-crvena zastava.

Tako je Aleksandar III praktički oživio bijelo-plavo-crvenu trobojnicu, a kasnije (1883.) dao mu status države. Međutim, on nije otkazao carsku zastavu, što je dovelo do neke zbrke. Ako govorimo legalno, onda u Rusiji u tom razdoblju pojavile su se dvije nacionalne zastave. Valja napomenuti da se carska zastava i dalje koristila, premda mnogo rjeđe nego kod prethodnog cara. Osobito je često bila izložena tijekom raznih proslava vezanih uz pripadnike vladajuće dinastije.

Primjerice, carska zastava podignuta je tijekom sastanka Aleksandra III s austrijskim cara 1885. godine.

Mora se reći da je oko 70-ih godina 19. stoljeća pitanje nacionalne zastave počelo izazivati ​​žestoke rasprave u ruskom društvu. Tada se u Rusiji već pojavio sloj liberalno orijentiranih građana koji su se zalagali za bijelo-plavo-crvenu zastavu kao državnu zastavu, kao i za branitelje autokracije i konzervativne vrijednosti u obrani carske zastave. Bijelo-plavo-crvena zastava je u određenoj mjeri postala zastava opozicije carskoj vladi u to vrijeme.

Takva zbunjenost nije mogla dovesti do neobičnih situacija: 1892. godine, tijekom priprema za krunidbu Nikole II., Policija grada Harkova naložila je uklanjanje carskih zastava iz svih zgrada. Ovaj slučaj postao je nadaleko poznat i izazvao je veliki odjek u ruskom društvu.

Uoči krunidbe Nikole II održan je poseban sastanak na kojem se raspravljalo o pitanju nacionalne zastave. Odlučeno je smatrati rusku državnu zastavu bijelo-plavo-crvenom.

Argumenti su bili prilično neobični. Dužnosnici su rekli da su ove boje najviše od svih ljudi u carstvu: svečane narodne košulje seljaka bile su bijele, plave ili crvene, ženska svečana sundress također je bila crvena ili plava, a općenito je dugo u Rusiji nazvana lijepa "crvena".

Jasno je da takvi argumenti pri odabiru nacionalnog simbola izgledaju pomalo čudno.

Bilo kako bilo, novi (i posljednji) car Nikola II stavio je kraj na pitanje nacionalne zastave. Čak i prije krunidbe, nakon što se upoznao sa zaključcima komisije, naredio je da bijelo-plavo-crvenu zastavu smatra državnom zastavom. Iako ova odluka nije objavljena više od dvije godine.

Za vrijeme vladavine Nikole II, carska zastava često se koristila, ali bijela i plava i crvena zastava smatrane su službenom i službenom zastavom.

Carska zastava i dalje se koristila na službenim ceremonijama, bila je uključena u standarde pripadnika carske obitelji. Carska zastava posebno se aktivno koristila tijekom proslave 300. obljetnice dinastije Romanov. Za ovaj datum napravljena je medalja za obljetnicu s vrpcom boja carske zastave.

Godine 1910. nekoliko je monarhističkih organizacija ponovno pokrenulo pitanje povratka carske zastave kao državne zastave. Predloženo je da se promijeni položaj boja. Razlog za žalbu bio je približavanje blagdana - 300. obljetnice dinastije Romanov.

Tom prigodom stvoren je poseban sastanak na kojem je ispitano pitanje koja je od zastava prikladnija za ulogu države. Ministar pravosuđa Verevkin nadzirao je njegov rad. Istraživanja su trajala nekoliko godina, a njezin je ishod bila odluka o povratku kao stanja stare carske zastave. Istodobno, znanstvenici nisu mogli pronaći valjano opravdanje za bilo koju zastavu.

Vlada je napravila kompromis: 1914. predložena je nova verzija nacionalne zastave: bijelo-plavo-crvena ploča, s crnim orlom u žutom kvadratu, koji se nalazio u gornjem kutu, blizu koplja. Tada je počeo Prvi svjetski rat - ne najbolje vrijeme za zamjenu glavnog državnog simbola.

