Ruski dizajneri zrakoplovne opreme javnog dioničkog društva Aviation Complex nazvanog po S. Ilyushinu (uključeni u strukturu United Aircraft Building Corporation) planiraju dovršiti nacrt dizajniranog taktičkog vojnog transportnog zrakoplova Il-276 sljedeće godine.
Novi stroj namijenjen je zamjeni flote moralno zastarjelih i fizički iscrpljenih transportnih radnika tipa An-12, An-26 i An-72 u ruskim zrakoplovnim snagama. Moguće je da će veliku količinu IL-276 kupiti i indijsko ministarstvo obrane.
Poznato je da je konstrukcija zrakoplova napravljena u skladu s klasičnom (normalnom) aerodinamičkom shemom s umjereno povišenim gornjim krilom, na pilonima od kojih će se motori PS-90A-76 smjestiti po jedan na svakoj strani u odnosu na trup. U budućnosti ih se planira zamijeniti energetski učinkovitijim i ekonomičnijim turbovepanosnim agregatima PD-14, proizvedenim u poduzećima JDC - Perm Motors.
Zrakoplov je izrađen po nalogu Ministarstva obrane Ruske Federacije. Prema taktičkim i tehničkim zadacima vojske, maksimalna težina polijetanja stroja treba biti oko 65 tona. Zrakoplov mora biti u mogućnosti letjeti brzinom od oko 800 km / h na udaljenosti od najmanje 2.700 km, a praktični strop mora biti najmanje 12.000 metara.
Korištenje zrakoplova je moguće u jednostavnim i složenim meteorološkim uvjetima, danju i noću, bez obzira na klimatske zone u kojima se namjerava koristiti.
Na zahtjev ruskog vojnog odjela, ugrađena elektronička oprema IL-276 i ostale komponente moraju biti izrađene isključivo unutar naše države.
Posebna obilježja taktičkog transportera su prisutnost nepropusnog prtljažnog prostora s dimenzijama repne rampe usporedivim s veličinom teretnih krila teškog vojnog transportnog zrakoplova Il-76, koji osigurava korištenje dobro dokazanih na Ilyushin-76 način utovara. slijetanje.
Program razvoja i proizvodnje IL-276 predviđa prvi probni uzorak za test letenja najkasnije do 2023. godine.
Masovna proizvodnja zrakoplova koji obećava može početi već 2026. godine.
