Moderna tehnologija postala je sastavni dio ljudskog života. Pametne sustave koriste stanovi i vikendice, a sada su stigli do vojne sfere. U budućnosti će američke trupe primati kamione koji će samostalno odrediti štetu i naručiti potrebne dijelove u 3D tisku.
Automatsko samoprovjera
Tehnološki napredak izvijestio je general-potpukovnik Michael Dana, specijaliziran za instalacije i isporuke. Nova generacija 7-tonskih kamiona će sami dijagnosticirati, pronaći iznošene dijelove i naručiti svoje 3D kopije. I sve to bez punog sudjelovanja čovjeka. Prema njegovim riječima, već je u tijeku rad na instaliranju ovih sustava na automobile.
Neka vrhunska oprema već je primijenila te tehnologije i dokazala se dobro. Korpus nacionalne pješadije stekao je neprocjenjivo iskustvo i značajno uštedio vrijeme. Ranije su morali samostalno tražiti istrošene dijelove, naručivati ih na lageru i zamijeniti. "Pogledajte Teslu, njihova vozila dobivaju automatska ažuriranja, to je zapravo računalo na kotačima", rekla je Dana dodajući: "Ove mogućnosti postoje u privatnom sektoru. Nadam se da ćemo ih moći implementirati u vojnoj sferi."
Probno ispitivanje provedeno je u ljeto 2017. godine. Omogućio je povećanje učinkovitosti oslobađanjem radne snage od svakodnevne rutine. Nacionalni korpus je prije koristio 3D tisak za razne svrhe. U 2016. godini izdan je poseban Invent3D pisač za proizvodnju standardiziranih dijelova (na primjer, ručki za vrata) i posebno stvorenog odjela za tiskano streljivo Oružanih snaga.
Autopilot će spasiti živote vojnog osoblja
Nedavno je objavljeno da je američko Ministarstvo obrane naručilo 70 vojnih vozila bez posade. U ratnim zonama stupovi su pod ozbiljnom prijetnjom (zasjede, mine, itd.). Novi razvoj pomoći će smanjiti rizik od gubitka osoblja. Oni bi trebali biti dostupni Ministarstvu obrane već 2020. godine.
Za sada, američke oružane snage inzistiraju na tome da je u početnoj fazi osoba koja vozi glavno vozilo još uvijek Činjenica je da, dok autopilot ne radi kako treba. Može izgubiti orijentaciju u prostoru kada se dogodi nepredviđena situacija. Oblaci prašine mogu uzrokovati zbunjenost nakon grubog terena ili oštrog skretanja oko ugla u gradu. Kamion se mora kretati ne samo velikim preprekama (zidovi, ljudi ili druga vozila), već čak i jame na cestama. U isto vrijeme, ne bi se smjeli zaustaviti kada se pojave mali predmeti (visoka trava, ispadanje grana ili oblaci prašine). Za običnu osobu to nije problem, ali je umjetnu inteligenciju vrlo teško poučiti takvim nijansama.
Oshkos i Robotsko istraživanje volontirali su kako bi riješili taj problem. Kamion će moći prijeći iz točke "A" u točku "B" na unaprijed određenoj ruti. Najteža stvar u ovom zadatku je prisiliti autopilota da slijedi određeni put, ali da ne susreće ništa. Iz tog razloga, civilna vozila Tesle i Ubera već su ubila tri osobe. Vojni razvoj dobiva podatke za kretanje koristeći i konvencionalni GPS i inercijski navigacijski sustav (INS) - kombinacije žiroskopa, akcelerometara i složene matematike. Odabire se ovisno o uvjetima okoline. To čini sustav svestranijim za svako okruženje.
Oshkos inženjeri rade na autopilotu robotskog istraživanja, koji će biti instaliran na vojnim kamionima M1075 PLS. Oni će postići potpunu autonomiju. Planirana velika prezentacija 2020. ovisi o testiranju 2019. godine. Krajem iduće godine prototipovi će biti postavljeni na javne ceste kako bi se osigurala odgovarajuća pouzdanost i sigurnost sustava.
Terenska ispitivanja započet će kada se autonomna vozila predaju vojsci. U procesu testiranja, pripadnici Nacionalnog korpusa formirat će svaki od 10 stupova, koji će vozila voditi punom autonomijom. Ako je to slučaj, tada će tehnologije koje su prikazane u filmovima znanstvene fantastike biti već sutra.