Ruska imperijalna zastava nakon revolucije

Veljača i listopadska revolucija 1917. zaustavile su službenu uporabu carske zastave.

Kao simbol koristili su ga različite bijele garde i monarhijske organizacije koje se nalaze u imigraciji. Jedna od najpoznatijih je "Ruska fašistička stranka" koja je postojala prije Drugog svjetskog rata.

Renesansa carske zastave započela je krajem osamdesetih godina, neposredno prije raspada Sovjetskog Saveza. Godine 1990. osnovana je komisija koja se bavila izradom projekata grba i zastave Ruske Federacije. Ideja o oživljavanju stare bijelo-plavo-crvene zastave usvojena je jednoglasno.

Carska zastava postala je simbolom desničarskih i monarhijskih organizacija i još uvijek je vrlo popularna među ruskim nacionalistima, od umjerene do krajnje desnice. Od tada se povremeno čuju pozivi za carsku zastavu službenog statusa. Ponovno mu je ponuđeno da napravi državu.

Početkom devedesetih nekoliko je kozačkih organizacija odmah odabralo imperijalnu zastavu kao glavni simbol. Ljubitelji nogometa nisu ravnodušni prema ovom natpisu. Carska zastava s grbom Rusije često se susreće kao simbol. Nijedan od "ruskog ožujka" ili sličan događaj ne znači bez imperijalne simbolike.

Carsku zastavu koriste čak i neo-pogani (Rodnovers), koji u središte tkanine postavljaju kolovrat ili grmljavinu, drevni poganski slavenski simbol. Međutim, kako spojiti zastavu, koja se službeno pojavila sredinom XIX stoljeća, i uvjerenja drevnih Slavena - to je velika tajna.

Godine 1993., za vrijeme državnog udara, imperijalnu zastavu aktivno su koristili branitelji Vrhovnog sovjeta. Iako, moram reći da je bilo mnogo više crvenih zastava.

U 2014., Zakonodavna skupština Sankt Peterburga pozvala je Državnu dumu s prijedlogom da se carskoj zastavi dodijeli poseban status. Prema riječima zastupnika, ona se mora priznati kao povijesni simbol Rusije.

Bilo je pokušaja upotrebe carske zastave ili njezinih boja u simbolici takozvane Novorossije - separatističke cjeline na istoku Ukrajine. Čak i nakon očiglednog kolapsa projekta Novorossia, carske boje i dalje se koriste u nepriznatim republikama Donbass.

Trenutno se raspravlja o odobravanju carske zastave kao državne zastave, ali njezin intenzitet postupno propada. Trobojnica je odavno poznato i prepoznatljivo obilježje ruske države.

Branitelji državnog statusa carske zastave tvrde da je razdoblje njezina korištenja (od 1858. do 1883.) bila epoha najvećeg procvata ruskog carstva. Za to vrijeme nije izgubljen nijedan rat, Rusija je konačno osvojila Kavkaz, pobijedila na Balkanu i značajno proširila svoj teritorij.

Carsku zastavu nisu koristili suradnici tijekom Velikog Domovinskog rata, a Hitlerski saveznici (POA, RONA) borili su se pod trenutnom trobojnicom. Ovo je još jedan razlog za prepoznavanje carske zastave. Međutim, iskreno fašističke organizacije koje su koristile imperijalnu rusku zastavu borile su se protiv SSSR-a u predratnom razdoblju.

Među protivnicima priznavanja imperijalnih simbola na državnoj razini, prije svega su komunisti i predstavnici drugih lijevih organizacija. Oni upućuju na to da se shema boja carske zastave kopira iz zastava Pruske i Austrije i uopće nema veze s Slavenima.

Unatoč činjenici da carsku zastavu vole predstavnici desničarskih pokreta, ona nije uključena u popis ekstremističkih simbola.

Pogledajte videozapis: Mercedes GLK 220CDi 4matic 4x4 test - (Studeni 2019).

Загрузка...

Popularne Kategorije

Загрузка...